Politik und Verwaltung wollen Powerbooten an den Kragen. Auf der Internetseite des SPD-Bundestagsabgeordneten Michael Hartmann (SPD) ist zu lesen, dass er sich schon lange mit dem Lärm auseinandergesetzt hat, den „Rennboote“ auf dem Rhein verursachen.
Die 33 Reporter kann alles, nur nicht segeln. Dass sie dennoch zum Tausendsassa avanciert, liegt an der Kunst (oder ist es Mut?) der Bootsbauer, auf Wunsch des Eigners aus einem Verdränger einen Gleiter zu machen. Oder umgekehrt.
Science Fiction-Pionier Jules Verne wäre stolz gewesen auf Jacques Rougerie: Der Architekt arbeitet seit Jahren unermüdlich an der Verwirklichung einer Vision, die sich problemlos in „20 000 Meilen unter dem Meer“ einfügen ließe.
Mit Schirm Charme und Melone: Die englische Werft Oyster ist in der Segelbootbranche bekannter als bei den Motorboot-leuten, denn sie baut bereits seit knapp 40 Jahren edle Segelboote. Warum nun Motorboote?
Tauwerk ist nicht gleich Tauwerk. Neben der Materialauswahl bestimmen Seilkonstruktion und Flechtung die wichtigen Faktoren Arbeitslast und Dehnung. 29 verschiedene Festmacher- taue kamen bei uns im Härtetest auf der hydraulischen Streckbank.
„Blaues Paradies“, Teil 2: Im Spätsommer auf Chartertörn von der Müritz über Elde und Störkanal zum Schweriner See. Hier erleben wir gemütliche Landpartien, ruhige Spätsommerabende und historische Stadtzentren.
Wer von Elegance- Yachten spricht, der muss im gleichen Atemzug den Namen Drettmann nennen, denn ohne den Yachthandel würde es diese Marke nicht geben. Die Elegance Open Open ist der der Freitluft-Einstieg der Bremer in die sportliche Yacht-Liga.
Mercedes GLK 350: Daimlers Kompakt-SUV zeigt Charakter und das nicht nur im Design. Auch Verarbeitung und Sicherheit überzeugen die BOOTE Tester. Einzige Kritikpunkte: Der Anschaffungspreis und der hohe Kraftstoffverbrauch.
Istrien und Kvarner Bucht: Impressionen eines Törns zwischen Umag, Rab und Krk.
Wer sagt eigentlich, dass man gleich am ersten Tag des Chartertörns das Boot bewegen muss? Muss man natürlich nicht!
Cobalt 222: Nicht nur in seiner Heimat den USA zählt die Werft zu den Topmarken. Beim Test überzeute der Gleiter Cobalt 222 auch die Boote Redaktion. Unser Urteil: Schick, schnell und sicher bringt der handliche Flitzer allen Wassersportlern Fahrfreude.
Rinker 210 MTXC: Eine Cuddy Cabin, die auf drei „Kufen" gleitet. Kombiniert mit dem breiten Bug sorgt dieses Design bei jeder Geschwindigkeit für eine kursstabile Fahrt.
Skadarsee: Für die meisten deutschen Bootsfahrer dürfte der Skadarsee zwischen Montenegro und Albanien noch ein weißer Fleck auf der Landkarte sein. Dabei übertrifft er in seiner Ausdehnung sogar den Bodensee.
„Die Küstenwache“ zwischen Realität und Fiktion –
wir waren bei den Dreharbeiten des ZDF-Filmteams dabei und können schon einmal eine Sache verraten: Spannend wird es allemal!
Linssen 25.9: Die Kleinste aus der Sturdy-9-Serie ist genau auf ein Pärchen zugeschnitten. Mit der richtigen Besatzung eignet sich das Boot für längere Reisen und es wird richtig gemütlich.
Bavaria Sport 28: viel Boot und neues Design für wenig Geld. Die beste Qualität zu einem fairen Preis will die Werft dem Kunden liefern. Zudem bietet Bavaria vier verschiedene Ausstattungspakete an.
Chartern wird immer beliebter – egal ob mit oder ohne Führerschein: Unsere neue Serie zeigt, worauf besonders Einsteiger bei der Buchung achten sollten. Teil 1 stellt Europas wichtigste Reviere und die verschiedenen Bootstypen vor.
Geht’s allein ums Raumangebot, kann die Jaguar 80 Sport mit jedem Einfamilienhaus konkurrieren. Vier Schlafzimmer, die gleiche Anzahl von Bädern, ein Salon und eine komplett eingerichtete Bordküche gehören auch für Immobilienmakler zum gehobenen Standard.
Die Aufgabenstellung war klar: „Kreieren Sie ein Boot, das den Wünschen und Anforderungen der finnischen Bootsfahrer entspricht. Für deutsche Design-Studenten (k)eine echte Herausforderung.
Kennen Sie den Millennium Yacht Design Award? Sogicas Openbridge besitzt diese Auszeichnung – und noch mehr. Unter dem prämierten „feinen Anzug“, der, wie bei einer Performance-Yacht nicht anders zu erwarten, betont sportlich geschnitten ist, steckt ein nobles „Futter“.
Frauscher setzt mit seinem „Zukunftsprojekt Wasserstoff“ deutliche Signale. Die Riviera mit Energiezelle ist zwar nicht „schnelllebig“, aber dafür enorm leise und völlig abgasfrei.
