| Wasserstraßen (von - bis/Ortslagen) |
Länge (km) |
Zahl der Schleusen | Durchfahrtshöhe | Tiefgang | Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
Rhein |
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| Seerhein: Brücke Konstanz bis Schiffslände Schaffhausen | 45 | - | 3,02 m bei HSW Straßen- und Eisenbahnbr. Konstanz | w | 10 |
| Hochrhein: Neuhausen bis Brücke Rheinfelden | 102 | 2 8 Schleppen | 1,30 m, Rechen Rheinfelden | w | 10 zu Berg; 20 zu Tal |
| Hochrhein: Brücke Rheinfelden bis Bundesgrenze (Grenzach) | 14 | 1 | 4,10 m bei HSW Brücke Rheinfelden | w | - |
| Hochrhein: Bundesgrenze bis Basel Dreiländereck | 7 | 1 | 5,30 m bei HSW Mittlere Brücke Basel | w | - |
| Oberrhein: Dreiländereck bis Kehl | 124 | 8 | 6,75 m bei HSW | w | - |
| Oberrhein: Kehl bis Bingen | 235 | 2 | 8,93 bei HSW | w | - |
| Mittelrhein: Bingen bis Bonn | 126 | - | >9,10 m bei HSW | w | - |
| Niederrhein: Bonn bis Bundesgrenze | 226 | - | >8,80 m bei HSW | w | - |
Mosel |
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| Mündung in den Rhein | 242 | 12 | 3,10 m - 5,25 m | w (3,00 m bei 220 cm am | 30 |
| (Koblenz) bis Perl | Eisenbahnbrücke Koblenz, von Tafelzeichen bis Bogenscheitel | Pegel Cochem; auf Strecken für Kleinfahrzeuge 1,50 m Wassertiefe) | |||
Saar |
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| Mündung in die Mosel (Konz) bis Ende der Ausbaustrecke | 73,7 | 5 | 5,25 m bei HSW | w (3,00 m bei 200 cm am Pegel Fremersdorf | 16 |
| Baustellenbereich (km 73,7 bis km 86,5) | 12,8 | 1 | 4,75 m bei HSW | w ( 1,80 m Solltiefe) | 5 |
| km 86,5 bis Bundesgrenze | 7,5 | 1 | 5,25 m bei HSW | w (2,00 m Solltiefe) | 8 |
Lahn |
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| Mündung i.d. Rhein (Lahnstein) bis Steeden | 67 | 12 | 3,25 m bei HSW Brücke Lahnstein | w (1,60 m Solltiefe) | 12 |
Neckar |
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| Mündung i. d. Rhein (Mannheim) bis Plochingen | 202 | 27 | 5,50 m bei HSW Heilbronn bis Stuttgart; sonst 6,00 m | w (2,80 m Solltiefe) bis Doppelschl. Canstatt; w (2,60 m) Canstatt bis Hafen Plochingen | 18 (Fluss); 14 (Schleusenkanäle) |
Main |
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| Mündung in den Rhein (Mainz) bis Bamberg | 388 | 34 | 4,39 m bei HSW | w (km 0,0 bis km 3,0 wie angrenzende Rheinstrecke; sonst 2,50 m Fahrrinnentiefe) | 8 Schleusenkanal Gerlachshausen; 15 Abzw. MDK bis Eisenbahnbr. bei Hallstadt |
Main-Donau-Kanal |
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| Abzweigung a. d. Main (Bamberg) bis Mündung i. d. Donau (Kelheim) | 171 | 16 | 5,49 m bei NoSt(5) | 2,50 m | 13 |
Donau (deutscher Teil) |
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| Kelheim bis Jochenstein | 213 | 6 | 4,42 m bei HSW Eisenbahnbr. Deggendorf | w (0,90 m Fahrrinnentiefe bez. auf RNW Pegel Oberndorf untere Zufahrt Bootsschl. Bad Abbach und Donau Südarm/Regensburg | - |
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