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Die Designer der Monterey 355 SY darf man auf jeden Fall als experimentierfreudig bezeichnen. Das gilt nicht nur für das "Ufo-förmige" Dach über dem Cockpit, sondern auch für die moderne Inneneinrichtung, welche die Werft selbst als "weg vom herkömmlichen Kabinen-Layout und hin zur großzügigen und einladenden Aufteilung" beschreibt.

Platz zum Schlafen bietet das Testboot für fünf Personen. Zwei liegen im Bug, zwei in der Unterflurkabine und ein weiteres Crew-Mitglied auf der Salonsitzecke. Zum sonstigen Wohnkomfort tragen Pantry und Nasszelle bei. Unter dem Hardtop integriert der Konstrukteur Wetbar, Sonnenbank, Sitzecke und den Fahrstand. Also ein "Reiseboot für Ausflüge aller Art".

Mit der Einstufung in die CE-Kategorie B sind Fahrten außerhalb von Küstengewässern, wie beispielsweise Trips zur Ostseeinsel Bornholm, gut möglich. Dass man dafür ein solides Boot benötigt, versteht sich von selbst. Die Test-Monterey überzeugt in diesem Punkt durch gute Kunststoffverarbeitung, bei der es nur wenige Laminatspitzen auf den Innenseiten gibt, und durch stabile Klampenbefestigung mit Bolzen, die durch verstärktes Laminat geschraubt werden. Weniger gut ist die Relingstützenbefestigung mit Blechschrauben. Unter Deck zeigen sich die Möbel mit gleichmäßigen Spaltmaßen und nur wenig Silikonnähten.

"Typisch amerikanisch" ist die Motorisierung mit zwei Benzinmotoren. Auf unserem Testboot installiert Monterey ein V-8-Duo von Volvo Penta mit je 300 PS. Wer eine Motorisierung mit  leistungsgleichen Volvo-Dieseln möchte, muss einen satten Aufpreis von fast 80 000 Euro zahlen. Wer sich für Benzinmotoren entscheidet, hat zusätzlich zu den Volvo-Motoren noch die Wahl zwischen sieben MerCruiser-Modellen.

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