ElektronikRCU-1 – neuen Autopilot-Fernbedienung von Raymarine

Hauke Schmidt

 · 01.04.2026

Die neue RCU-1 Fernbedienung für Evolution-Autopiloten von Raymarine.
Foto: Raymarine
Raymarine präsentiert die RCU-1 Wireless Autopilot Remote – eine kabellose Autopilot-Fernbedienung für Evolution-Autopilot-Systeme mit Farbdisplay und 30 Meter Reichweite. Das Display fungiert als vollwertige Tochteranzeige mit Kurs, Geschwindigkeit, Wassertiefe und Wegpunkt-Daten. Batterielaufzeit 30 Tage mit zwei AA-Batterien.

Themen in diesem Artikel

​So geht Autopilot-Fernbedienung heute! Die RCU-1 ist die erste Raymarine-Fernbedienung mit Farbdisplay und modernem NMEA 2000 Anschluss – speziell für die Evolution-Autopilot-Serie entwickelt. Raymarine hatte bereits früher Autopilot-Fernbedienungen mit Tochterdisplay-Funktion im Programm, etwa den SmartController für ältere SeaTalk-Systeme. Die RCU-1 geht jedoch deutlich weiter: Farbdisplay statt Monochrom, 30 Meter Reichweite statt zehn Meter, 30 Tage Batterielaufzeit statt zwei Wochen – und mit Point-to-Steer eine intuitive Funktion, die das Kurssetzen revolutioniert.

Kurs setzen durch Zeigen: Point-to-Steer

Die RCU-1 Autopilot-Fernbedienung bietet "Point-to-Steer Navigation". Der Nutzer zeigt mit der Fernbedienung in die gewünschte Richtung, und der Autopilot übernimmt diesen Kurs. Das macht Kurskorrekturen so einfach wie nie: Statt Grad-Zahlen einzugeben, zeigt man einfach dorthin, wo man hinmöchte. Besonders praktisch beim Ausweichen vor anderen Schiffen oder beim Ansteuern von Landmarken.

Die Bedienung ist für einhändige Nutzung konzipiert – ein wichtiger Aspekt, wenn die andere Hand für Leinen, zum Festhalten oder für andere Manöver benötigt wird.

Vollwertige Tochteranzeige mit Farbdisplay

Die RCU-1 ist die erste Raymarine-Autopilot-Fernbedienung mit Farbdisplay. Das Display fungiert als vollwertige Tochteranzeige und zeigt Kurs, Geschwindigkeit, Wassertiefe und Wegpunkt-Daten aus NMEA 2000 und SeaTalkng Netzwerken an. Der Bootsführer kann somit auch ohne Blick auf die Instrumente wichtige Navigationsdaten abrufen – beim Anlegen am Bug, beim Angeln am Heck oder bei Manövern an Deck.

Wie gefällt Ihnen dieser Artikel?

Diese Kombination aus Autopilot-Steuerung und Datenanzeige gab es bereits beim älteren SmartController, allerdings nur mit monochromem Display und für veraltete SeaTalk-Systeme. Die RCU-1 bringt diese Funktion in die moderne NMEA 2000 Welt mit deutlich besserer Darstellung.

Wireless-Verbindung über Gateway

Die Autopilot-Fernbedienung kommuniziert über Bluetooth mit dem WG-1 Wireless Gateway, das an das SeaTalkng-Netzwerk des Bootes angeschlossen wird. Die Reichweite beträgt 30 Meter – das Dreifache der früheren Raymarine-Fernbedienungen. Das Starter-Kit enthält eine RCU-1 Autopilot-Fernbedienung und ein WG-1 Wireless Gateway. Insgesamt können drei Fernbedienungen mit dem Gateway gekoppelt werden – interessant für Crews, bei denen mehrere Personen den Autopiloten steuern sollen, oder für Boote mit mehreren Steuerpositionen.

Lange Laufzeit dank AA-Batterien

Die RCU-1 wird mit zwei handelsüblichen AA-Batterien betrieben. Raymarine gibt eine Batterielaufzeit von 30 Tagen an – deutlich länger als die zwei bis drei Wochen früherer Modelle. Intelligente Stromsparmodi sollen die Laufzeit maximieren. Im Vergleich zu fest verbauten Lösungen mit Akku ist der Vorteil: AA-Batterien lassen sich jederzeit unterwegs tauschen, ohne Lademöglichkeit an Bord.

Verfügbarkeit und Preis

Das RCU-1 Starter-Kit (eine Autopilot-Fernbedienung + ein WG-1 Wireless Gateway) kostet rund 650 Euro. Zusätzliche RCU-1 Fernbedienungen können separat erworben werden und kosten rund 360 Euro. Die Autopilot-Fernbedienung wird ab Mitte Juni 2026 über Raymarine-Händler und -Vertriebspartner verfügbar sein. Weitere Informationen: www.raymarine.com


Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Redakteur Test & Technik

Hauke Schmidt zog bereits im Opti-Alter an die Küste und wuchs auf Jollen und Dickschiffen auf. Seit 2006 ist der Diplom Ozeanograf als Redakteur im Ressort Test & Technik tätig. Zu den Kernaufgaben gehören Ausrüstungs- und Bootstest, aber auch Praxisthemen rund um Elektronik, Seemannschaft und Refit. Als leidenschaftlicher Selbermacher verbringt er die Sommer am liebsten mit seiner Familie auf dem Wasser und die Winter mit Arbeiten am Boot.

Meistgelesen in der Rubrik Ausrüstung