Reisen

- Fehmarnsund-Tunnel verzögert sich, kostet 2,3 Mrd. Euro und soll nun 2032 fertig werden; diverse Häfen um Fehmarn modernisieren Stege und Versorgung.
- In Großenbrode, Neustadt, Travemünde und Kühlungsborn wurden Stege erneuert, Sicherheitsmaßnahmen verbessert und digitale Systeme ausgebaut.
- In Rostock-Marinas wurden Elektrik und Liegeplätze angepasst; neue Warnow-Klappbrücke ist in Planung, beeinträchtigt 2026 den Wassersport noch nicht.

Ostseeküste: Revierupdate 2026 – Mecklenburger Bucht mit Lübecker Bucht

- Für die Marina am Zeppelinufer in Teltow wurde ein nachhaltiger Stegbelag aus TRIMAX®-Profilen gewählt (rund 550 m²).
- Die Stege bestehen aus recyceltem, sortenreinem Kunststoff der TEPRO Kunststoff-Recycling GmbH & Co. KG aus Bad Bodenteich.
- Belag und Unterkonstruktion sind langlebig, pflegefrei und wurden bei der Eröffnung des Teltower Hafens besonders hervorgehoben.

Tepro: Marina Teltow

- Zwei neue, unbetonnte Sperrgebiete zwischen Hooksiel und Wilhelmshaven sind bis 31.12.2027 für Sportboote gesperrt; Befahren ist ordnungswidrig.  
- Ab 8. Mai werden in den Sperrflächen zehn Testkäfige mit gelben Bojen ausgelegt; Ankern und Fischen sind dort ebenfalls untersagt.  
- Sperrzonen an LNG-Terminals, Abstandsregeln zu LNG-Tankern und neue Vorgaben in Wilhelmshaven verengen den Raum, gründliche Törnplanung ist nötig.

Nordsee: Zwei neue Sperrgebiete am Jade-Fahrwasser

Befreiungsschlag vor Poel: Buckelwal Timmi nimmt Kurs auf die Nordsee

- Trotz 80 % Wahrscheinlichkeit blieb ein großer sauerstoffreicher Salzwassereinstrom in die Ostsee wegen fehlender langanhaltender Westwinde aus.  
- Die tiefe Ostsee bleibt wegen der stabilen Salzsprungschicht chronisch sauerstoffarm; küstennahe Fischsterben sind getrennte, lokale Phänomene.  
- Die Sauerstoffzehrungsraten im Tiefenwasser haben sich in 30 Jahren fast verdoppelt, verursacht durch hohe Nährstoffeinträge und organische Ablagerungen.

Atemnot am Meeresgrund: Warum der tiefen Ostsee die Luft wegbleibt

- Der Thermäische Golf bietet abseits großer Touristenströme Strände, unberührte Natur, urige Häfen und Ausblicke bis zum Olymp.  
- Kontraste prägen das Revier: von authentischen Orten wie Nea Moudania bis zum luxuriösen, naturnah konzipierten Sani-Resort.  
- Klima mit heißen Sommern, wenig Wind, begrenzten Marinas; gute Anker- und Liegeplätze besonders an Kassandras Ostküste.

Griechenland: Kassandras Geheimnis am Thermäischen Golf

Reviere

- Die Korvette „Lübeck“ ist das zehnte und letzte Schiff der Braunschweig-Klasse und wird in Rostock-Warnemünde stationiert.  
- Sie ist für Küsteneinsätze in Nord- und Ostsee vorgesehen, Hauptaufgabe ist die Sicherheit deutscher Reviere mit Fokus auf Aufklärung und Seezielbekämpfung.  
- Die zehn Korvetten ermöglichen eine ständige Einsatzrotation; Hauptwaffe der „Lübeck“ sind RBS-15-Mk3-Flugkörper mit über 200 km Reichweite.

Neue Korvette: “Lübeck” soll in Nord- und Ostsee für Sicherheit sorgen

- Marina Zea in Piräus vereint internationale Megayachten, dicht bebaute Ufer mit Restaurants, Cafés und lebendigem Straßenleben.
- Schon vor 2.500 Jahren lag hier Athens Flottenstützpunkt: Triremen nutzten die Bucht und steinerne Trockenschuppen an Land.
- Die athenische Flotte aus Zea siegte bei Salamis über die Perser, ein entscheidender Erfolg für die antike und europäische Geschichte.

Top-Marinas: Antiker Hafen Athens – Marina Zea in Piräus

Ostseeküste: Revierupdate 2026 – Kieler Bucht

Charter

Hyke F-15: Elektrofähre transportiert 41.000 Passagiere in 14 Monaten

- Die Bundeswehr soll den Plüschowhafen vollständig übernehmen, Sportboote und Vereine wie die Schwentineflotte verlieren ihre Liegeplätze.
- Für die betroffenen Vereine und Betriebe gibt es laut Bericht bisher keine Ausweichhäfen; laufende Verträge sollen an den Bund übergehen.
- Parallel wird der Marinestützpunkt Kiel-Wik erweitert, öffentliche Flächen entfallen, während einige Sportboothäfen in Stadtbesitz bestehen bleiben.

Bundeswehr: Marine will Plüschowhafen in Kiel übernehmen - Liegeplätze fallen weg

- Bis 2030 laufen zahlreiche ACI-Konzessionen aus, während entlang der kroatischen Adria nur wenige neue Marinas entstehen und einige Projekte stocken.
- Auf Krk, in Punat, Baška und Sv. Filip i Jakov werden Häfen modernisiert, teils mit KI-Überwachung, neuen Liegeplätzen und hochwertiger Infrastruktur.
- Montenegro erlaubt weiterhin zoll- und steuerfreies Bunkern für ausländische Yachten, was sich mit dem geplanten EU-Beitritt ab 2028/2030 ändern dürfte.

Kroatien: Reviernews von der Adria

Marina

- Trotz gestiegener freier Dauerliegeplätze bleiben viele Ostseehäfen, vor allem in Schleswig-Holstein, voll belegt mit langen Wartelisten.  
- Liegeplatzpreise variieren stark: Unterschiede bis 70 €/m² und bei Gästen zwischen 14 und 40 € pro Nacht, große Marinas sind deutlich teurer.  
- Infrastruktur ist meist gut mit ausreichenden Boxenmaßen, Mastkranen und Gastronomie, aber Digitalisierung und einheitliche Nebenkosten haken.

Ostsee-Report 2026: Liegeplatznot an der Ostsee - hier sind noch Boxen frei

Lago Maggiore: Schwebender Hafen setzt neue Maßstäbe für Binnengewässer

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