Boote

- Essence 82m ist ein 82-Meter-Projekt von ISA Yachts und Lobanov Studio mit 2.250 GT, großem Stauraum, Helipad, Aufzug und 144-m²-Beachclub.
- Design-Schwerpunkt sind klare Formen mit modellierten Details, ein seitlicher Außengang zur Eignersuite und ein Wellnessdeck statt klassischer Skylounge.
- Stahlverdränger mit Aluminiumaufbau, zwei MTU-16V-Motoren (je 2.240 kW), 17 kn Spitze, 6.200 sm Reichweite bei 12 kn, 12 Gäste und 21 Crew.

ISA Essence: Nummer drei der Large Yacht Collection

- Die BGX83 ist eine 25,60 m lange Crossover-Yacht mit Split-Level-Layout, das Großzügigkeit und flache, flybridge-untypische Silhouette verbindet.  
- Zentraler Beachclub fungiert als Scharnier zwischen Haupt- und Unterdeck, bietet hydraulische Badeplattform, ausklappbaren Flügel und 800-kg-Kran.  
- Interieur von Piero Lissoni setzt auf loftartige Offenheit, Naturmaterialien und Designklassiker; drei Volvo-Penta-IPS-1200 ermöglichen bis zu 30 Knoten.

Bluegame BGX83: Crossover-Flaggschiff mit Superyacht-Charme

- Die Quicksilver 625 Open löst die 605 Open ab und übernimmt deren Stärken mit modernisiertem Design und verbessertem Komfort.  
- Neue Konsole mit sportlicher Windschutzscheibe, optimierter Ergonomie, besserer Sicht sowie aufgewerteter Polsterung mit Rautenmuster.  
- Flexibles Layout für bis zu 7 Personen, Bugbereich als Sitz-, Ess- oder Sonnenliege nutzbar, optionaler Toilettenraum, bis 150 PS Außenborder.

Quicksilver 625 Open: Multitalent für viele Einsätze

- Der European Powerboat of the Year Award zeichnet Motorboote in sieben Klassen nach Länge, Bauart und Antrieb aus.  
- Bewertungskriterien sind Design, Innovation, Leistung, Funktionalität, Preis-Leistung, Fahrstabilität, Effizienz, Platzangebot und Bedienbarkeit.  
- Eine Jury aus Fachjournalisten europäischer Bootsmagazine wählt die Sieger, verliehen wird der Preis auf der boot Düsseldorf 2027.

European Powerboat of the Year 2027: Die Nominierten stehen fest

- Ribbon 45 MK2 und 45 S MK2 sind neu entwickelte 45-Fuß-Performanceyachten mit Fokus auf Design, Leistung und Handwerkskunst.
- Carbonfaser-Leichtbau sorgt für geringes Gewicht, höhere Effizienz, direkteres Fahrgefühl und reduzierten Kraftstoffverbrauch bei gleicher Geschwindigkeit.
- Antrieb: 2x Volvo-Penta-Diesel (380–480 PS) oder 3x Mercury Verado V10 (je 400 PS), über 40 Knoten Höchstgeschwindigkeit, Länge 13,79 m, CE-Kat. B.

Ribbon Yachts 45 MK2: Neue Generation aus Carbon

- Kumbra 43: 13,35 m langes Day Boat für bis zu 14 Personen, mit 3,99 m Breite und 0,80 m Tiefgang für Stabilität und flache Gewässer.
- Motorisierung 850–1.200 PS, vier Antriebsvarianten; Höchstgeschwindigkeit 42 Knoten, Reisegeschwindigkeit 27 Knoten, stufiger Rumpf für Effizienz.
- Bug- und Heckliegen, großes Hardtop, zwei Kojen und Bad unter Deck; Hausautomation steuert Licht, Klimaanlage und Unterhaltungselektronik zentral.

Kumbra 43: Sportlichkeit mit Komfort gepaart

Motoryachten

- Projekt OXO ist eine 48,27 m lange, 8,93 m breite Motoryacht mit schlankem, CFD-optimiertem Rumpf für effizientes Fahren.  
- Über 100 m² integrierte Solarmodule liefern im Mittelmeer 70–90 kWh pro Tag und decken rund 20 % des Hotelbetriebs.  
- Energiesystem mit 1,5–2,0 MWh Batteriebank und zwei 783-kW-Motoren ermöglicht eine Geschwindigkeit von bis zu 16 Knoten.

Projekt OXO: Dixon Design fährt mit Sonnenkraft

- Maiora steigt mit der 49,80 m langen Supernova 50 erstmals in das Segment großer Stahl-Alu-Verdränger unter 500 GT ein.  
- Die Yacht bietet fünf Decks, ein großzügiges privates Eignerdeck, fünf Gästekabinen und eine wandelbare Beach Area mit Pool und Plattformen.  
- Zwei MAN-Diesel (je 1.066 kW) ermöglichen 16 kn Höchst- und 11 kn Reisegeschwindigkeit mit 4.150 sm Reichweite; Ablieferung ist 2028 geplant.

Supernova 50: Maiora holt Elie Saab an Bord

- 50-m-Yacht „Atlantide“ mit stealthartigem Zwei-Deck-Design, 11 m Breite, großen Verglasungen und klappbaren Heck-Terrassen nahe am Wasser  
- Hybridbau: Alustar-Aluminiumrumpf (höhere Zugfestigkeit) plus leichte Carbon-Aufbauten, entworfen von Vitruvius und konstruiert von Mulder Design  
- Antrieb über drei Waterjets, Topspeed 35 Knoten, Volumen 498 GT; Bau bei Alia Yachts, Antalya, mit Fertigstellung 2026 und Innenausbau von Liaigre

50-Meter-Flunder für 35 Knoten: Alia Yachts zeigt „Atlantide“

Superyachten

- AIATA stellte auf dem Cannes Yachting Festival 2026 die Wayfinder 50 als Alternative zur Sunfinder 50 vor.  
- Wayfinder 50 basiert auf dem gleichen Rumpf wie die Sunfinder 50 und bietet mehr Komfort und Flexibilität an Bord.  
- Die AIATA-Modellfamilie umfasst knapp zwei Jahre nach Debüt vier Modelle und stärkt mit Anadolu-Expertise ihre Marktposition.

AIATA erweitert sein Angebot auf vier Modelle – Weltpremiere des Wayfinder 50 in Cannes

- Zwei Firmen übernehmen Markenrechte und Formen von Askeladden aus der Insolvenz und planen einen gemeinsamen Neustart.
- Parker Poland erwirbt Markenrechte, Domains und immaterielle Werte, fokussiert Außenborder-Boote 7–14 m und baut ein nordisches Vertriebsnetz auf.
- Norsk Modell og Formplast führt die Fenix C66BR fort, entwickelt Askeladden-Boote unter 7 m im nordischen Stil und vermarktet sie per Lizenz.

Askeladden: Traditionsmarke kehrt zurück

- Navan C38: 11,60-m-Mittelkonsolenboot mit Kabine und 4 Kojen, ausgelegt für Tagesausflüge und mehrtägige Törns.  
- Modulares Cockpit (Dive, Angeln, Entertainment, Sitzgruppe), T-Redan-Rumpf, umfangreiche Komfort- und Elektro-Optionen.  
- Motorisierung: serienmäßig 2x Mercury 350 V10, bis max. 634 kW; 950-l-Tank, 190-l-Frischwasser; Schwestermodell S38 für 2027 angekündigt.

Navan C38: Mittelkonsole mit Kabine für vier Personen

Sportboote

- Fünf Motorkatamarane sind für den Titel „European Powerboat of the Year“ nominiert, alle mit Fokus auf Raum, Effizienz und Komfort.  
- Die Modelle reichen von schnellen Powerkats wie der Aquila 45 Sport bis zu solarelektrischen Konzepten wie dem Pioneer PY60.  
- Prestige M6, Veya 53 und YOT 53 setzen auf großzügige Wohnkonzepte, flexible Kabinenlayouts und reichweitenstarke Dieselmotorisierung.

European Powerboat of the Year 2027: Die Nominierten in der Katamaran-Klasse

- OMAYA 53: 16,03 m Power-Katamaran mit „Space-first“-Konzept, mehr Raum durch nach achtern verlegte Technikbereiche.  
- Flexibles, möbelfreies Achterdeck und absenkbare Badeplattform (bis 0,5 m unter Wasser, ca. 400 kg Nutzlast) für Tender oder Jet Ski.  
- Eigner- und Charterlayouts mit bis zu vier Kabinen; erster OMAYA-Katamaran mit Volvo-Penta-IPS, Ziel: 23 kn Spitze, 650 sm Reichweite.

OMAYA 53: Power-Katamaran mit viel Platz und Komfort

- Die 16,5 m lange VEYA 53 ist ein Motor-Katamaran mit großzügigen Wohnbereichen, entworfen von Berret-Racoupeau Yacht Design.  
- VEYA Yachts vereint das Know-how von Fountaine Pajot und Couach und positioniert sich mit der VEYA 53 im Segment der Premium-Motoryachten.  
- Weltpremiere der VEYA 53 ist im September 2026 in Cannes, gefolgt vom US-Debüt auf der Fort Lauderdale International Boat Show.

VEYA 53: Eine neue Art, das Leben auf See zu genießen

Katamarane

- Frauscher x Porsche 790 Spectre: 7,92 m Sportboot mit Macan-Turbo-E-Antrieb, 100-kWh-Batterie, bis 400 kW PSM, neu konstruierter Leichtrumpf.  
- Lasai 32 KS: 9,65 m Elektrokatamaran mit 2×50 kW POD, 126 kWh Batterie, bis 80 sm Reichweite bei 10 kn, PV-Anlage bis 1.300 Wp.  
- Helios Omega 7.2 und Samar 50: solarunterstützte E-Boote mit variablen Batteriegrößen bzw. Hybridlösung und Fokus auf leises Fahren.

European Powerboat of the Year 2027: Die Nominierten in der Elektroboot-Klasse

- Samar 50 ist eine 15,8 m lange E-Yacht im Llaut-Stil mit 2 x 34 kW E-Motoren, 8 kn Reise- und 10,5 kn Höchstgeschwindigkeit.
- 24 Solarpaneele (5,4 kWp) laden eine 139,8-kWh-Batterie, unterstützt von einem 10,9-kW-Dieselgenerator mit ca. 2 l/Stunde Verbrauch.
- Offenes Hauptdeck für 12 Tagesgäste, zwei Kabinen mit Duschbad unter Deck; Tagescharter ab 2.550 Euro inkl. Kapitän ab Palma de Mallorca.

Samar 50: Stilvoller Ausflug vor Mallorca

- Team Brady gewinnt den E1-GP in Luanda, übernimmt mit 157 Punkten die WM-Führung vor Westbrook Racing (117) und Aoki Racing (86).
- Westbrook Racing scheidet nach Technikproblemen und knapp verpasstem Finaleinzug aus der Spitzengruppe in Luanda aus und fällt in der Gesamtwertung zurück.
- Emma Kimiläinen sichert im Finale trotz später Long Lap den Sieg vor Team Monaco; der Titel wird beim Doppelrennen in Miami entschieden.

E1 Series: Team Brady gewinnt den ersten Luanda Grand Prix

Elektroboote

- Die „Gorch Fock“ kehrte nach 165 Tagen und über 14.000 Seemeilen von einer Ausbildungsreise über Atlantik und Nordatlantik nach Kiel zurück.  
- Höhepunkte waren die Teilnahme an der Windjammerparade zum 4. Juli in New York und der Sieg bei der Regatta Five Sisters Trophy nach Boston.  
- Die Reise umfasste intensive Segelausbildung, extreme Bedingungen im Nordatlantik, das Passieren von Eisbergen nahe Grönland und den Besuch Reykjavíks.

”Gorch Fock”: Toller Empfang in Kiel!

- Johnny Hallyday nutzte die Bertram Baron 28 „Dont 3“ als schnellen Offshore-Racer und Rückzugsort in der Bucht von Arcachon.  
- Fan Alexandre Moreau-Lespinard ersteigerte „Dont 3“ und ließ sie in Arcachon über zwei Jahre detailgetreu, aber teils modifiziert restaurieren.  
- Originaldesign mit dunkelblauem Rumpf, gelbem Streifen und Hai-Logo wurde rekonstruiert, Motoren durch zwei 300-PS-MerCruiser ersetzt (weiterhin 50 kn).

Bertram Baron 28: So wurde Johnny Hallydays Offshore-Racer „Dont 3“ restauriert

- Die 1896 gebaute stählerne Bark „Rickmer Rickmers“ diente als Frachter, Kriegstransporter, Segelschulschiff und liegt heute als Museum in Hamburg.  
- 1978 entdeckt und 1983 vom Verein „Windjammer für Hamburg“ gegen eine Schoneryacht getauscht, wurde sie im Zustand um 1910 restauriert.  
- Besucher erleben Ausstellungen, Quartiere, Kunstgalerie, Restaurant, Escape Room, Karaoke-Bar, Wantenklettern; täglich 10–18 Uhr, Eintritt 4–7 Euro.

130 Jahre „Rickmer Rickmers": Hamburgs grüner Dreimaster und seine Reise durch die Zeit

Klassiker

- Lürssen nimmt die neue Halle 3 in Schacht-Audorf in Betrieb und kündigt Investitionen von rund 50 Mio. Euro in Rendsburg-Nord und -Süd an.  
- In den kommenden zwei Jahren sollen 130 neue Arbeitsplätze entstehen; die Auftragsbücher der Werftgruppe sind nach Unternehmensangaben bis 2033 gefüllt.  
- Das Programm umfasst Hallenbau, Docküberdachung und -überholung, neue Kantine sowie Infrastrukturausbau; die Halle 3 ist auf Yachtneubauten zugeschnitten.

Lürssen: Der Standort Rendsburg wächst

- Eigentümer Enrico Gennasio übernimmt zusätzlich die Geschäftsführung, um Produktion, Refit-Geschäft und neue Yachtprojekte zu stärken.  
- Seit der Übernahme 2021 investiert Cantieri di Pisa in Fachkräfte, Infrastruktur und den Neustart des Neubaugeschäfts neben Refit.  
- Eine 40,14-m-Stahl-Alu-Custom-Yacht (15 kn, ca. 2.500 sm Reichweite) ist verkauft, Lieferung 2027; Ausbau von Belegschaft, Modellen und Partnerschaften geplant.

Cantieri di Pisa: Neuer Chef und ein 40-Meter-Projekt

- Mulder Shipyard stellt auf der HISWA te Water 2026 in Lelystad erstmals die neue Favorite 52 Motion mit IPS-Antrieb vor.  
- Die Favorite 52 Motion richtet sich an Eigner, die mehr Geschwindigkeit und agileres Handling bei klassischem Mulder-Design wünschen.  
- Mulder präsentiert zudem sein Neubauportfolio von Favorite-Yachten bis Superyachten, bietet Refits und Unterstützung bei der Liegeplatzsuche an.

Mulder Favorite 52 Motion: Premiere auf der HISWA te Water 2026

Werften

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