Falcon E8Acht-Meter-Open entsteht in Kooperation mit ThirtyC Design

Sören Gehlhaus

 · 04.07.2024

Falcon E8: Acht-Meter-Open entsteht in Kooperation mit ThirtyC Design
Falcon E8: ThirtyC lässt den offenen Acht-Meter-Tender im Heck flunderhaft abfallen.
Wenn der Wind die Form vorgibt: Die Falcon E8 soll bei 25 Knoten innerhalb von 25 Minuten Transfers der Côte d’Azur Stadt Nizza bis nach Monaco ermöglichen

Für die E8 kooperierte Falcon mit den Landsleuten von ThirtyC Design. Das Studio aus Chichester sandte eine stromlinienförmige Acht-Meter-Open mit negativem Steven und Decksprung sowie Stummel-Windschutzscheibe ein. Die südenglische Tendermanufaktur von Marc Pascoe greift auf einen Antriebsstrang von Vita Power zurück, die zwei elektrische Pakete schnürten: mit einer Dauerleistung von 90 oder 150 Kilowatt und mit 63- oder 126-kWh-Batterie. Die E8 soll eine Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten und maximal 30 Knoten erreichen. Bei 25 Knoten ergäben sich Transfers von Nizza nach Monaco in nur 25 Minuten.


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Über Falcon Tenders

Falcon Tenders gilt als bekannter Hersteller von hochleistungsfähigen Superyacht-Tendern, die speziell für anspruchsvolle Yachteigner angefertigt werden. Das Unternehmen wird von Mark Pascoe und Dean Stoneman geleitet, bekannte Namen in der Branche des Bootbaus und Powerboat-Rennens. Die hochqualitativen Tender werden in der eigenen Produktionsstätte in Southampton, Großbritannien, entworfen, entwickelt und hergestellt. Die Arbeitskräfte bei Falcon Tenders verfügen über insgesamt 150 Jahre Erfahrung im traditionellen Schiffsbau und haben bereits Hunderte von Tendern für einige der beeindruckendsten Superyachten weltweit gebaut. Der Name Falcon Tenders leitet sich von Mark Pascoes Beteiligung am Bau von zwei maßgeschneiderten Tendern für die ikonische S/Y Maltese Falcon im Jahr 2005 ab.


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Sören Gehlhaus

Sören Gehlhaus

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV

Sören Gehlhaus wurde 1981 in Berlin geboren und besegelte auf Jollen die Unterhavel, in den Ferien den Ratzeburger See und die Ostsee auf „Dickschiffen“. Zeitgleich mit dem Beginn des Studiums in Lübeck trat 2001 das Kitesurfen auf den Plan, und die intensive Ausübung des neuen Sports sorgte für den beruflichen Schwenk zum Journalismus. Nach Volontariat beim b&d Verlag in Hamburg folgten viele Jahre der redaktionellen Arbeit für ein Kitesurf-Magazin und 2018 der Wechsel zu BOOTE EXCLUSIV.

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