Der Elektroantrieb vom aktuellen Porsche Macan macht Frauschers offenen Bowrider nicht nur bis zu 45 kn schnell, sondern darüber hinaus auch noch nachhaltig – zumindest lokal.
Da Bowrider, also Boote mit offenem Bugbereich, zwar praktisch aber dennoch nicht Jedermanns Sache sind, präsentieren die Hersteller nun die Frauscher X Porsche Fantom in der geschlossenen Version. Während sich an der Antriebstechnik mit 400 kW Höchstleistung, 170 kW Dauerleistung, 100 kWh-Akkukapazität und eine DC-Ladeleistung von mehr als 250 kW (AC 11kW) nichts geändert hat, ist das Deckslayout und die Schlupfkabine neu. Letztere soll als Übernachtungsmöglichkeit dienen, das geschlossene Vordeck und die Neuanordnung des Mobiliars die Optik des Bootes den Wünschen der illustren Kundschaft anpassen.
Lutz Meschke, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Vorstand für Finanzen und IT der Porsche AG sagt: „Die eFantom steht wie unsere Sportwagen für ein exklusives Erlebnis und außergewöhnliche Performance. Als eleganter Daycruiser mit innovativem, leistungsstarken Antrieb setzt sie in der maritimen Welt neue Maßstäbe. Diesen Weg setzen wir gemeinsam mit Frauscher und der neuen 850 Fantom fort“.
Auch interessant:
Das Platzangebot auf der Frauscher X Porsche
Maximal bietet das Boot sieben Passagieren Platz. An die Badeplattform am Heck schließt sich eine gepolsterte Liegefläche an. Das Studio F. A. Porsche in Zell am See und Style Porsche in Weissach waren maßgeblich an der Gestaltung des Cockpits beteiligt. Die erste Frauscher X Porsche 850 Fantom, die in wenigen Wochen auf Mallorca erstmals im Wasser präsentiert wird, ist in der Porsche Farbe Oakgreen Metallic Neo lackiert und mit einer Polsterung in Trüffelbraun
Technische Daten
Boot
- Werft: Frauscher /AT
- Typ: Frauscher X Porsche 850 Fantom
- CE-Kategorie/Personen: C/7
- Länge über alles: 8,67 m
- Breite: 2,49 m
- Gewicht: 2,8 t
- Max. Geschwindigkeit: 45 kn
- Kontakt: www.frauscherboats.com
Motor
- Typ: Permanenterregte Synchron-Elektromaschine (PSM)
- Max. Leistung: 400 kW
- Dauerleistung: 170 kW
- Akkutyp: Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie
- Akkukapazität: 100 kWh
- Ladeleistung DC: 270 kW
- Ladeleistung AC: 11 kW
- Z-Antrieb: Mercruiser Bravo 3 Xr
Torsten Moench
Chefredakteur BOOTE
