Mit einer Gesamtlänge von 18,9 Metern und einer Breite von 8,6 Metern ist der BC60 als Verdränger konzipiert. Das Alu-Schiff ist robust und hat die Reichweite, die man von den Stahl-Einrumpfbooten von Bering kennt. Dabei liegt der Tiefgang nur bei nur 1,58 Metern.
„Wir haben die DNA der B72 und der B88 – Reichweite, Zuverlässigkeit und Laufruhe – auf eine Kat-Plattform übertragen. Der 60 ist aber kein Freizeitschiff, sondern ein Verdränger für Entdeckungsreisen", sagt Alexei Mikhailov von Bering Yachts
Auf dem Hauptdeck liegt ein großer Salon mit Steuerstand und Galley. Der eine Rumpf beherbergt die Eignersuite, in der man bequem um das Bett herumgehen kann. Panoramafenster sorgen für reichlich Licht. Hier gibt es einen begehbaren Kleiderschrank sowie ein Bad mit Dusche. Im anderen Rumpf liegen zwei Gästekabinen. Eine Crewkabine sowie Wasch- und Vorratsräume sind ebenso vorhanden wie Stau- und Kühlfläche.
Die Alukonstruktion und die daraus resultierende Gewichtsverteilung ermöglichen eine geschlossene Flybridge. Ausgestattet mit Bar, Kühlgeräten und Tages-WC lässt sich der Raum als Lounge, Gym oder Büro nutzen.
Der Motorenraum erstreckt sich über zwei Ebenen und bietet Platz für Generatoren, Wasseraufbereiter und Kläranlage. Alle Systeme arbeiten schön leise, Geräusche und Vibrationen dringen kaum zu den Gästen durch. Bei Reisegeschwindigkeit herrscht Ruhe - ein Punkt, den Mikhailov wiederholt hervorhebt.
Die Baunummer eins steht in Antalya für Besichtigungen und Probefahrten bereit. Vier weitere Rümpfe befinden sich im Bau. Interessenten wenden sich an sales@beringyachts.com

Redakteurin News & Panorama
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