Sunreef 88 Ultima: Wendiger Kat mit hybrider Antriebsoption

Der Sunreef 88 Ultima gehört zur Ultima-Baureihe des polnischen Herstellers, der ​diese im Werk in Ras Al Khaimah fertigt, gut 100 Kilometer nordöstlich von Dubai. Mit einer Länge von 28,40 Metern und einer Breite von 9,30 Metern bietet das Boot eine Wohnfläche von insgesamt 387 Quadratmetern. Die Werft lässt die Wahl zwischen zwei Antriebsvarianten: eine klassische Version mit Volvo D13 IPS 1050 Motoren und eine Eco-Version mit Hybridantrieb, der vollelektrische Fahrten ermöglichen soll.

Rumpfkonstruktion und Antriebskonzept

Sunreef gestaltete die Rumpfform so, dass sie laut eigenen Angaben die Manövrierfähigkeit eines Einrumpfers mit den Vorteilen eines Katamarans verbinden soll. Die aerodynamische Linienführung und die Rumpfgeometrie sollen die Fahrleistung verbessern und gleichzeitig den flachen Tiefgang beibehalten, der das Anlaufen von Marinas und flachen Ankerbuchten erleichtert. Die klassische Version verfügt über einen Kraftstofftank mit 6.000 Litern Fassungsvermögen. Die Eco-Version nutzt denselben Tank, ergänzt durch Batterien mit einer Kapazität zwischen 22 und 75 Kilowattstunden, die ein zeitweise geräuschloses Fahren ermöglichen sollen.

Außenbereiche und Achterdeck

Das Achterdeck lässt sich durch ausklappbare Bordwände und eine großzügige Badeplattform zu einer umlaufenden Terrasse erweitern, die Sunreef als Ocean Lounge bezeichnet. Eine individuell angepasste Treppe führt vom Achterdeck direkt ins Wasser. Im hinteren Bereich befindet sich eine Garage, die Platz für Wassersportgeräte, Tauchausrüstung und Angelzubehör bietet. Auf der Badeplattform kann optional eine große Liegefläche installiert werden. Als weitere Option bietet die Werft Hydrofoils an, die das Boot bei höheren Geschwindigkeiten anheben und den Wasserwiderstand verringern sollen.

Innenraumkonzept und Kabinenaufteilung

Der Innenraum erstreckt sich über die volle Breite. Die Master-Kabine nimmt die gesamte Breite ein und verfügt über eine eigene Sauna. Die Werft bietet verschiedene Layouts an, die zwischen drei und fünf Gästekabinen vorsehen. Alle Kabinen sind mit eigenem Bad ausgestattet. Der Salon ist durch große Fensterflächen hell gestaltet und verbindet sich mit dem Außenbereich. Die Galley ist in den Hauptwohnbereich integriert und bietet direkten Zugang zum Achterdeck. Der Steuerstand befindet sich auf dem Hauptdeck und ist mit digitalen Navigationsdisplays ausgestattet.

Solartechnik und Energieversorgung

Die Eco-Version der Sunreef 88 Ultima nutzt Solarpaneele, die in verschiedene Flächen des Bootes integriert sind. Die Werft verwendet nach eigenen Angaben ultraleichte, dünne und flexible Solarzellen, die sich in Deck, Rumpf und andere Oberflächen einbauen lassen. Diese Paneele sollen die Batterien während der Fahrt und im Hafen laden und so die Reichweite im Elektromodus verlängern. Das System arbeitet mit dem Hybridantrieb zusammen, der zwischen elektrischem und konventionellem Betrieb wechseln kann.

Materialien und Bauweise

Der Rumpf besteht aus Verbundwerkstoffen, die laut Hersteller ein günstiges Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht bieten sollen. Die Werft hat die Konstruktion so ausgelegt, dass sie auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleiben soll. Die verwendeten Materialien im Innenbereich lassen sich individuell auswählen. Sunreef bietet verschiedene Holzarten, Stoffe und Oberflächen an, die nach Kundenwunsch kombiniert werden können.

Technische Daten

• Länge über alles: 28,40 Meter
• Breite: 9,30 Meter
• Wohnfläche: 387 Quadratmeter
• Konstruktion: Verbundwerkstoff
• Kraftstofftank: 6.000 Liter
• Motorisierung klassische Version: Volvo D13 IPS 1050
• Batteriekapazität Eco-Version: 22 bis 75 Kilowattstunden
• Kabinenanzahl: 3 bis 5 (je nach Layout)
• Naval Architecture: Sunreef Yachts
• Design: Sunreef Yachts

Über Sunreef Yachts

Sunreef Yachts wurde 2000 in Danzig gegründet und hat sich auf den Bau von Luxuskatamaranen spezialisiert. Die Werft fertigt Segel- und Motoryachten zwischen 12 und 65 Metern Länge. Zum Angebot gehören die Segelyacht-Reihen Next und Infinity sowie die Motorboot-Linie Ultima. Darüber hinaus baut Sunreef Superyachten und Expeditionsboote der Explorer-Reihe. Die Werft beschäftigt sich seit mehreren Jahren mit elektrischen und hybriden Antriebssystemen und integriert Solartechnik in verschiedene Modelle.