Das außergewöhnliche Design von “Seabreeze” wird durch ein Merkmal entscheidend geprägt: Vier 50 Meter hohe Flügelsegel, die in den Renderings an das hydraulische Oceanwing-System von VPLP erinnern, sollen emissionsfreien Wind einfangen. Die Steuerungsmechanik des Riggs befindet sich dabei an Deck in den immerhin sechs Meter hohen Mastfüßen - bei einem Schiff dieser Größe ist alles etwas größer dimensioniert. Gleichzeitig sichern unter Deck Motoren, die mit grünem Bio-Methanol laufen werden, den Energiebedarf des Hotelbetriebs. Außerdem können sie den Segelantrieb bei Bedarf unterstützen und kommen zudem bei Manövern zum Einsatz. Ein Hybridantrieb mit Batterie macht lautloses Fahren möglich.
Die Konstruktion von “Seabreeze” besteht aus zwei 18,2 Meter breiten Rümpfen, verbunden durch eine 18,5 Meter lange Struktur in umgedrehter U-Form. Die zentralen Aufbauten des Katamarans beherbergen die Brücke und öffentliche Bereiche, wie etwa Restaurants. Jeder Rumpf umfasst wiederum vier Decks mit Doppelkabinen für Passagiere und die 155 Besatzungsmitglieder sowie ein “Yacht-Top” als Lounge Bereich.
Nachhaltigkeit ist wichtig, gleichzeitig muss sich die Kreuzfahrtbranche aber auch immer wieder neu empfinden”, sagt Trond Sigurdsen, Senior-Architekt und Partner bei YSA Design.
Ganz in diesem Sinn soll “Seabreeze” einer zahlungskräftigen Zielgruppe ökologisch empfindliche oder auch schwer erreichbare Gewässer näher bringen. Im wahrsten Sinn: Dank einem Tiefgang von nur vier Metern dürfte die bis zu 200 Premium-Gäste an Bord tatsächlich in vielen Revieren dichter ans Ufer gelangen, als es mit herkömmlichen Kreuzfahrtschiffen möglich ist.
Dann kommt ein weiteres Design-Feature zum Einsatz: ausfahrbare Plattformen an den Rümpfen, die die Gäste beim Ankerliegen (oder beim automatischen Positionshalten) nicht nur möglichst nahan die Wasseroberfläche bringen, sondern über transparente Sichtflächen und Unterwasserwasserbeleuchtung sogar den Meeresgrund “an Bord holen” sollen. Zumindest optisch - etwa, wenn sich der Katamaran stationär über einem Wrack befindet.
