Außergewöhnliche Italienerin

Ralf Marquard

 · 28.02.2009

Außergewöhnliche ItalienerinFoto: Hans-Günter Kiesel
Beschreibung | ng
Apreamare 32 Comfort: ein Boot mit Tradition und einem besonderen Design, in dem sich die Handschrift der italienischen Werft erkennen lässt.

Apreamare-Boote kommen nicht mit dem typisch italienischen Design aus der Werfthalle, sondern mit einer besonders traditionellen Form. Markenzeichen sind vor allem das halbrunde Heck, die dazu passende, angesetzte große Badeplattform und das Teakdeck.

Unser Testboot, die Apreamare 32, bietet mit Vorderkabine und Doppelkoje sowie Salon zwei Personen eine gute Aufteilung. Die Sitzecke kann man zur Koje wandeln, und zwei weitere Personen finden einen ausreichend großen Schlafplatz. Eine Lösung, die für die Familie noch akzeptabel ist, für die längere Reise mit Freunden jedoch nicht.

Fahren darf man die Apreamare laut CE-Zertifizierung (B) nicht nur in Küstennähe, sondern auch außerhalb von Küstengewässern. Eine Einstufung, die zum Bootstyp passt.

Gefertigt werden die Boote in Wassernähe, bei Neapel. Dort erledigen die Bootsbauer ihre Arbeiten auf den Außenseiten von Rumpf und Deck ordentlich. Nicht so präzise: der Innenanstrich, Laminatspitzen innen und grobe Schnittkanten, wie beispielsweise im Motorraum.

Datenblatt 32 ComfortWerft:Aprea MareCE-Kategorie:BVerdrängung:5.500 kgTyp:GleiterRumpf und Deck:KunststoffLänge:9,90 mBreite:3,20 mTestmotor:2 x Diesel Volvo Penta D4-225, 160 kW (218 PS), mit V-Getriebe und BronzepropellerPreis:232.000 €

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Ralf Marquard

Ralf Marquard

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE

Ralf Marquard entdeckte seine Begeisterung für das Bootfahren auf der beschaulichen Aller, zunächst mit Schlauchbooten, später mit einem Sechs-Meter-Kajütboot. Sein Elektrotechnikstudium an der HAW Hamburg führte ihn vom südlichen Heidekreis (Niedersachsen) in die Hansestadt. Ralf Marquard arbeitet seit 1997 in der BOOTE-Redaktion und wurde dort zum Testredakteur ausgebildet. Er testet sowohl kleine Schlauchboote als auch größere Yachten. Sein persönliches Boot ist ein 4,50 Meter langes, selbstgebautes Holzboot mit einem 50-PS-Außenbordmotor. Im Jahr 2007 wurde er zum stellvertretenden Chefredakteur bei BOOTE ernannt.

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