Mit der BG64 erweitert die italienische Werft Bluegame ihre Modellpalette um eine Yacht, die zwischen den bestehenden Modellen BG74 und BGX63 positioniert ist. Laut eigenen angaben, hat Bluegame bereits vor der Weltpremiere drei Einheiten verkauft. CEO Gianguido Girotti präsentiert damit sein erstes großes Modell seit Amtsantritt.
Antrieb und Fahrleistungen
Die BG64 wird von zwei Volvo Penta IPS 1050 D13 Motoren angetrieben, die jeweils 588 Kilowatt (etwa 800 PS) leisten. Das IPS-System (Inboard Performance System) bezeichnet eine Antriebstechnik, bei der die Propeller unter dem Rumpf nach vorne ziehen statt nach hinten schieben. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Bluegame mit 28 Knoten an, die Reisegeschwindigkeit mit 25 Knoten.
Heckbereich mit seitlicher Terrasse
Das Heck der BG64 integriert mehrere Funktionen auf engem Raum. Eine seitlich ausklappbare Terrasse erweitert die nutzbare Fläche. Die Badeplattform lässt sich großflächig nutzen. An Backbord ist ein Kran montiert, der zum Aussetzen eines Beiboots dient. Die Verbindung zwischen Cockpit und Innenraum verläuft stufenlos, sodass beide Bereiche ineinander übergehen. Bluegame hat zwei vollständig ausgestattete Steuerstände ins Heck integriert, was bei dieser Bootsgröße ungewöhnlich ist.
Oberdeck als zentraler Aufenthaltsbereich
Das Oberdeck bildet den Hauptaufenthaltsbereich der BG64. Es ist durch die Dachkonstruktion natürlich beschattet und belüftet. Bei Bedarf lässt sich der gesamte Bereich schließen, um ihn bei schlechtem Wetter oder in kühleren Klimazonen nutzen zu können. Der Steuerstand kann vom Gästebereich abgetrennt werden. Dies ermöglicht Eignern, die ohne Crew fahren, und professionellen Skippern getrennte Bereiche. Die Konstruktion entspricht dem Design, das Bluegame bereits bei anderen Modellen der BG-Reihe verwendet.
Bugbereich und Raumaufteilung
Im Bugbereich befindet sich eine Liegefläche, die sich in einen Essplatz umwandeln lässt. Die Position bietet Sichtschutz, auch wenn die Yacht im Hafen liegt. Unter Deck sind vier feste Kojen plus zwei zusätzliche Schlafplätze untergebracht. Die Yacht ist für maximal 14 Passagiere zugelassen und trägt die CE-Zertifizierung der Kategorie B. Diese Kategorie erlaubt Fahrten in Küstengewässern bei Windstärken bis 8 Beaufort und Wellenhöhen bis 4 Meter.
Konstruktion und Design
Die Rumpfkonstruktion stammt von Louis T. Codega, der bereits den Rumpf der BGX63 entwickelt hat. Luca Santella, Leiter der Produktstrategie bei Bluegame, verantwortete das Gesamtkonzept. Das Design entstand in Zusammenarbeit mit Zuccon International Project, das für die Innenraumgestaltung zuständig war. Die BG64 nutzt die gleiche technische Plattform wie die BGX63, übernimmt aber die architektonische Gestaltung der größeren BG74. Santella erklärt, das Ziel sei gewesen, die Eigenschaften der größeren Modelle ohne Abstriche auf 64 Fuß zu übertragen.
Technische Daten:
- Länge über alles: 20,08 m
- CE-zertifizierte Länge: 18,98 m
- Breite: 5,30 m
- Tiefgang bei voller Beladung: 1,42 m
- Motoren: 2 x Volvo Penta IPS 1050 D13, je 588 kW
- Verdrängung halbe Beladung: 38 t (+/- 5%)
- Verdrängung volle Beladung: 46 t (+/- 5%)
- Kraftstoffkapazität: 3.000 l
- Frischwasserkapazität: 700 l
- Schwarzwasserkapazität: 330 l
- Grauwasserkapazität: 330 l
- Höchstgeschwindigkeit: 28 kn (+/- 5%)
- Reisegeschwindigkeit: 25 kn (+/- 5%)
- Maximale Passagierzahl: 14
- Kojen: 4 + 2
- CE-Zertifizierung: Kategorie B
- Konzept: Luca Santella
- Design: Luca Santella & Zuccon International Project
- Rumpfdesign: Louis T. Codega
Jan-Ole Puls
Redakteur Test & Technik
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