Fahrbericht - Fahrbericht Sturier 500 CS

Ralf Marquard

 · 10.01.2011

Fahrbericht - Fahrbericht Sturier 500 CSFoto: Michael Amme
Fahrbericht in Holland | nd
Sturier 500 CS: Eine noble Stahlyacht, mit der man auch binnen prolemlos fährt.
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Wer auf deutschen Binnengewässern mit dem Sportbootführerschein Binnen unterwegs sein möchte, muss unter 15 m Rumpflänge bleiben. Aus diesem Grund misst unser Testboot, die Sturier 500 CS, haargenau 14,98 Meter.

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Mit der Einstufung in die CE-Kategorie B und Ausstattung eignet sie sich aber gleichermaßen gut für Seegebiete.
Wir fuhren die Sturier auf dem Ijsselmeer vor Stavoren, wo die Werft ihren Sitz hat. Der Wind schwächelte am Testtag derart, dass wir das installierte Stabilisierungssystem nicht wirklich testen konnten.

Bild 1
Foto: Michael Amme

Einzige Möglichkeit war die schnelle Kurvenfahrt: Der Rumpf zieht dabei bemerkenswert eng herum, legt sich auf die Kurvenaußenseite und schwingt dann in die eigene Welle ein. Das tut er mit Stabilisierungssystem spürbar weicher als ohne. Dennoch: Das ist ein Eindruck, keine objektive Beurteilung der Stabilisierungsanlage oder des Rauwasserverhaltens.

Der gesamte Fahrbericht steht in der aktuellen Märzausgabe.

Datenblatt: Sturier 500 CS

Werft: Sturier Yachts B.V.

Typbezeichnung: Sturier 500 CS

CE-Kategorie: B - Außerhalb von Küstengewässern

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Material von Rumpf und Deck: Stahl

Länge: 14,98 m

Breite: 4,65 m

Verdrängung: 0,03 t

Preis: 771.715,00 €

Ralf Marquard

Ralf Marquard

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE

Ralf Marquard entdeckte seine Begeisterung für das Bootfahren auf der beschaulichen Aller, zunächst mit Schlauchbooten, später mit einem Sechs-Meter-Kajütboot. Sein Elektrotechnikstudium an der HAW Hamburg führte ihn vom südlichen Heidekreis (Niedersachsen) in die Hansestadt. Ralf Marquard arbeitet seit 1997 in der BOOTE-Redaktion und wurde dort zum Testredakteur ausgebildet. Er testet sowohl kleine Schlauchboote als auch größere Yachten. Sein persönliches Boot ist ein 4,50 Meter langes, selbstgebautes Holzboot mit einem 50-PS-Außenbordmotor. Im Jahr 2007 wurde er zum stellvertretenden Chefredakteur bei BOOTE ernannt.

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