Die Galeon 420 Fly basiert auf der 400 Fly, wurde von der Werft optisch aber deutlich weiterentwickelt. Große Fensterflächen, viel Glas in den Aufbauten und eine gestreckte Seitenlinie prägen das Erscheinungsbild. Das Boot ist 12,80 Meter lang und 4,25 Meter breit.
Im Achtercockpit befindet sich eine L-förmige Sitzgruppe mit Klapptisch. Dazu kommt eine Wetbar. Besonders auffällig sind die beiden seitlichen Bordwände, die sich nach außen aufklappen lassen. Dadurch wächst die Breite im Cockpit auf 5,90 Meter.
Zusammen mit der vergrößerten Badeplattform entsteht so eine große Fläche direkt am Wasser. Gleichzeitig bleibt der Durchgang vom Heck nach vorne auf beiden Seiten frei. Im Vorschiff befindet sich zusätzlich eine große Sonnenliege.
Im Salon kombiniert Galeon Pantry, Essbereich und unteren Steuerstand in einem offenen Raum. Auf der Steuerbordseite steht eine C-förmige Sitzgruppe mit Klapptisch, gegenüber befindet sich ein weiteres Sofa.
Die Pantry liegt direkt daneben und lässt sich sowohl vom Salon als auch vom Cockpit aus gut erreichen. Der untere Steuerstand befindet sich vorne an Steuerbord und ist mit einem Doppelsitz ausgestattet. Für viel Tageslicht und eine gute Sicht nach draußen sorgen die großen Fensterflächen.
Unter Deck stehen zwei Kabinen zur Verfügung. Die Eignerkabine befindet sich mittschiffs und nutzt die gesamte Breite des Rumpfes. Neben einem Doppelbett gibt es Stauraum und eine eigene Nasszelle. Die vergleichsweise hohe Decke soll außerdem für mehr Bewegungsfreiheit sorgen.
Die zweite Doppelkabine liegt im Bug und verfügt ebenfalls über ein eigenes Bad. Damit richtet sich die 420 Fly sowohl an Familien als auch an zwei Paare, die gemeinsam unterwegs sein möchten.
Auch die Flybridge der Galeon 420 Fly fällt großzügig aus und reicht weit nach achtern. Im Mittelpunkt steht eine große Sitzgruppe mit Tisch. Eine Wetbar und ein Grill gehören ebenfalls zur Ausstattung.
Der obere Steuerstand sitzt mittig und bietet dadurch einen guten Rundumblick. Die Flybridge funktioniert damit als eigener Aufenthaltsbereich, ohne dass das darunterliegende Cockpit an Platz verliert.
Bei der Motorisierung bietet Galeon zwei Möglichkeiten. Die 420 Fly kann entweder mit DPI-Z-Antrieben oder mit einer klassischen Wellenanlage ausgestattet werden.
Die maximale Motorisierung liegt laut Werft bei zweimal 353 Kilowatt beziehungsweise insgesamt 480 PS. Welches Antriebssystem zum Einsatz kommt, können Käufer damit passend zum geplanten Einsatzgebiet und den eigenen Vorlieben auswählen.

Redakteur Test & Technik
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