Jan-Ole Puls
· 04.03.2026
Die Galeon 520 Fly reiht sich in die Flybridge-Baureihe des polnischen Herstellers ein und löst das Vorgängermodell ab. Mit 17,2 Metern Länge und 4,61 Metern Breite positioniert sich die Yacht im Segment zwischen 50 und 55 Fuß. Das Außendesign stammt von Tony Castro, der die Linienführung gegenüber dem Vorgänger gestrafft und die Verglasung vergrößert hat. Die Werft gibt an, dass dadurch mehr Tageslicht in den Innenraum gelange.
Die Flybridge bildet den sozialen Mittelpunkt der Yacht. Eine große Sitzgruppe mit Esstisch nimmt den zentralen Bereich ein. Galeon hat die ausfahrbaren Seitenwände, die sogenannten Drop-Down-Wings, für dieses Modell neu entwickelt. Diese Klappen lassen sich hydraulisch ausfahren und vergrößern die nutzbare Fläche auf der Flybridge. Anders als beim Vorgänger sind die Wings nun mit Fenstern ausgestattet, durch die man auf das Wasser blicken kann. Die Werft verspricht einen verbesserten Mechanismus für einen ruhigeren Betrieb.
Auf dem Hauptdeck verbindet ein durchgehender Grundriss Pantry, Essbereich und Salon. Die Galley ist als offene Küchenzeile ausgeführt und in den Wohnbereich integriert. Große Fenster ziehen sich über die gesamte Seitenlänge und sollen laut Hersteller für eine helle Atmosphäre sorgen. Der Übergang zum Cockpit erfolgt stufenlos durch eine breite Schiebetür. Im Cockpit steht eine weitere Sitzgruppe mit Tisch.
Die Unterkunft verteilt sich auf drei Kabinen für bis zu sechs Personen. Die Master-Kabine erstreckt sich über die volle Rumpfbreite und liegt mittschiffs. Sie verfügt über einen separaten Eingang und ein eigenes Bad. In der Bugkabine ist ein Doppelbett längs eingebaut, auch hier gibt es ein eigenes Bad. Die dritte Kabine kann wahlweise mit einem Doppelbett oder zwei Einzelbetten ausgestattet werden. Das Bett lässt sich auf Schienen verschieben und in der gewünschten Konfiguration fixieren. Optional kann eine Crew-Kabine eingebaut werden, die dann den Platz für ein Tender-Garage einnimmt.
Für die Inneneinrichtung hat Galeon mit dem Studio In Situ & Partners zusammengearbeitet. Das Designkonzept nennt sich Mediterranean Package und umfasst fünf Farbkombinationen: Ivory, Pearl, Ocean, Amber und Terra. Auf der Premiere in Palm Beach wird die Yacht in der Variante Amber gezeigt. Diese Ausführung kombiniert warme Brauntöne mit Hochglanzlack-Oberflächen und messingfarbenen Beschlägen. Die Werft setzt auf hochwertige Stoffe und integrierte LED-Beleuchtung.
Als stärkste Motorisierung bietet Galeon zwei Volvo Penta D11-725 mit jeweils 533 Kilowatt oder 725 PS an. Damit soll die Yacht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 30 Knoten erreichen, so der Hersteller. Der Kraftstofftank fasst insgesamt 1.800 Liter, aufgeteilt auf zwei separate Tanks zu je 900 Litern. Das genaue Volumen hänge vom gewählten Motorenmodell ab, teilt die Werft mit. Der Frischwassertank bietet 650 Liter, der Schwarzwassertank 250 Liter und der Grauwassertank 310 Liter.

Redakteur Test & Technik