Die italienische Werft Invictus Yacht erweitert ihre TT-Baureihe. Das neue Modell TT 550 ist mit knapp 17 Metern Länge das Flaggschiff und baut auf dem erfolgreichen Konzept der kleineren TT 460 auf. Konzipiert ist sie dabei ebenfalls als typisches Mittelmeer-Boot. Der Fokus liegt klar auf großzügigen Außenbereichen und dem direkten Kontakt zum Wasser. Dafür sorgen unter anderem ausklappbare Seitenterrassen im Cockpit, die die nutzbare Fläche deutlich vergrößern. Das offene Achterdeck bietet viel Platz zum Entspannen. Die Rückenlehne der Hecksitzbank lässt sich umklappen, sodass eine große Liegefläche entsteht.
Ein markantes Designmerkmal ist der leicht nach vorne geneigte Bug. Er verleiht dem Boot eine dynamische Linienführung. Ein Merkmal, welches man bei mehreren Invictus-Modellen sehen kann. Über einen geschützten Durchgang gelangt man zum Vorschiff. Dort befindet sich ein weiterer Lounge-Bereich, der sich tagsüber mit einem Sonnensegel überspannen lässt.
Unter Deck der TT 550 hat Designer Christian Grande zwei Kabinen sowie zwei Bäder vorgesehen. Je nach Kundenwunsch kann die Eignerkabine im Bug oder mittschiffs platziert werden. Optional lässt sich der Salon im Unterdeck auch durch eine dritte Kabine oder eine Pantry ersetzen. Auf Wunsch ist zudem eine separate Crewkabine möglich.
Ein doppeltes Hardtop aus Karbon schützt die Dinette und Pantry im Cockpit sowie den Steuerstand. Die Garage im Heck ist so konzipiert, dass man sie nutzen kann, ohne Gäste auf der Sonnenliege zu stören.
Angetrieben wird die Invictus TT 550 von zwei Volvo Penta IPS-Motoren. Die stärkste Version IPS950 leistet jeweils 725 PS (533 kW). Durch die nach vorne gerichteten Propeller und die elektronische Steuerung sollen die IPS-Antriebe besonders effizient und manövrierfähig sein.
Die Weltpremiere feiert die Invictus TT 550 gemeinsam mit der neuen ST 550 auf dem Cannes Yachting Festival vom 9. bis 14. September 2025. Nach Angaben der Werft markieren die beiden neuen Flaggschiffe den Beginn einer neuen Ära für Invictus Yacht. Während der ST 550 eher klassisch anmutet, setzt der TT 550 auf ein sportlich-mediterranes Konzept.
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Redakteur Test & Technik