Den Auftrag fädelten die Broker von International Yacht Register in Monaco ein, die sich, wie der Eigner, von den neuen modernen Werfthallen in Zoeterwoude-Rijndijk beeindruckt zeigten.
Das Design des 34 Meter langen Stahl/Alu-Verdrängers zeichnete das englische Design-Team um James Claydon und Mike Reeves, die Linien optimierte Van Oossanen Naval Architects. Die nach RINA und LY3-Regularien geschweißte Mulder 34m soll im Sommer 2015 abgeliefert werden.