Die 27XP ordnet sich in der Explorer-Serie von Numarine zwischen der 22XP und der 30XP ein. Das Ziel der Werft ist, einen Allrounder auf den Markt zu bringen, mit dem sich lange Strecken komfortabel und sparsam zurücklegen lassen. Mit ihren 27 Metern Länge und 6,90 Metern Breite bietet die Yacht reichlich Platz für lange Aufenthalte an Bord.
Bei der Numarine 27XP kann zwischen zwei Layout-Varianten gewählt werden: einer Konfiguration mit vier oder einer mit fünf Gästekabinen. Insgesamt finden zehn Gäste und eine Vier-Personen-Besatzung Platz in der Superyacht. Die Master-Suite auf dem Unterdeck nutzt die gesamte Schiffsbreite und bietet eine begehbare Garderobe. Sowohl in der Fünf-Kabinen-Ausführung als auch in der kleineren mit vier Kabinen gibt es die Option, eine VIP-Suite auf dem Hauptdeck im Vorschiff einzurichten. Großflächige Fensterfronten sollen natürliches Licht in den Salon bringen und eine direkte Verbindung zum Außenbereich schaffen.
Auf dem Oberdeck der 27XP befindet sich eine großzügige Flybridge, die neben einem zweiten Steuerstand auch feste Liegeflächen und einen Essbereich bietet. Einen weiteren Sitzbereich gibt es auf dem Vorderdeck, der als kleiner privater Rückzugsort konzipiert wurde. Während die Flybridge primär für Gruppen konzipiert ist, soll die Sitzbank am Vorschiff eine Alternative zum exponierten Achterdeck bieten.
Das Standard-Paket mit zwei MAN-Motoren mit jeweils 560 PS ist auf hohe Effizienz und eine Marschgeschwindigkeit von zwölf Knoten ausgelegt und hat einen Kraftstoffvorrat von 11.000 Litern. Das ist ideal für Eigner, die mal eine längere Tour machen wollen, ohne anzulanden. Laut Herstellerangaben kann man mit der 27XP bei acht Knoten Fahrt rund 2.200 Seemeilen zurücklegen. Mit einem Tiefgang von 2,12 Metern können dabei auch flachere Gewässer angefahren werden. Mit Höchstgeschwindigkeiten ist aber nicht zu rechnen: Im Maximum schafft die 27XP gerade einmal 13,5 Knoten. Mit einer ähnlichen Philosophie baute die türkische Werft auch die MXP40 und die XP45. Beide Yachten verfügen über eine hohe Reichweite, kommen aber nicht über 20 Knoten in der Spitze.
Das Design der 27XP stammt von Can Yalman, während Umberto Tagliavini den Verdrängerrumpf entwarf. Klare Linien und gezielte Holz-Akzente ziehen sich durch das gesamte Innendesign. Ein spezielles Akustik-Paket soll Vibrationen und Lärm während der Fahrt minimieren und den Komfort erhöhen. Flossenstabilisatoren sollen dafür sorgen, dass die Yacht auch vor Anker ruhig liegt. Das Heck bietet zudem genug Platz für ein Beiboot und zusätzliche Ausrüstung.

Volontär