Numarine 27XPViel Reichweite, wenig Tempo

David Ingelfinger

 · 27.04.2026

Die Numarine 27XP in Fahrt. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 13,5 Knoten.
Foto: Numarine
Mit der neuen 27XP bietet Numarine eine kompakte Superyacht mit Explorer-Reichweite. Die türkische Werft präsentierte den Verdränger erstmals im September 2025 als Weltpremiere auf dem Cannes Yachting Festival. Neben der 22XP gibt es nun auch eine zweite Yacht unter 30 Metern im Portfolio der türkischen Yachtbauer.

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Die 27XP ordnet sich in der Explorer-Serie von Numarine zwischen der 22XP und der 30XP ein. Das Ziel der Werft ist, einen Allrounder auf den Markt zu bringen, mit dem sich lange Strecken komfortabel und sparsam zurücklegen lassen. Mit ihren 27 Metern Länge und 6,90 Metern Breite bietet die Yacht reichlich Platz für lange Aufenthalte an Bord.

Kompakter Luxus

Bei der Numarine 27XP kann zwischen zwei Layout-Varianten gewählt werden: einer Konfiguration mit vier oder einer mit fünf Gästekabinen. Insgesamt finden zehn Gäste und eine Vier-Personen-Besatzung Platz in der Superyacht. Die Master-Suite auf dem Unterdeck nutzt die gesamte Schiffsbreite und bietet eine begehbare Garderobe. Sowohl in der Fünf-Kabinen-Ausführung als auch in der kleineren mit vier Kabinen gibt es die Option, eine VIP-Suite auf dem Hauptdeck im Vorschiff einzurichten. Großflächige Fensterfronten sollen natürliches Licht in den Salon bringen und eine direkte Verbindung zum Außenbereich schaffen.

Auf dem Oberdeck der 27XP befindet sich eine großzügige Flybridge, die neben einem zweiten Steuerstand auch feste Liegeflächen und einen Essbereich bietet. Einen weiteren Sitzbereich gibt es auf dem Vorderdeck, der als kleiner privater Rückzugsort konzipiert wurde. Während die Flybridge primär für Gruppen konzipiert ist, soll die Sitzbank am Vorschiff eine Alternative zum exponierten Achterdeck bieten.

Blauwasseryacht mit Ausdauer

Das Standard-Paket mit zwei MAN-Motoren mit jeweils 560 PS ist auf hohe Effizienz und eine Marschgeschwindigkeit von zwölf Knoten ausgelegt und hat einen Kraftstoffvorrat von 11.000 Litern. Das ist ideal für Eigner, die mal eine längere Tour machen wollen, ohne anzulanden. Laut Herstellerangaben kann man mit der 27XP bei acht Knoten Fahrt rund 2.200 Seemeilen zurücklegen. Mit einem Tiefgang von 2,12 Metern können dabei auch flachere Gewässer angefahren werden. Mit Höchstgeschwindigkeiten ist aber nicht zu rechnen: Im Maximum schafft die 27XP gerade einmal 13,5 Knoten. Mit einer ähnlichen Philosophie baute die türkische Werft auch die MXP40 und die XP45. Beide Yachten verfügen über eine hohe Reichweite, kommen aber nicht über 20 Knoten in der Spitze.

Stille Fahrt

Das Design der 27XP stammt von Can Yalman, während Umberto Tagliavini den Verdrängerrumpf entwarf. Klare Linien und gezielte Holz-Akzente ziehen sich durch das gesamte Innendesign. Ein spezielles Akustik-Paket soll Vibrationen und Lärm während der Fahrt minimieren und den Komfort erhöhen. Flossenstabilisatoren sollen dafür sorgen, dass die Yacht auch vor Anker ruhig liegt. Das Heck bietet zudem genug Platz für ein Beiboot und zusätzliche Ausrüstung.

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​Technische Daten

  • Gesamtlänge: 26,97 m
  • Breite: 6,90 m
  • Tiefgang: 2,12m
  • Frischwassertank: 2.000 l
  • Motoren: 2 x MAN D2676 LE 438 560bhp (412Kw) @ 2100 rpm Medium Duty IMO TII
  • Topspeed: 13,5 Knoten
  • Reisegeschwindigkeit: 12 Knoten
  • Reichweite: 2.200 nm bei 8 Knoten Fahrt

Weit entfernt von den Küsten im Rhein-Main-Gebiet aufgewachsen, fand David Ingelfinger erst im Alter von elf Jahren auf den niederländischen Gewässern zum Segelsport. Was als Familienurlaub ohne großartige Vorkenntnisse begann, mündete in einer steilen Lernkurve, aus der die dauerhafte Leidenschaft fürs Segeln entsprang. Seine praktischen Erfahrungen festigte er über die Jahre mit dem Erwerb des SKS und zahlreichen Meilen als Skipper auf Charteryachten im Ijsselmeer, der Nordsee sowie im Mittelmeer. Nach seinem Studium der Publizistik schlägt er nun die Brücke zwischen dem journalistischen Handwerk und der Praxis auf dem Wasser und bringt seine Begeisterung für den Sport als Volontär in die Redaktion der YACHT ein.

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