Patrone 45' Convertible: Gozzo für längere Reisen

Vom 2024 vorgestellten 45' Open unterscheidet sich das Boot vor allem durch den Aufbau. Die Werft aus Cisano sul Neva versteht es als Fahrtenyacht für längere Aufenthalte im Mittelmeer. Gezeichnet hat es Tommaso Spadolini. Die erste Einheit trägt eine Lackierung in Mosto, einem dunklen Rot, das an Traubensaft erinnert. Das Deck besteht aus Eco-Teak, echtes Holz liefert Patrone auf Wunsch.

Antrieb und Manövrieren

Zwei Volvo Penta IPS 600 treiben den Convertible an. Per Joystick lässt er sich auch in engen Häfen gut dirigieren, ein digitales Ankersystem und ein Autopilot gehören dazu. An der Konsole sitzen zwei Garmin-Displays, der Fahrersitz fährt elektrisch in der Höhe. Neu bei Patrone ist der Quick Gyro X13, der das Rollen in Fahrt und im Stand dämpfen soll.

Cockpit

Im Cockpit hat der Eigner die Wahl. Die erste Variante bringt ein Mittelsofa mit, das sich zur Liegefläche umbauen lässt. Bei der zweiten sitzt man entlang der Bordwände, das gibt mehr Bewegungsfreiheit und ist laut Werft vor allem für Angler gedacht. Die elektrische Gangway von Besenzoni verschwindet bei Nichtgebrauch komplett im Heck.

Salon und Pantry

Herzstück des Innenraums ist eine Dinette mit umlaufender Sitzbank. Sie dient als Essplatz und lässt sich zum Schlafplatz umbauen, insgesamt sind so bis zu sechs Schlafplätze möglich. Die Einrichtung besteht aus gebleichter und lasierter Eiche.

Die Pantry liegt erstmals bei Patrone unter Deck, das Achterdeck bleibt dadurch komplett frei. Große Seitenfenster und eine Öffnung zum Salon holen Licht und Ausblick in die Küche. Induktionskochfeld, Backofen, Miele-Spülmaschine und ein großer Kühlschrank sind nach Angaben der Werft in Haushaltsgröße ausgelegt.

Kabinen

Die erste Einheit hat eine Eignerkabine mit Doppelbett und eine VIP-Kabine mit zwei Einzelkojen, die sich auf Wunsch zusammenschieben lassen. Auffällig sind die großen Rumpffenster, die Patrone schon beim 100-Fuß-Modell eingeführt hat. In den Kabinen wie im Salon sorgen sie für Tageslicht und Blick aufs Wasser.

Technik für längere Törns

Für mehrere Tage an Bord gibt es einen Wasserentsalzer, zwei Klimaanlagen und einen Generator, der von Landstrom unabhängig macht. Das Boot ist nach CE-Kategorie B für Küstenfahrten zugelassen.

Technische Daten

• Rumpflänge: 12,40 m
• Länge über alles: 14,00 m
• Breite: 4,40 m
• Tiefgang: 1,15 m
• Verdrängung: 14 t
• Schlafplätze: 6 (4+2)
• Material Rumpf: GFK
• Deck: Eco-Teak (Teak optional)
• Innenausbau: Eiche gebleicht und lasiert
• Motorisierung: 2x Volvo Penta IPS 600
• Antrieb: Pod-Antrieb mit Joystick
• Stabilisierung: Quick Gyro X13 (220 V)
• Klimaanlage: 2x Frigomar 12.000 BTU
• Generator: Paguro 14 kW
• CE-Kategorie: B
• Design: Tommaso Spadolini