Was die niederländische Werft Ribbon Yachts mit der neuen MK2-Generation vorstellt, ist laut Werft keine bloße Modellpflege – es ist eine Weiterentwicklung eines bereits erfolgreichen Konzepts. Die Ribbon 45 MK2 und die Ribbon 45 S MK2 wurden von Grund auf neu gedacht: jede Oberfläche, jede Proportion, jedes Detail mit klarem Ziel verfeinert. Das Ergebnis sind zwei Yachten mit unverwechselbarem Aussehen. Beide Modelle teilen dieselbe Grundphilosophie: gute Leistung, anspruchsvolle Handwerkskunst sowie eine klare Eleganz.
Verfeinerte Proportionen, weiterentwickeltes Cockpit
Das Exterieur der MK2-Generation wurde sorgfältig überarbeitet: Großzügige Decksflächen, ein weiterentwickeltes Cockpit-Layout und durchdachte Details heben das Erlebnis an Bord auf eine neue Ebene. Unter der Oberfläche sorgt fortschrittlicher Leichtbau in Carbonfaser für Effizienz und Leistung.
Antrieb und Leistung
Als Standardantrieb dienen zwei Volvo-Penta-D6-DPI-Motoren mit je 380 PS via Sterndrive. Optional stehen stärkere Varianten mit 440 oder 480 PS zur Verfügung. Wer es noch sportlicher möchte, kann auf drei Mercury-Verado-V10-Außenborder mit je 400 PS umsteigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 40 Knoten.
Jede Ribbon wird in den Niederlanden von Hand gefertigt – mit dem Anspruch an Präzision und Qualität, der für die Werft selbstverständlich ist. Design und Marineingenieurswesen stammen von Ribbon Yachts selbst sowie ausgewählten Partnern. Die ersten Einheiten der Ribbon 45 MK2 und Ribbon 45 S MK2 befinden sich derzeit im Bau.
Leichtbau als Philosophie
Was Ribbon Yachts von vielen Wettbewerbern unterscheidet, ist der Einsatz von Carbonfaser als primärem Baumaterial – nicht als Marketingversprechen, sondern als konstruktive Grundentscheidung. Carbon ist leichter als GFK, steifer als Aluminium und ermöglicht Geometrien, die mit anderen Materialien laut Werft kaum realisierbar wären.
Das geringe Gewicht der Ribbon 45 MK2 zahlt sich in jeder Fahrsituation aus: schnelleres Ansprechen auf Ruderbewegungen, kürzere Beschleunigungswege und ein spürbar direkteres Fahrgefühl. Gleichzeitig sinkt der Kraftstoffverbrauch bei gleicher Geschwindigkeit.
Technische Daten
- Länge: 13,79 m
- Breite: 3,92 m
- Tiefgang: 0,95 m
- Motorisierung: 2 x Volvo-Penta-Diesel 279 kW (380 PS) bis 353 kW (480 PS)
oder 3 x Mercury Verado V10 294 kW (400 PS) - Kraftstofftank: 1.500 Liter
- Wassertank: 320 Liter
- CE-Kategorie: B
Ralf Marquard
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE
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