Laut Werft und den deutschen Vertretern wird die neue 37er auf einem komplett neuen Rumpf aufgebaut. Auch das Interieur soll umfassend modernisiert werden. Außen ist in Planung, einige zeitgemäßere Details zu ergänzt, ohne den typischen Stil und den unverwechselbaren Charme einer Targa zu verlieren. Viele Elemente dürften dabei von den größeren Modellen Targa 41 und 46 übernommen werden.
Was die Targa 37 seit jeher auszeichnet, ist ihre hervorragende Seegängigkeit, für die die finnische Werft bekannt ist, sowie die Vielseitigkeit beim Ausbau. Selbst der Spiegel kann nach Wunsch zwischen gerade oder negativ gewählt werden. Auch das Layout ist flexibel anpassbar – ein Pluspunkt für Eigner, die individuelle Lösungen bevorzugen.
Weitere technische Daten sind bislang noch nicht bekannt. Fest steht jedoch, dass die neue Targa 37 ab Herbst 2026 in den Verkauf gehen soll.
Das bestehende Modell
Mit der Targa 37 hat der finnische Hersteller Botnia Marin seit Jahren einen festen Maßstab im Segment der All-Wetter-Motorboote gesetzt. Kaum ein anderes Boot dieser Größe verbindet konsequente Seetüchtigkeit, Alltagstauglichkeit und Reisekomfort so überzeugend wie die 37-Fuß-Yacht.
Ursprünglich für die rauen Bedingungen der nördlichen Reviere entwickelt, versteht sich die 37er nicht als klassischer Weekender, sondern als echte Offshore-Yacht. Rumpfgeometrie und Gewicht sind auf ein ruhiges, kontrolliertes Fahrverhalten ausgelegt. Auch bei Welle und Gegenwind. Genau diese Berechenbarkeit hat der Baureihe den Ruf eingebracht, „das 4×4-Fahrzeug unter den Motorbooten“ zu sein.
Das Pilothouse
Zentrales Element des Konzepts ist das geschlossene Pilothouse mit Rundumsicht. Es ermöglicht komfortables und sicheres Fahren bei nahezu jedem Wetter und macht die Targa 37 zu einem Ganzjahresboot. Gleichzeitig bleibt der Zugang zu Deck und Cockpit jederzeit einfach und sicher. Breite Seitendecks, umlaufende Handläufe und mehrere Türen gehören zum typischen Targa-Layout.
Unter Deck zeigt sich die 37er als vollwertige Reiseyacht. Mehrere Kabinen, eine funktionale Pantry, Nasszellen sowie großzügige Staumöglichkeiten erlauben auch längere Törns ohne Komfortverzicht. Große Fensterflächen sorgen für viel Tageslicht und vermeiden den sonst bei Pilothouse-Booten oft anzutreffenden „Höhlencharakter“.
Volle Dieselpower
Angetrieben von leistungsstarken Volvo-Penta-Dieselmotoren erreicht die Finnin zügige Marschgeschwindigkeiten um 30 Knoten, ohne Effizienz und Reichweite aus dem Blick zu verlieren. Damit bewegt sie sich souverän zwischen Verdränger und Sportcruiser – schnell genug für lange Etappen, robust genug für anspruchsvolle Reviere.
Die besondere Stellung der Targa 37 erklärt sich letztlich aus der Konsequenz ihres Konzepts: Sie ist kein Boot für Schönwetterfahrer, sondern eine Yacht für Eigner, die unterwegs sein wollen, wenn andere im Hafen bleiben. Genau das macht sie seit Jahren zu einem Referenzmodell im All-Weather-Segment.
