Dass sich das bis dato noch ungewöhnliche Antriebskonzept bewährt, hatten die italienischen Yachtbauer unter der Leitung von Rodolfo Amerio und seiner Schwester Barbara bereits bem letzten Cannes Yachting Festival mit der Premiere ihrer knapp vier Meter kürzeren Amercento bewiesen.
Die GFK-Yacht fährt mit ihren vier Antriebsgondeln unter dem Heck effizienter, sparsamer und ist vor allen Dingen im Manövrier-Modus deutlich agiler. Dank Joystick-Steuerung lässt sich nun auch die 33,50 Meter lange Amer 110 intuitiv steuern und am Kai andocken.
Für das Design und die sportlichen Linien zeichnetete wieder einmal Yacht-Designer Massimo Verme verantwortlich. Die vier 1050-IPS-Pods beschleunigen die Amer 110 auf maximal 29 Knoten.
Martin Hager
Chefredakteur YACHT und BOOTE Exclusiv
