Sanlorenzo SX120: Perfekte Balance

Boote Exclusiv

· 28.05.2026

Prägnante Silhouette: Das 37 Meter lange Flaggschiff der SX-Linie überzeugt, wie die kleineren Schwestern, mit einem markant in die Länge gezogenen Heck.

Ausgeklappt: Zwei Terrassenflügel vergrößern den Beachclub von 40 auf 70 Quadratmeter. Ganz oben: Ein Sonnendeck mit 360-Grad-Panorama.

Abgesenkt: Den Zugang zum Wasser erleichtert eine hydraulisch arbeitende Plattform. Der Pool kann mit Polstern vollständig versteckt werden.

Ebenen: Blick von der unteren Lounge auf den Beachclub. Die Inspiration für das Split-Level-Design lieferte Architekturikone Adolf Loos.

Aufstieg: Die von Piero Lissoni designte Treppe punktet mit skulpturaler Kraft. Sie markiert den Übergang von der Lounge zu den Gästekabinen.

17 Bilder

Foto: Breed Media Creative, Federico Cedrone

Die SX120 von Sanlorenzo ist ihrer Zeit voraus – eine schwimmende Architektur, die die Eleganz und Sportlichkeit einer Flybridge mit dem Platzbedarf eines Explorers zusammenführt. Der rote Faden an Bord: ein omnipräsenter Blick aufs Meer.

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Ein Text von Norman Kietzmann

Ein Funken Verrücktheit gehört schon dazu – und auch eine gehörige Portion Weitsicht. Werden diese im richtigen Verhältnis gemischt, kann tatsächlich etwas Wegweisendes entstehen. Bei der SX120 von Sanlorenzo ist genau dies der Fall. Sie ist mit einer Länge von 37 Metern und einem Innenraumvolumen von 270 Gross Tons die größte Yacht der Crossover-Reihe der italienischen Werft. Schon beim ersten Betreten wirkt es, als wäre man auf einem deutlich größeren Boot. Dazu wurde viel Platz an Bord geschaffen – eine schlanke Konstruktion, die auf Blickverbindungen setzt und so ein wirkliches Raumwunder vollbringt. Besonders eindrucksvoll ist der Beachclub, der sich dank aufklappbarer Schanzkleider auf eine Fläche von 70 Quadratmetern vergrößern lässt. Den oberen Abschluss bildet ein Sonnendeck mit 360-Grad-Panorama. „Eine neue Ikone der Freiheit“, lautet der passende Marketing-Slogan für die Modellneuheit.

„Dieses sehr spezielle Design entstand aus dem Wunsch heraus, die Geräumigkeit einer Explorer-Yacht mit der Großzügigkeit einer klassischen Navetta zu kombinieren“, erklärt Bernardo Zuccon. Zusammen mit seiner Schwester Martina und ihrem in Rom ansässigen Studio Zuccon International Project gestaltete er das Exterieur der Yacht. Die Besonderheit dieser Bauweise liegt darin, dass sie ihr Volumen nach vorne verlagert und so ein imposantes, in die Länge gezogenes Heck erhält. Anders als bei klassischen Explorern werden auf dem weitläufigen Achterdeck keine Mini-U-Boote oder ein üppiges Arsenal an Wasserspielzeugen an entlegene Flecken der Erde transportiert. Der Platz wird für das Leben an Bord genutzt, das sich vor allem unter der mediterranen Sonne in seiner ganzen Pracht entfaltet. „Die SX120 ist die natürliche Weiterentwicklung einer Baureihe, die das Bordleben einer Yacht neu definiert hat, indem sie eine andere Vorstellung von Raum, Lebensqualität und Verbindung zum Meer eingeführt hat“, erklärt Tommaso Vincenzi, CEO von Sanlorenzo. Innen und Außen fließen harmonisch ineinander. Die großzügigen Räume suchen den Dialog mit der Umgebung, den Blickkontakt zum Wasser. Dabei ist die konzeptionelle und formale Balance zwischen Außen- und Innenbereich auch das Ergebnis der Zusammenarbeit zweier Büros. Während Zuccon International Project die äußere Hülle konzipierte, lag die Inneneinrichtung sowie die Möblierung sämtlicher Außenbereiche in den Händen von Piero Lissoni. Der Mailänder Architekt und Designer ist seit 2018 als Art Director für Sanlorenzo tätig und hat maßgeblich dazu beigetragen, das Unternehmen auf der Landkarte zeitgenössischen Designs zu verankern.

Eindruck von Großzügigkeit und Weite

Der Dreh- und Angelpunkt an Bord? Ganz klar der Beachclub. Ein besonderes Feature ist der Pool, der durch einen Lift- und Schiebemechanismus abgedeckt oder freigelegt werden kann. Diese eigens von Sanlorenzo entwickelte Lösung ist für Yachten dieser Größe einzigartig auf dem Markt. Hier liegen die Vorteile auf der Hand: Wenn die SX120 auf bis zu 23 Knoten beschleunigt, bleibt das Wasser stets im Becken. Zudem werden Privatsphäre und Sicherheit garantiert. Kinder hinterlassen beim Spielen im Pool oft Chaos, das man beim Anlegen in St. Tropez nur ungern seinen direkten Bootsnachbarn oder der versammelten Schar von Schaulustigen auf der Promenade präsentieren mochte. Kurzum: Der Pool ist wie ein guter Butler. Er ist da, wenn er gebraucht wird. Ansonsten verschwindet er galant aus dem Blickfeld. Nur drei Stufen verbinden den Beachclub mit einer Lounge im Unterdeck. An sie schließen sich über einen zentralen Korridor vier Gästekabinen sowie die Unterkünfte der Crew im Bug an. Hier wird ein Konzept aufgegriffen, das mit der SP110 (Heft 2/23) von Sanlorenzo erstmals eingeführt und mit der 50M Steel (2024) weiterentwickelt wurde: ein Split-Level-Design, bei dem der Beachclub auf halber Höhe zwischen Haupt- und Unterdeck platziert ist. „So entsteht ein Spiel der Ebenen, die durch halbe Treppen miteinander verbunden sind. Sie schaffen den Eindruck einer kontinuierlichen und dennoch in einzelne Zonen separierten Umgebung, was im nautischen Bereich etwas vollkommen Neues ist“, erklärt Martina Zuccon. Inspiration lieferte der Raumplan des Wiener Architekten Adolf Loos, einem Vorreiter der Moderne. 1910 entwickelte er den Ansatz, die Stockwerke eines Gebäudes nicht durch Wände oder Türen zu trennen, sondern durch angehobene oder abgesenkte Ebenen. So können die Blicke passieren, was den Eindruck von Großzügigkeit verstärkt. Dennoch werden Zonen geschaffen, in denen sich die Menschen nicht verloren, sondern geschützt und geborgen fühlen. Intimität und Weite sind keine Widersprüche. Sie gehen Hand in Hand.

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Der rote Faden an Bord? Ein freier Blick auf das Meer

Die SX120 erstreckt sich über vier Ebenen. Das Hauptdeck beherbergt achtern einen zu drei Seiten offenen Essbereich, der Platz für bis zu 14 Gäste bietet. Durch eine breite Glasfront gelangt man in den großen Salon, der vom Tageslicht durchflutet wird. Absoluter Hingucker ist die Wendeltreppe – eine von außen mit Stahl verkleidete Holzkonstruktion, die sich mit Eleganz und Anmut vom Unterdeck über das Hauptdeck bis zum Oberdeck schraubt. Der obere Abschluss der Treppe besitzt weiche, organisch-fließende Konturen, die durch das schimmernde Metallgewand unterstrichen werden. An der Unterseite der Treppe sind die Höhensprünge der Stufen lesbar – wie eine zur Spirale gedrehte Zickzacklinie. „Diese Treppe dient nicht nur der Verbindung verschiedener Ebenen. Mit ihrer Virtuosität erzeugen wir ein anderes Raumgefühl, verändern die Blickpunkte. Ich bin wahrhaft besessen von Treppen“, sagt Piero Lissoni.

Worum es ihm geht? Um Helligkeit, Flexibilität und einen freien Blick aufs Meer: die Eleganz des Wesentlichen. Das spiegelt sich in einer raffinierten Materialauswahl und besonderen Liebe zum Detail wider. Die Decken der SX120 sind mit einer Holzvertäfelung versehen, eine Aneinanderreihung feiner Rillen, die den Räumen einen Eindruck von Kontinuität und Tiefe geben. Die Böden wechseln zwischen Parkett und Teppichboden – und verstärken damit die Wohnlichkeit an Bord. Ein Keramikmaterial mit Marmoreffekt kommt in den Badezimmern zum Einsatz. In der Eignerkabine ist das hinterleuchtete Kopfteil des Bettes wie ein großformatiger Paravent gestaltet, der eine diskrete Trennung zur Ankleide vollzieht. Die Decke ist hier leicht angehoben, wodurch sich der Raumeindruck weitet. Ein großes Panoramafenster erlaubt den Blick auf das Meer und die Bug-Terrasse, die durch eine eigene Zugangstür betreten wird. Das private Sonnendeck ist mit mehreren gepolsterten Liegen sowie einem versteckten ausfahrbaren Tisch ausgestattet. Eine unverstellte Aussicht auf das Meer bietet auch das Oberdeck. An die Brücke schließt eine Lounge mit Sofa und gläsernem runden Esstisch für zehn Personen an. Bodentiefe Schiebefenster geleiten hinaus auf die Terrasse, wo eine Außentreppe zur originellsten Ausstattung der SX120 führt: zu einem weiteren Sonnendeck auf dem Dach der Flybridge, von dem sich ein atemberaubender 360-Grad-Blick öffnet. Es ist ein intimer, fast versteckt anmutender Ort. Obwohl er sich am höchsten Punkt der Yacht befindet, können ihn weder die anderen Gäste noch die Crew einsehen. Eine modulare Polsterinsel lässt sich in einer Vielzahl an Konfigurationen arrangieren.

Die Reichweite liegt mit zehn Knoten bei 2.000 Seemeilen

Die Sanlorenzo SX120 ist die weltweit erste große Yacht, die mit der neuen IPS Professional Platform von Volvo Penta ausgestattet ist. Das Antriebssystem basiert auf vier Dieselmotoren mit je 735 Kilowatt Leistung, die auf vier bewährte IPS-Zugpropeller-Einheiten wirken. „Sie ermöglichen eine erhebliche Reduzierung der Energieverluste und eine deutliche Verbesserung der Manövrierfähigkeit, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten“, erklärt Nicola Pomi, Vizepräsident der Marine-Sales-Yacht-&-Superyacht-Abteilung bei Volvo Penta, die Vorteile der sogenannten Eco-Mode-Funktion. Wird diese aktiviert, synchronisiert das System automatisch die Antriebsaggregate. Damit wird die Anzahl der aktiven Motoren reduziert oder die Drehzahl gesenkt, während volle Schubkraft und Kontrolle beibehalten werden. Der Rumpf der SX120 wurde als Sandwich aus GFK und Carbon auf einem Schaumkern laminiert und soll dank der reduzierten Verdrängung besonders effizient und kraftstoffsparend reisen, was wiederum in geringeren Emissionen resultiert. Zusätzlich werden Schadstoffe durch ein Abgasnachbehandlungssystem (SCR) gefiltert und teilweise in umweltverträgliche Stoffe umgewandelt. Eine Win-win-Situation, die sich positiv auf die Umwelt sowie den Komfort an Bord auswirkt. Anders gesagt: Es ist eine Balance – die perfekte Balance.