Cantiere MimìDrei Neuvorstellungen

Ralf Marquard

 · 14.02.2025

Cantiere Mimi Libeccio 8.5  Cabin.
Foto: Cantiere Mimì
Nachdem Cantiere Mimì in den letzten Jahren die großen Gozzo-Versionen erneuert hat, sind jetzt die Modelle um die 8,5 Meter dran.

Bereits auf der Bootsmesse 2024 in Rom stellte Cantiere Mimì ihre neue Libeccio 8.5 Cabin vor. Ein Boot, das laut Werft die Vorteile einer Sportversion mit dem Komfort eines Modells mit Kabine verbindet. Technische Daten: 8,50 Meter lang, 2,50 Meter breit.

Zwei weitere Modelle bei Cantiere Mimì

Nun folgen zwei weitere Modelle, die auf der Nauticsud 2025 in Neapel vorgestellt werden. Boote der Libeccio-Reihe: die Libeccio 8.5 Classic Wheel und die neue Libeccio 7.5 WA. Diese Modelle ergänzen laut Werft die bestehende Produktlinie und werden den unterschiedlichen Anforderungen der Bootseigner gerecht.

Das erste Modell ist die Libeccio 8.5 Classic Wheel, die sich längenmäßig an das obere Cabin-Modell anschließt. Ihre Schwester, die Libeccio 8.5 Classic, wird über eine Pinne gesteuert. Das neue Modell – der Zusatz im Namen 'Wheel' verrät es schon – wird von einer Konsole mit Steuerrad gelenkt. Im Gegensatz zur Version mit Pinne ist der Fahrstand weiter vorn angeordnet. Daran schließt sich wiederum eine riesige, erhöhte Liegefläche an. Unter dieser Fläche gibt es eine Kabine mit großer Doppelkoje und Kühlschrank; optional ist auch eine Toilette erhältlich. Technische Daten: 8,50 Meter lang, 2,50 Meter breit.

Fahrersitz mit integriertem Kühlschrank

Das zweite Modell, das auf der Bootsmesse in Neapel präsentiert wird, ist die Libeccio 7.5 WA, eine überarbeitete Version eines der ikonischen Modelle der Werft. Im Cockpit befinden sich ein Fahrersitz mit integriertem Kühlschrank sowie ein Sofa. Im Vergleich zur klassischen Version wurde die neue Libeccio 7.5 mit moderneren Linien und einem geräumigeren Innenraum gestaltet. Cantiere Mimi bietet als Antrieb Einbaumotoren an, die zwischen 81 kW (110 PS) und 143 kW (195 PS) leisten und das Boot bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten beschleunigen.

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Durch die Fertigstellung der Libeccio-Linie und die stetige Erweiterung ihres Sortiments verfolgt die Werft konsequent ihre ehrgeizigen Ziele für das Jahr 2025. Zusätzlich zur Ausweitung des Händlernetzes plant das Unternehmen eine umfassende Neugestaltung der Produktionsprozesse, deren erste Ergebnisse demnächst präsentiert werden.


Ralf Marquard

Ralf Marquard

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE

Ralf Marquard entdeckte seine Begeisterung für das Bootfahren auf der beschaulichen Aller, zunächst mit Schlauchbooten, später mit einem Sechs-Meter-Kajütboot. Sein Elektrotechnikstudium an der HAW Hamburg führte ihn vom südlichen Heidekreis (Niedersachsen) in die Hansestadt. Ralf Marquard arbeitet seit 1997 in der BOOTE-Redaktion und wurde dort zum Testredakteur ausgebildet. Er testet sowohl kleine Schlauchboote als auch größere Yachten. Sein persönliches Boot ist ein 4,50 Meter langes, selbstgebautes Holzboot mit einem 50-PS-Außenbordmotor. Im Jahr 2007 wurde er zum stellvertretenden Chefredakteur bei BOOTE ernannt.

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