Cantiere Mimì Libeccio 9.5 CabinKajütboot mit tradionellen Linien

Ralf Marquard

 · 17.12.2024

Auch die Libeccio 9.5 Cabin zeigt die typischen Cantiere Mimì Linien.
Foto: Cantiere Mimi
Boote von Cantiere Mimì haben ein besonderes Aussehen. Ihre Formen sind traditionell und bei den Materialien setzt die Werft auf hochwertige solide Baustoffe.

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Die neue Libeccio 9.5 Cabin wurde im Herbst auf der Genua-Boatshow vorgestellt. Sie bietet ein gut geschütztes Cockpit dank eines festen Daches, das bei der Windschutzscheibe beginnt und den Steuerstand vollständig abdeckt. Wie alle Modelle der Libeccio-Linie wurde sie im 3D-Format entworfen und konstruiert sowie mit einer CNC-Fräsen hergestellt. Der sogenannte VTR-Rumpf wird im Vakuuminfusionsverfahren gefertigt und mit handverarbeitetem Teakholz verkleidet.

Geräumiger Decksbereich

Die Libecco 9.5 Cabin wurde in Zusammenarbeit mit dem Designer und Ingenieur Valerio Rivellini entwickelt und ist an Deck sehr geräumig, sowohl im Bug mit einer großen Sonnenliege, als auch am Heck, wo sich ein Tisch und eine weitere Liegefläche befinden. Weiter nach achtern schließt sich eine riesige Badeplattform an.

Die Kochgelegenheit befindet sich ebenfalls draußen. Sie ist unter dem Fahrersitz untergebracht und umfasst zwei Kühlschränke, eine Spüle und einen Herd. Unter Deck findet man eine Kabine mit einem Kingsize-Doppelbett und ein Schlafsofa. Das Badezimmer ist groß und verfügt über eine Dusche.

Der Antrieb erfolgt über zwei 195-PS-Motoren, mit denen die Libecco eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten erreichet. Alternativ kann auch ein Hybridantrieb installiert werden, der eine Fahrzeit von zwei bis fünf Stunden bei einer Geschwindigkeit von 7 Knoten ermöglicht.

Über Cantiere Mimì

Cantiere Mimì wurde 1975 in Neapel gegründet. Der Gründer Salvatore Senese ist noch heute in der Werft tätig. Seine ersten Boote waren eine Gozzo und 4,6 Meter lange Barkasse aus Fiberglas. Mit steigender Kundenzahl expandierte das Familienunternehmen, durch ein gut strukturiertes Händlernetzwerk und die Zusammenarbeit mit Ingenieuren konnte das Unternehmen über die Landesgrenzen hinaus expandieren.

Technische Daten

  • Länge über alles: 9,50 m
  • Breite: 3,00 m
  • Verdrängung: 5000 kg
  • CE Kategorie: B/10
  • Schlafplätze: 3
  • Motorisierung: 2 x 195 PS
  • Werft: gozzimimi.it

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Ralf Marquard

Ralf Marquard

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE

Ralf Marquard entdeckte seine Begeisterung für das Bootfahren auf der beschaulichen Aller, zunächst mit Schlauchbooten, später mit einem Sechs-Meter-Kajütboot. Sein Elektrotechnikstudium an der HAW Hamburg führte ihn vom südlichen Heidekreis (Niedersachsen) in die Hansestadt. Ralf Marquard arbeitet seit 1997 in der BOOTE-Redaktion und wurde dort zum Testredakteur ausgebildet. Er testet sowohl kleine Schlauchboote als auch größere Yachten. Sein persönliches Boot ist ein 4,50 Meter langes, selbstgebautes Holzboot mit einem 50-PS-Außenbordmotor. Im Jahr 2007 wurde er zum stellvertretenden Chefredakteur bei BOOTE ernannt.

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