Die eD-Tec 32 wird mit Cruising- und Performance-Batteriepaketen angeboten und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 50 Knoten. Sie verfügt nicht nur über ein Standard-AC-Ladegerät mit 22 kW, sondern auch über ein DC-Schnellladegerät mit 150 kW. Damit können die Batterien nach Angaben der Werft in nur 40 Minuten bis zu 80 Prozent aufgeladen werden. eD-Tec entwickelt derzeit auch ein Batteriepaket mit höherer Kapazität, das bis zu 140 kWh Batterien für eine noch größere Reichweite und Betriebszeit ermöglicht. Batterien mit noch größerer Reichweite und Betriebszeit werden voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2024 verfügbar sein. Der Rumpf wurde von Sven Akermann gebaut. Er ist Gründer und Werftleiter von SAY Carbon Yachts. Die Werft in der Nähe des Bodensees baut Motorboote von 29 bis 52 Fuß Länge.
Vielseitige Einsatzmöglichkeiten
Das Boot eignet sich laut eD-Tec sowohl als Superyacht-Tender als auch für den Freizeitmarkt. Das Team hat neun Monate an der Entwicklung und Konstruktion des Hochleistungs-RIB gearbeitet. Zur Realisierung des Projekts wurde eine strategische Allianz mit Partnern aus dem Bereich der Elektromobilität gebildet. Das erste Boot befindet sich derzeit in der Erprobung und wird im Frühsommer dieses Jahres ausgeliefert. Das RIB bietet eine gute Plattform für die Erkundung von Seen und Küstengebieten. Der c-ultra ist emissions- und geräuschfrei und durch ein optionales Jet-Thruster-System sehr wendig. Der Rumpf ist foilfähig und Kunden haben die Möglichkeit, ein Foil-Assist-System zu wählen, das die Reichweite erhöht und das Seeverhalten unterstützt. Das Design ermöglicht eine Vielzahl von Einsatzprofilen, nicht nur im Superyacht- und Freizeitmarkt, sondern auch in anderen Bereichen wie der Wasserschutzpolizei.
Zudem ist das Boot ist mit einer zentralen Steuerkonsole mit zwei Sitzen und zwei Plottern für die Navigation ausgestattet. Verschiedene Optionen wie zusätzliche Sonnensegel, eine Toilette, eine Dusche und ein Unterhaltungssystem können ebenfalls gewählt werden. Wer möchte, kann es auch mit Solarzellen auf dem Hardtop ausstatten.
eD 32 c-ultra im Nischensegment
Insgesamt bietet das eD 32 c-ultra RIB eine leistungsstarke und umweltfreundliche Lösung für den Wassersport. Es kombiniert das revolutionäre elektrische Antriebssystem von eD-TEC mit einem hochwertigen Carbon-Rumpfdesign, um hohe Geschwindigkeiten, große Reichweite und Flexibilität zu bieten.
“Hochleistungs-Elektroboote sind immer noch eine Nische. Aber wir glauben, dass die eD 32 c-ultra perfekt ist als Tender für Superyachten und für Kunden mit Villen am See oder am Ufer, die ein Elektroboot am Ende ihres Stegs haben wollen”, sagt Michael Jost, CEO von eD-Tec
“Es war ein langer Weg bis hierher”, schließt Michael Jost, "obwohl die Probleme, auf die wir während der Entwicklung des Systems gestoßen sind, oft weniger mit den technologischen Sprüngen zu tun hatten, die wir gemacht haben, als mit traditionellen Problemen wie Konstruktionsfragen und der Wasserdichtigkeit der ursprünglichen Testplattformen.”
Jan-Ole Puls
Redakteur Test & Technik
