Grandezza 34 Outboard: Finnischer Reisecruiser mit spürbar mehr Dynamik

​Grandezza zählt seit Jahren zu den hochwertigsten Bootsmarken Finnlands. Die Werft bietet Modelle zwischen 25 und 37 Fuß an. Spätestens ab 28 Fuß werden die Boote zu vollwertigen Reisebegleitern. Eine solide Grundausstattung, durchdachte Raumkonzepte und die typisch nordische Handschrift prägen die Modellpalette: hell, großzügig geschnitten und mit überzeugender Verarbeitungsqualität.

Mit der neuen Grandezza 34 Outboard ist das zweitgrößte Boot der Werft erstmals auch als Außenborderversion erhältlich. Das soll Wartung und Service vereinfachen und vor allem für mehr Fahrspaß sorgen. Letzteres können wir nach unserem Test in den schwedischen Schären eindeutig bestätigen. Dort hatten wir die Gelegenheit, sowohl die Innenborder- als auch die Außenborderversion direkt miteinander zu vergleichen.

Das erste Erscheinungsbild der Grandezza 34 Outboard

Die Grandezza 34 präsentiert sich mit modernen, klaren Linien und einer guten Portion skandinavischer Zurückhaltung. Das nach vorn abfallende Vorschiff verbessert nicht nur die Sicht vom Steuerstand, sondern verleiht dem Boot auch eine dynamische Silhouette. Die hohe Reling folgt dem Deckssprung und bietet auf dem Weg zum Bug jederzeit guten Halt. Die breiten Seitendecks lassen den Gang zum Bug ebenfalls sicher werden. Vorn ist eine großzügige Sonnenliege verbaut. Etwa auf zwei Dritteln der Bootslänge beginnt die weit nach vorn gezogene Windschutzscheibe, die in einem flachen Winkel nach oben verläuft und dem Boot einen sportlichen Charakter verleiht. Der Rumpf selbst bleibt bewusst schlicht. Ein Zierstreifen, die Rumpffenster und klare Flächen bestimmen das Erscheinungsbild. Keine extravaganten Formen, keine modischen Spielereien. Eine umlaufende Gummi-Scheuerleiste schützt die Bordwand bei Hafenmanövern.

Auffällig ist zudem die großzügige Badeplattform am Heck. Hochwertige Edelstahldetails, versenkte Beschläge und die optionalen Teakflächen unterstreichen den Premium-Anspruch der Werft. Verbaut sind zwei Mercury-Außenborder mit 300 PS. Sie sind die einzigen Motoren, die derzeit zur Auswahl stehen. Von der Badeplattform aus gelangen wir direkt in den Salon. Dieser ist ausgesprochen offen gestaltet. Eine feste Heckscheibe oder eine Tür zum Verschließen gibt es nicht, lediglich ein Heckverdeck schützt bei Bedarf vor Wind und Regen. Das sorgt für ein luftiges Raumgefühl, macht aber auch deutlich, dass für die Nutzung an kalten Tagen oder im Winter eine leistungsfähige Heizung an Bord Pflicht ist. Mit einem einfachen Heizlüfter kommt man hier nicht weit. Die vier Kilowatt starke Heizung steht auf der Extra-Liste.

Die Sonnenliege im Heck lässt sich durch Umklappen der Rückenlehne erweitern. So entsteht eine Liegefläche für zwei. Auch an Getränkehalter wurde gedacht. An Steuerbord befindet sich ein erhöhter Sitzbereich mit Platz für bis zu acht Personen. Der Tisch lässt sich ausklappen und absenken, sodass hier bei Bedarf ein zusätzlicher Schlafplatz entsteht. Gegenüber ist die Pantry untergebracht. Sie bietet alles, was auf einem Urlaubsboot dieser Größe erwartet werden darf: Spüle mit Warm- und Kaltwasser, zweiflammiges Kochfeld und ein großzügig dimensionierter Kühlschrank, der auch für längere Törns ausreichend Stauraum bietet. Direkt daneben befindet sich ein Einzelsitz mit gutem Seitenhalt.

Der Steuerstand

Der Steuerstand ist ebenfalls harmonisch in den Salon integriert. Optisch wie ergonomisch hinterlässt er einen gelungenen Eindruck. Sämtliche Schalter sind gut erreichbar und klassisch als Kippschalter ausgeführt. Das mag etwas konservativ wirken, erweist sich auf See aber als durchaus praktisch. Gerade bei Wellengang lassen sich Kippschalter oft einfacher bedienen als moderne Drucktaster.

Serienmäßig ist ein Bugstrahlruder installiert. Die Bedieneinheit befindet sich direkt neben dem Drei-Speichen-Lenkrad mit Grandezza-Logo. Dahinter thront ein mit 16 Zoll groß dimensionierter Plotter, der sämtliche relevanten Fahrdaten übersichtlich darstellt. Auch ein klassischer Magnetkompass hat seinen Platz im Cockpit gefunden – eine Ausstattung, die wir gerne sehen.

Über den Sitzen lässt sich das große Schiebedach öffnen. Während der Fahrt sorgt das für eine angenehme Belüftung. Dank der schlanken Dachstützen genießt man vom Steuerstand aus eine nahezu uneingeschränkte Rundumsicht.

Aufteilung unter Deck

Unter Deck zeigt sich die Grandezza für ein 34-Fuß-Boot erstaunlich großzügig. Neben der Eignerkabine im Vorschiff stehen eine Mittelkabine sowie ein separates Badezimmer zur Verfügung. Beide Kammern bieten ausreichend Stauraum für längere Reisen. Die Kojen messen im Vorschiff 1,46 mal 2,00 Meter. In der Mittelkabine fällt die Breite um rund zehn Zentimeter geringer aus, die Länge bleibt identisch. Auch bei den Steh­höhen gibt es wenig Anlass zur Kritik. Die Mittelkabine bietet 1,87 Meter Kopffreiheit, die Vorschiffskabine und das Bad jeweils 1,85 Meter. Im Salon stehen sogar komfortable 1,97 Meter zur Verfügung. Erst Personen deutlich über 1,90 Meter müssen hier und da den Kopf leicht einziehen.

Die Matratzen hinterlassen einen angenehmen Eindruck und eignen sich auch für längere Aufenthalte an Bord. Die Schränke sind ausreichend dimensioniert, um Gepäck für einen Urlaubstörn unterzubringen. Frische Luft gelangt über mehrere Luken ins Innere.

​Besonders freundlich wirkt das helle Interieurholz in modernem Eichenton. Wer es klassischer mag, kann alternativ eine mahagonifarbene Ausführung wählen. Überhaupt lässt sich die Grandezza umfangreich individualisieren. Teppiche stehen in zwei Farben zur Verfügung, Polster, Seitenverkleidungen und Bett­umran­dungen in drei verschiedenen Varianten. Auch Kopfteile, Verdunklungen und zahlreiche weitere Details können angepasst werden. Dieses Personalisierungskonzept zieht sich konsequent durch das gesamte Boot. Praktisch jede Farbkombination lässt sich den eigenen Vorstellungen anpassen.

Testfahrt mit der Grandezza 34 Outboard

Doch so schön ein Boot im Hafen auch aussehen mag – gebaut wurde es zum Fahren. Deshalb musste sich die Grandezza auch auf unserem Testparcours beweisen. Und eines vorweg: Gegenüber der Innenborderversion macht sie eine Sache deutlich anders.

Wir verlassen den Hafen von Tanum Strand und steuern hinaus in die schwedischen Schären. Warum Schweden, wenn die Werft doch aus Finnland stammt? Die Antwort der Verantwortlichen ist einfach: Einen vergleichbaren Ort für Probefahrten gebe es in Finnland nicht, deshalb finden die internationalen Testfahrten seit Jahren im Nachbarland statt.

Im Standgas läuft die Grandezza ruhig und ohne störende Bewegungen aus dem geschützten Hafenbecken. Draußen erhöhen wir die Drehzahl leicht und tuckern mit rund 6 Knoten bei etwa 1.250 Umdrehungen pro Minute gegen die kleine See. Die Wellenhöhe beträgt rund 30 Zentimeter. Mit zunehmender Geschwindigkeit geht das Boot sauber in die Gleitfahrt über. Bei 3.500 Umdrehungen pro Minute stehen bereits rund 17 Knoten auf der Logge. Erste Kurven und Ausweichmanöver zeigen sofort, wo die Unterschiede zur Innenborderversion liegen. Die Grandezza wirkt deutlich agiler und lebendiger. Zwar bleibt das Gesamtgewicht nahezu identisch, die Außenborder leisten jedoch rund 100 PS mehr als die stärkste Innenbordervariante. Zudem wandert der Gewichtsschwerpunkt etwas weiter nach achtern. Das verleiht dem Boot spürbar mehr Dynamik.

Messergebnisse der Grandezza 34 Outboard

​* Hier liegt der wirtschaftlichste Bereich in einer guten Gleitfahrt. Gemessen bei unserem Test mit fünf Personen an Bord, leichtem Wellengang und 3 Knoten Wind. 95 Prozent Benzin im Tank, 12 Prozent Wasser.

Mit weiter steigender Drehzahl erreicht die Grandezza schnell die von der Werft angegebene Reisegeschwindigkeit von 27 Knoten. Der von uns gemessene wirtschaftliche Bereich liegt bei 31,5 Knoten, 4.500 U/min und einem Verbrauch von 110 Litern pro Stunde. Den anschließenden Fahrparcours absolviert die Grandezza souverän und sportlich. Zeitweise fühlt sie sich eher wie ein großes Sportboot an als wie ein klassischer Familiencruiser. Genau darin liegt ihr besonderer Reiz: viel Komfort und Platz für die Familie, kombiniert mit einem Fahrverhalten, das deutlich mehr Freude bietet, als man auf den ersten Blick erwarten würde.

Zurück im Hafen erleichtert das Joystick-System das Anlegen erheblich. Optional ist auch ein Heckstrahlruder erhältlich. Bei der Außenborderversion halten wir das jedoch für verzichtbar. Moderne Joystick-Steuerungen ermöglichen bereits ohne zusätzliche Unterstützung präzise Drehungen auf engem Raum sowie kon­trollierte Seitwärtsbewegungen.

BOOTE-Bewertung

Die Grandezza 34 Outboard ist die sportlichere Version der 34 OC. Dennoch bleibt sie ein gutes Familienboot für den längeren Urlaub oder das Wochenende. Die Serienausstattung ist überdurchschnittlich, und auch das Design der Grandezza überzeugte im Test. Eine gelungene Weiterentwicklung der 34er.

​Konstruktion und Konzept

Gute Fahrwerte

Schiebedach

Viel Platz

Offenes Heck ohne feste Tür

Fahren und Steuern

Deutlich sportlicher

Weniger Wartungsaufwand

Wohnen und Ausbauqualität

Gute Ausbauqualität

Stark individualisierbar

Offenes Duschabteil

Ausrüstung und Technik

Leistungsstarke Motoren

Gehobene elektrische Ausstattung guter Hersteller

Leistungsstarke Motorisierung mit guten Fahrwerten

Bugstrahler serienmäßig

Grandezza 34 Outboard im Detail

Technische Daten

• ​CE-Entwurfskategorie: B / 8
• Gesamtlänge: 10,15 m
• Breite: 3,23 m
• Tiefgang: 1,20 m
• Durchfahrtshöhe: 3,15 m
• Gewicht: 5.000 kg
• Motorisierung min.: 2 x 300 PS
• Motorisierung max.: 2 x 300 PS
• Kraftstofftank: 490 l
• Wassertank: 120 l
• Fäkalientank: 102 l
• Warmwasser: 22 l
• Batterien: 2 x 140 Ah
• Kojen: 4 + 2 Kilogramm pro PS 8,33

Motor

• Hersteller: Mercury
• Typ: Verado F300
• Anzahl: 2
• Leistung: 300 PS
• Volllastdrehzahl: 6.000 U/min
• Zylinder: V 8
• Hubraum: 4.600 cm³
• Kraftstoff: Benzin

Cockpitmaße

• Länge: 2,17 m
• Breite: 2,40 m
• Höhe: 1,97 m

​Laufdeck

• Seitendeck: 0,16
• Höhe Reling: 0.45 m
• Decksbelag: Gelcoat

​Schalldruck

Bei einer Marschfahrt von 1.500 Umdrehungen in der Minute und einer Geschwindigkeit von 6,6 Knoten ist das Boot leise: Gerade mal 60 Dezi­bel waren am Fahrstand messbar.

​Standardausrüstung

Badeplattform und Leiter · sechs Fender · vier Festmacher · Navigationsleuchten · Cockpit-Tisch · Kühlschrank · Verdeck · 16″-Garmin/Simrad-Plotter · Autopilot · Bugstrahler · elektrische Lenkung · Hupe · USB- & 12-Volt-Steckdosen · Feuer­lö­scher · Verdunklungen

​Bauweise

Das Boot wird aus glas­faser­verstärktem Kunststoff gebaut. Für die Sandwichkonstruktion wird ein Schaumkern aus Divinycell verwendet. Als Harz kommt Polyester zum Einsatz, was typisch für diese Bootsklasse ist.

​Manövrierhilfen

Das Bugstrahlruder gibt es auf der Grandezza 34 schon serienmäßig dazu. Verbaut wird ein Side Power SE40/125S, das aus einer separaten 95-Ah-Batterie mit 12 Volt versorgt wird. Die Batterie ist im Vorschiff ­verbaut.

Ausstattung

​Vieles, was bei anderen Werften Aufpreis kosten würde, ist auf der 34er schon in der Serienausstattung an Bord. Besonders fällt auf, dass an der Technik nicht gespart wurde. 16-Zoll-Plotter, Joystick, Autopilot, elektrisches Lenkgetriebe und Trim-Tabs sind Serie.

Feuerlöscher

Auch ein Feuerlöscher ist vorhanden. Das ist längst nicht mehr der Normalfall.

​Vertrieb

www.grandezza-boats.de

Werft

grandezza.fi

​Preis und Ausstattung der Grandezza 34 Outboard

• ​Preis: ab 401.268 €
• ​Aufpreis für Komfort-Ausstattung: Auto-Trimmsystem inkl.; Elektr. Ankerwinsch 7.330 €; Bugstrahlruder inkl.; Belag Cockpit inkl.; Verdeck inkl.; UKW-Funkgerät inkl.; Autopilot inkl.; Kartenplotter inkl.: Ladegerät inkl.; Landanschluss inkl.; 230-Volt-Steckdose inkl.; Heizung3.640 € Druckwassersystem inkl.; Warmwasserboiler inkl.; Dusche WC-Raum inkl.; Außendusche 670 €
• Komfortpreis: 412.908 €

Alternativen am Markt

Bavaria SR33

​Die Bavaria SR33 setzt stärker auf Lifestyle. Lounge­flä­chen, modernes Design und ein vielfältiges Decks­layout machen sie zum attraktiven Allrounder-Boot. Sie heißt mittlerweile Bavaria SR35. Preis: 311.780 €

​Jeanneau Merry Fisher 1095 S2

​Die Französin richtet sich wie die Grandezza an Fahrten- und Familiencrews. Mit ihrem großzügigen Raumangebot und mehreren Kabinen ist sie eine interessante Alternative. Preis: 242.760 €

​Nimbus 365 Coupé

Auf einer Liste für den perfekten Reisebegleiter darf die Nimbus 365 Coupé nicht fehlen. Das 11,33 Meter lange Boot bietet mehr skandinavisches Flair, aber auch weniger Performance. Preis: 531.654 €

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* Angebot von Yachting24 gültig für Versicherungssumme 422.000 Euro (bei Zeitwertdeckung), Selbstbeteiligung 1.200 Euro, Haftpflicht-Deckungssumme 8 Millionen Euro.