Seit über 30 Jahren ist Finnmaster dafür bekannt, Boote für die harten Bedingungen skandinavischer Küstengewässer zu konzipieren. Während der Hersteller in seiner Hauptserie klassisches GFK verbaut, sind die Rümpfe der Husky-Boote aus Aluminium gefertigt. Die R5 ist das Einstiegsmodell in die R-Serie von Husky.
Layout und Details
Finnmaster selbst fasst das Layout unter dem Oberbegriff „Smart Design“ zusammen. Das offene Vordeck ist schlicht gehalten und bietet Raum für Ausrüstung oder eine freie Standfläche für das Angeln. Insgesamt können dort zwei Personen unterkommen. Eine Kiste bringt zusätzlichen Stauraum und ist gleichzeitig eine Sitzgelegenheit. Im zentralen Cockpitbereich hinter der hohen Windschutzscheibe aus Sicherheitsglas befinden sich zwei drehbare Offshore-Sitze mit Gleitschienen, die auch bei sportlicher Fahrweise guten Seitenhalt bieten.
Den Heckabschluss bildet eine durchgehende Bank, deren Stauraum auch bei montierten Polstern zugänglich bleibt. Zwei Badeplattformen wurden für den Einstieg über das Heck ebenfalls ins Layout integriert. Praktisch sind auch die integrierten Fenderstangen im Bug des Bootes, mit denen die Fender einfach während der Fahrt verstaut werden können.
Fahrspaß mit Kehrseite
Bei dem Test auf dem Wasser zeigt sich die Husky R5 sehr agil. Mit der maximal zulässigen Motorisierung von 100 PS am Heck lässt sich das leichte Aluminiumboot fast wie ein Go-Kart bewegen. Jede kleinste Bewegung am Steuerrad wird unmittelbar umgesetzt. Auch die Beschleunigung macht wegen des geringen Eigengewichts von 535 Kilogramm wirklich Spaß. Das Boot kommt schnell in Gleitfahrt und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 36,5 Knoten.
Das geringe Gewicht und die Materialwahl haben auch ihre Nachteile, die sich vor allem bei kabbeliger See bemerkbar machen. Da die nötige Masse fehlt, um Wellen souverän zu durchschneiden, wird der Rumpf des Bootes schnell unruhig. Zudem gibt der Aluminiumrumpf Rückmeldungen sehr direkt und trocken an die Besatzung weiter. Wer auf Binnengewässern oder in geschützten Revieren unterwegs ist, erhält mit der R5 jedoch ein wendiges Boot, das sich gut manövrieren und trailern lässt.
Technische Daten
Die Husky R5 ordnet sich in die CE-Kategorie C für küstennahe Gewässer ein. Der Rumpf ist offiziell auf eine Besatzung von bis zu fünf Personen ausgelegt. Für die nötige Reichweite sorgt ein fest installierter 64-Liter-Kraftstofftank. Die wesentlichen Spezifikationen im Überblick:
| Kategorie | Daten |
| Länge | 5,46 m |
| Breite | 2,10 m |
| Tiefgang | 0,35 m |
| Gewicht (exkl. Motor) | 535 kg |
| Personenkapazität | 5 (CE-Kategorie C) |
| Motorisierung | 50 – 100 PS |
| Kraftstofftank | 64 Liter |
| Steuerung | Kabel oder Hydraulik |
David Ingelfinger
Volontär
