Viele Jahre gab es in Jeanneaus Motorbootsegment vier große Serien: Cap Camarat, Leader, Merry Fisher und Prestige. Letztere wurde von Jeanneau getrennt und wird nun als eigenständige Marke geführt. Als „Ersatz“ offeriert die Werft seit Anfang 2010 die NC-Serie – NC steht für „New Concept“. Dass es sich dabei wirklich um eine neue Art von Boot handelt, erkennt man sofort, und das wurde mit der Auszeichnung „Powerboat of the Year“ auch gebührend geehrt.
Das Design ist grundlegend geändert, und die Aufteilung mit Salon-Fahrstand und Sonnendach sowie das weit nach achtern übers Cockpit gezogene Kabinendach erinnern an skandinavische Boote. Die NC 11 hat allerdings nicht nur in Nordeuropa ihr Revier, sondern mit ihrem praktischen Sonnendach und dem entsprechenden Ausrüstungspaket auch im Süden. Sinnvollerweise enthält das „Südpaket“ eine Klimaanlage und die nordische Version eine Heizung.
Wir testeten die 10,85 m lange NC 11 ausführlich auf der Elbe bei Hamburg; motorisiert war unser Boot mit zwei Diesel-Innebordern vom Typ Volvo Penta D3-200 mit je 190 PS bzw. 140 kW und Duoprop-Antrieben. Die maximale Geschwindigkeit lag bei 32,8 Knoten.
Den ganzen Test mit allen Messergebnissen und einer ausführlichen Bewertung finden Sie in der Mai-Ausgabe von BOOTE, die morgen (27. April) erscheint.
Datenblatt: Jeanneau
Werft: Jeanneau
Typbezeichnung: Jeanneau
CE-Kategorie: B - Außerhalb von Küstengewässern
Material von Rumpf und Deck: Kunststoff
Länge: 10,85 m
Breite: 3,73 m
Verdrängung: 5,90 t
Preis: 228.599,00 €
Ralf Marquard
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE
