BOOTE EXCLUSIV-Ranking: Die größten Motoryachten der Welt – Plätze 76-100

Uske Berndt

, Sören Gehlhaus

· 29.08.2024

100. DAR: Frischer Wechsel: Anfang 2024 wanderte „Dar“ von Eigner Ziyad Al Manaseer in die Hände des US-Milliardärs Robert Friedland. Die Oceanco mit Linien von Luiz de Basto zeigt Atrium-Aufbauten mit insgesamt 400 Quadratmeter Außenglasscheiben. Der Yachtname ist ein Akronym, das für die Kinder des Auftraggebers steht. Seit 2023 hat Edmiston die Yacht für zwölf Gäste im Charterkatalog: 1,2 Mio. Euro.

99. Dreamboat: Oceanco schweißte die Øino-Linien ohne Eigner, Arthur Blank (Gründer von Home Depot) unterschrieb 18 Monate vor Ablieferung und ließ das Disdale-Interieur nur minimal ändern. Es prägen Naturholz, Kalksteinböden, Pergament, Leder und Perlmutt. Die Linien prägen bodentiefe Fensterbänder und ein teils trapezförmig unterbrochenes Schanzkleid. Das Hauptdeck ziert ein Pool, Jacuzzis stehen auf dem Eigner- und Sundeck.

98. Norn: Der Stahl-Alu-Bau, der bei Lürssen nahe Rendsburg ins Nass kam, trug die Projektnummer 1601. In der gleichen Navy-Schriftart wies sich die 70‑Meter-Vorgängerin als „Skat“ als 9906 aus. Die Nummer der Neuen blieb am Heck und unterstreicht die militärische Anmutung. Von achtern ähneln sich die Øino-Entwürfe. Da gibt es ein Wintergarten-Brückendeck mit umlaufenden Seitenfenstern und diagonal ausgerichteten Oberlichtern, darüber das Heli-Podest in Form eines Oktagons. Nach vorn schließen das Oberdeck Schlitzfenster wie beim Visier eines Ritterhelms ab. Die Gäste genießen ein Extra-Sonnendeck und einen Infinitypool auf dem 14,70 Meter breiten Achterdeck. Das Interieur kreierten Dölker + Voges im Auftrag von Charles Simonyi, dem Architekten von Microsoft Excel und Word (Neueinstieg)

97. Ice: Mit knapp 20 Knoten bewegte sich zuletzt der Vizepräsident von Äquatorialguinea, der die Explorer-ähnlichen Heywood-Linien von einem Russen erwarb. Auftraggeber und Ersteigner war der italienische Süßigkeitenproduzent Auguste Perfetti. Acht Jahre nach „Limitless“ kombinierte Lürssen 2005 erstmals einen dieselelektrischen Antrieb mit Azipods. Damals drehten die E‑Motor-Gondeln sich nur unter kommerziellen Schiffen.

96. Nero: Eine Yacht mit Internetauftritt: neroyacht.com. Dort stellt sich ein Teil der 20-köpfigen Crew vor, die zwölf Gäste verwöhnt. Burgess ruft 459 000 Euro/Woche auf. Die Story: Als der Londoner Geschäftsmann Neil Taylor vergeblich nach einem Dampfschiff der „Corsair“-Klasse suchte, ließ er sich in China eine Replik bauen. „Nero“ durchlief 2021 ein Refit, Laura Pomponi verfeinerte das Interieur im Stil eines Hampton-Strandhauses.

25 Bilder

Foto: Giovanni Romero

BOOTE EXCLUSIV veröffentlicht alle zwei Jahre das Ranking der größten Motoryachten der Welt. In diesem Sommer ist es wieder soweit. Wir stellen Ihnen die Top 100 vor und erzählen ihre spannenden Geschichten. Beginnen wir mit den Plätzen 100 bis 76!

Themen in diesem Artikel

Platz 100: DAR

Foto: Giovanni RomeroDAR

Lüa: 90,00 m
Werft: Oceanco, 2018
Designer (Exterieur, Interieur): Luiz De Basto, Valentina Zannier
Antrieb: MTU-Diesel, 2 x 3600 kW

Platz 99: Dreamboat

Foto: Giovanni RomeroDreamboat

Lüa: 90,00 m
Werft: Oceanco, 2019
Designer (Exterieur, Interieur): Espen Øino, T. Disdale
Antrieb: MTU-Diesel, 2 x 2975 kW

Platz 98: Norn

Foto: Peter Neumann / LürssenNeueinstieg: Norn

Lüa: 90,00 m
Werft: Lürssen, 2023
Designer (Exterieur, Interieur): Espen Øino, Dölker + Voges
Antrieb: MTU-Diesel

Platz 97: Ice

Foto: Peter SeyfferthIce

Lüa: 90,10 m
Werft: Lürssen, 2005
Designer (Exterieur, Interieur): Lürssen, Heywood, Disdale
Antrieb: Deutz, dieselelektrisch, ABB 8 x 1000 kW

Platz 96: Nero

Foto: Peter SeyfferthNero

Lüa: 90,10 m
Werft: Corsair Yachts, 2007
Designer (Exterieur, Interieur): IMT Marine, Neil Taylor
Antrieb: MAN-Diesel, 2 x 1740 kW

Platz 95: Phoenix²

Foto: Peter SeyfferthPhoenix²

Lüa: 90,50 m
Werft: Lürssen, 2010
Designer (Exterieur, Interieur): Lürssen, Andrew Winch
Antrieb: MTU-Diesel, 2 x 2028 kW

Platz 94: Dubawi

Foto: Giovanni RomeroDubawi

Lüa: 90,60 m
Werft: Fincantieri, Platinum, 1989
Designer (Exterieur, Interieur): Platinum Yachts
Antrieb: MAN-B&W-Alpha-Diesel, 2 x 3425 kW

Platz 93: Lady Lara

Foto: Peter SeyfferthLady Lara

Lüa: 91,00 m
Werft: Lürssen, 2015, 2023
Designer (Exterieur, Interieur): Reymond Langton Design
Antrieb: MTU-Diesel

Platz 92: Moonlight II

Foto: Peter SeyfferthMoonlight II

Lüa: 91,40 m
Werft: Neorion, 2004, 2016
Designer (Exterieur, Interieur): Alpha Marine, Murray
Antrieb: CAT-Diesel, 2 x 2030 kW

Platz 91: Voyager

Foto: WerftVoyager

Lüa: 91,40 m
Werft: Swiftships, 1997, 2019
Designer (Exterieur, Interieur): Kirilloff, Rafael Ochoa
Antrieb: EMD-Diesel, 2 x 1430 kW

Platz 90: Nahlin

Foto: Giovanni RomeroNahlin

Lüa: 91,44 m
Werft: John Brown & Sons, 1930
Designer (Exterieur, Interieur): G. L. Watson, Rémi Tessier
Antrieb: Curtis-Brown-Dampfturbinen, 4 x 1619 kW, jetzt dieselektrisch

Platz 89: Queen Miri

Foto: Peter SeyfferthQueen Miri

Lüa: 91,50 m
Werft: Neorion Shipyards, 2004
Designer (Exterieur, Interieur): Alpha Marine, Murray
Antrieb: CAT-Diesel, 2 x 2030 kW

Platz 88: Tranquility

Foto: Giovanni RomeroTranquility

Lüa: 91,50 m
Werft: Oceanco, 2013
Designer (Exterieur, Interieur): Winch Design
Antrieb: MTU-Diesel, 2 x 3600 kW

Platz 87: Drizzle

Foto: FeadshipNeueinstieg: Drizzle

Lüa: 91,80 m
Werft: Feadship, 2024
Designer (Exterieur, Interieur): Sinot
Antrieb: 2 x MTU, 2 x 2560 kW

Platz 86: Aquarius

Foto: Peter SeyfferthAquarius

Lüa: 92,00 m
Werft: Feadship, 2016
Designer (Exterieur, Interieur): Sinot
Antrieb: MTU-Diesel, 2 x 2240 kW

Platz 85: Tatoosh

Foto: Peter SeyfferthTatoosh

Lüa: 92,42 m
Werft: HDW, Nobiskrug, 2000
Designer (Exterieur, Interieur): Claus Kusch, Terence Disdale
Antrieb: Deutz-MWM-Diesel, 2 x 3300 kW

Platz 84: Royal Romance

Foto: Peter SeyfferthRoyal Romance

Lüa: 92,50 m
Werft: Feadship, 2015
Designer (Exterieur, Interieur): Studio De Voogt, Seymour Diamond
Antrieb: MTU-Diesel, 2 x 2240 kW

Platz 83: Lady S

Foto: Peter SeyfferthLady S

Lüa: 93,00 m
Werft: Feadship, 2019
Designer (Exterieur, Interieur): Michael Leach, Reymond Langton
Antrieb: CAT-Diesel, 2 x 2350 kW

Platz 82: Viva

Foto: Giovanni RomeroViva

Lüa: 94,00 m
Werft: Feadship, 2021
Designer (Exterieur, Interieur): Studio De Voogt, Peter Marino
Antrieb: dieselelektrisch

Platz 81: Bliss

Foto: Giovanni RomeroBliss

Lüa: 94,75 m
Werft: Feadship, 2021
Designer (Exterieur, Interieur): Studio De Voogt, Rémi Tessier
Antrieb: CAT-Diesel, 2 x 2240 kW

Platz 80: CC-Summer, Ex-Madsummer

Foto: Peter SeyfferthCC-Summer, Ex-Madsummer

Lüa: 95,00 m
Werft: Lürssen, 2019
Designer (Exterieur, Interieur): Harrison Eidsgaard, Laura Sessa
Antrieb: MTU-Diesel, 2 x 2560 kW

Platz 79: O’Pari

Foto: Golden YachtsO’Pari

Lüa: 95,00 m
Werft: Golden Yachts, 2020
Designer (Exterieur, Interieur): Studio Vafiadis
Antrieb: CAT-Diesel, 2 x 2525 kW

Platz 78: AV, Ex-Palladium

Foto: Peter SeyfferthAV, Ex-Palladium

Lüa: 95,15 m
Werft: Blohm+Voss, 2010
Designer (Exterieur, Interieur): Michael Leach
Antrieb: MTU-Diesel, 2 x 3600 kW

Platz 77: Whisper, Ex-„Kismet“

Foto: Peter SeyfferthWhisper, Ex-„Kismet“

Lüa: 95,20 m
Werft: Lürssen, 2014
Designer (Exterieur, Interieur): Espen Øino, R. Langton
Antrieb: CAT-Diesel, 2 x 2000 kW

Platz 76: Vava II

Foto: Peter SeyfferthVava II

Lüa: 96,00 m
Werft: Devonport Yachts, 2012
Designer (Exterieur, Interieur): RWD, Rémi Tessier
Antrieb: unbekannt

Die Top 100 Motoryachten und ihre Geschichten:

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Uske Berndt

Redakteurin News & Panorama

Uske hat eine Schwäche für die ganz Großen und schreibt vor allem Geschichten über motorisierte Superyachten: Neubauprojekte, Wasserungen und detaillierte Porträts. Dabei nimmt sie die Leser über alle drei bis sechs der schwimmenden Etagen mit, erklärt die Antriebstechnik und die Finessen des Interieur-Designs. Je exklusiver und spezieller, desto besser.

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Platz 100: DAR

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Platz 98: Norn

Platz 97: Ice

Platz 96: Nero

Platz 95: Phoenix²

Platz 94: Dubawi

Platz 93: Lady Lara

Platz 92: Moonlight II

Platz 91: Voyager

Platz 90: Nahlin

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Platz 85: Tatoosh

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Platz 83: Lady S

Platz 82: Viva

Platz 81: Bliss

Platz 80: CC-Summer, Ex-Madsummer

Platz 79: O’Pari

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Platz 77: Whisper, Ex-„Kismet“

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