Die Brabus AB110 ist das erste Ergebnis der im Juli 2026 angekündigten Partnerschaft zwischen Brabus und der italienischen Werft AB Yachts. Das Schiff misst 33,70 Meter in der Länge, 6,80 Meter in der Breite und hat einen maximalen Tiefgang von 1,30 Metern. Rumpf und Aufbau bestehen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, was das Gewicht reduziert und die Festigkeit erhöht.
Drei MTU-16V-2000-M96L-Dieselmotoren mit jeweils 2.600 PS (1.939 Kilowatt) treiben die Yacht an. Die kombinierte Leistung von 7.800 PS überträgt sich über zwei lenkbare Wasserstrahlantriebe von MJP, ergänzt durch einen zentralen Verstärker. Anders als herkömmliche Propeller saugen Wasserstrahlantriebe Wasser an und stoßen es mit hohem Druck nach hinten aus, was präzises Manövrieren ermöglicht. Bei 90 Prozent Motorleistung liegt die Reisegeschwindigkeit laut Hersteller bei 41 Knoten, umgerechnet etwa 76 Kilometer pro Stunde. Bei diesem Tempo soll die Yacht eine Reichweite von 370 Seemeilen beziehungsweise 685 Kilometern erreichen. Der Kraftstofftank fasst 11.500 Liter, der Frischwassertank 2.000 Liter.
Das Außendesign trägt die typische Brabus-Handschrift. Ein beleuchteter Dachspoiler sitzt über der Flybridge, dem oberen Steuerstand, Carbon-Elemente rahmen die Luftauslässe des Motorraums ein. Rote Designakzente setzen Farbpunkte. Die Yacht gliedert sich in drei Decks: Unterdeck, Hauptdeck und Sonnendeck. Letzteres dient gleichzeitig als Flybridge und ist vom Hauptdeck über zwei mit Carbon eingefasste Treppen erreichbar. Am Bug des Hauptdecks liegt eine große Sonnenliegefläche mit freiem Blick nach vorn, achtern folgt ein zweiter Sitzbereich direkt am Wasser. Die Polsterung trägt die charakteristische Brabus-Steppung namens Triangle.
Das Sonnendeck bietet zwei große Sonnenliegen und Sitzbereiche an Backbord und Steuerbord. Zwei Tische aus Carbon dienen als Ablageflächen, integrierte Staufächer halten das Deck aufgeräumt. Die sekundären Steuereinheiten auf der Steuerbordseite sind vor allem für Hafenmanöver gedacht und lassen sich bei Nichtgebrauch vollständig einfahren. Der Hauptsteuerstand verfügt über ein maßgeschneidertes Brabus-Lenkrad und einen speziell bezogenen Fahrersitz mit Masterpiece-Leder und Triangle-Steppung. Ein zentrales Brabus-Emblem setzt einen weiteren Markenakzent.
Das Hauptdeck beherbergt einen geräumigen Aufenthaltsbereich mit zwei großen Sofas sowie einen Essbereich mit Tisch für bis zu acht Personen. Ein separates Badezimmer ergänzt diese Ebene. Das Unterdeck bietet vier Kabinen für bis zu zehn Gäste: Die Eignerkabine verfügt über ein eigenes Bad und einen Ankleidebereich, zwei Gästekabinen haben jeweils ein angeschlossenes Bad, eine separate VIP-Kabine komplettiert die Gästeunterkünfte. Für die Crew stehen zwei Kabinen für insgesamt vier Personen zur Verfügung, dazu kommen eine Kombüse und ein Crew-Speisesaal.
Am Heck liegt eine integrierte Garage, die ein jetgetriebenes Beiboot und einen dreisitzigen Jetski aufnimmt. Weitere Wassersportausrüstung wie Stand-up-Paddleboards, Schnorchelausrüstung und Schleppreifen lässt sich in zusätzlichen Staufächern verstauen. Ein integriertes Winden- und Rollensystem erleichtert das Handling größerer Ausrüstungsgegenstände. Sind Beiboot und Jetski zu Wasser gelassen, verwandelt sich die gesamte Heckplattform in einen Aufenthaltsbereich knapp über der Wasseroberfläche, eine Art schwimmende Lounge.
Ein Kreiselstabilisatorsystem soll sowohl während der Fahrt als auch vor Anker für Komfort sorgen. Die Technologie nutzt rotierende Schwungmassen, die Schiffsbewegungen ausgleichen und so das Rollen reduzieren.
Die AB110 ist das erste von drei geplanten Modellen. Die kleinere Brabus AB95 misst 28,45 Meter und wird von drei MAN-V12X-2200-Motoren mit jeweils 2.200 PS angetrieben. Die größere Brabus AB150 soll 2027 auf der Monaco Yacht Show präsentiert werden, passend zum 50-jährigen Jubiläum von Brabus. Preise für die Modelle wurden noch nicht genannt.

Redakteur Test & Technik
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