An gleicher Stelle des Navicelli-Kanals machte vor nicht einmal einem Jahr mit „Alisa“ die Baunummer eins aus der 50 Meter langen Stahl-Alu-Serie fest. Die neue Oceano 50 ist für einen Eigner aus Florida bestimmt, der das Ex- und Interiordesign eng mit Alberto Mancini abstimmte und ein Sechs-Kabinen-Layout wählte. Projekt Verona soll maximal 16 Knoten laufen und bei elf Knoten Reisegeschwindigkeit 4500 Seemeilen lange Non-Stop-Fahrten bewältigen.
„Auf diesen zwölften Stapellauf von Overmarines Metallabteilung folgen in den nächsten Monaten zwei weitere. Wir sind sehr stolz auf die Ergebnisse, die diese Abteilung in den wenigen Jahren seit dem Zusammenschluss mit der Werft in Viareggio, die Schiffe aus Verbundwerkstoffen baut.“, erklärt der CEO der Overmarine-Gruppe, Maurizio Balducci.
Vier weitere Einheiten der Mangusta Oceano 50 sollen in den nächsten Jahren in Pisa entstehen. Die nächste Oceano 50, die zum Verkauf steht, ist Rumpfnummer sechs und wird voraussichtlich im Sommer 2026 ausgeliefert.
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
