Damen Yachting schickte die zweite Amels 80 “Netto II” zu Probefahrten auf die Nordsee geschickt. Der Bau des zweiten Rumpfes der Amels Limited Editions Flaggschiff-Linie begann auf Spekulation, bevor das Schiff im Dezember 2022 verkauft wurde – nur wenige Monate nach der Vorstellung des Modells. Die Konstruktion fand zunächst in den Werftanlagen in Galati, Rumänien, statt. Anschließend wurde die Yacht nach Vlissingen in den Niederlanden verlegt, wo die Ausrüstungsarbeiten erfolgten. “Netto II” wurde Anfang Februar zu Wasser gelassen und präsentierte dabei ihre maßgefertigte delphinblaue Metallic-Lackierung des Rumpfes, einen platinfarbenen Wasserpass und einen weißen Aufbau. Die erste Yacht der Serie, “Pangea”, wurde im Oktober letzten Jahres ausgeliefert.
Design und Innenausstattung der Amels 80 “Netto II”
Das Exterieurdesign der Amels 80 stammt von Espen Øino, während die Rumpflinien von der Yachting-Sparte von Amels, Damen Yachting, ntwickelt wurde. Das Interieur der Baunummer 2 wurde von Sinot Yacht Architecture & Design gestaltet. Obwohl die Details vertraulich bleiben, verfügt “Netto II” über mehrere Sonderausstattungen, darunter eine Speakeasy-Bar mit „60er-Jahre-Casino-Atmosphäre". Bei der ursprünglichen Verkaufsankündigung 2022 gab die Werft an, dass das amerikanische Studio JQB Design – bekannt für das Innendesign der 126 Meter langen Octopus – in einige Bereiche der Innen- und Außengestaltung der Yacht eingebunden sein würde. “Netto II” gilt als Nachfolgerin der 34,9 Meter langen Nordlund-Yacht “Netto”, die 2014 ausgeliefert wurde und einen ähnlich blauen Rumpf mit Design von JQB aufweist.
Ausstattungsmerkmale
Zu den Highlights des Amels 80 Modells gehört ein 200 Quadratmeter großes Sundeck mit einem übergroßen Jacuzzi, ein eigenes Eignerdeck und ein Helipad auf dem Vordeck. Letzteres scheint sich bei “Netto II” auch in einen Tennisplatz verwandeln zu können, wie die Luftaufnahmen verraten. Näher am Wasser liegt der Beach Club mit aufklappbaren Terrassen auf drei Seiten sowie einem Wellness- und Spa-Bereich mit Fitnessraum, Hamam und Sauna. Der Raum wird vom 6,5 Meter langen Pool mit Glasboden darüber beleuchtet. “Netto II” (2.175 Gross Tons) bietet Platz für bis zu 14 Gäste in sieben Kabinen und 21 Crewmitglieder sowie reichlich Stauraum für Tender und Toys.
Probefahrten und technische Verifikation
„Die Probefahrten sind der Moment, in dem das Projekt als komplette Yacht zusammenkommt", erklärt Stefan Regtvoort, Projektmanager bei Damen Yachting. „Es ist das erste Mal, dass wir sehen, wie alles unter realen Bedingungen auf See funktioniert, nicht als separate Elemente, sondern als ein System. Für das Team geht es in dieser Phase um Verifikation, aber auch um die Feinabstimmung der Leistung in der Praxis." Die Probefahrten dienen dazu, alle Systeme der Yacht unter Realbedingungen zu testen und die Performance zu optimieren. Aktuell hat Amels acht Yachten im Bau oder Orderbuch, darunter fünf Amels 80 und das Flaggschiff der Werft, das in diesem Jahr ausgeliefert werden soll.
Martin Hager
Chefredakteur YACHT und BOOTE Exclusiv
