Neue Studie: Superyacht-Industrie generiert 54 Milliarden Euro Wirtschaftsleistung

Die Superyacht-Industrie hat sich zu einem 54 Milliarden Euro schweren Wirtschaftsfaktor entwickelt. Das zeigt die erste umfassende globale Analyse des Sektors, durchgeführt von Deloitte und der Vrije Universiteit Amsterdam im Auftrag der Superyacht Life Foundation und der Superyacht Builders Association. Die Studie erfasst ausschließlich Yachten über 30 Meter Länge und basiert auf Werftbefragungen, Tracking-Daten von 100 geprüften Unternehmensbilanzen und über 50 Interviews mit Stakeholdern.

Weltweit schwimmen 6.100 Yachten über 30 Meter Länge

Die globale Flotte an Yachten mit Längen von mehr als 30 Metern umfasst mittlerweile mehr als 6.100 Einheiten. Jeder in die Branche investierte Euro generiert durchschnittlich 2,40 Euro an weiterem wirtschaftlichem Wert. Das wirtschaftliche Ökosystem reicht von Mittelmeer-Tourismus über europäische Ingenieurskunst bis zu maritimer Innovation.

Direkter Impact und Multiplikatoreffekt

Die Branche erzeugte 22 Milliarden Euro direkte Wirtschaftsleistung während des Untersuchungszeitraums im Jahr 2022. Weitere 32 Milliarden Euro entstehen indirekt durch internationale Lieferketten, Tourismusausgaben und professionelle Dienstleistungen. „Die Ergebnisse zeigen, dass der Superyacht-Markt weit mehr ist, als eine Nischenindustrie", sagt die Chefin der Superyacht Life Foundation, Dilan Saraç. „Was sich zeigt, ist eine tief vernetzte globale Wirtschaft, die Fertigung, Tourismus, Ingenieurwesen, Hospitality und Tausende hochqualifizierte Jobs unterstützt." Eine einzelne Yacht generiert durchschnittlich neun Millionen Euro jährlichen wirtschaftlichen Impact. Mehr als ein Drittel der weltweiten Flotte steht für Charter zur Verfügung.

Flottenbetrieb als größter Wirtschaftstreiber

Der Betrieb der Schiffe als auch der mit den Yachten verbundene Tourismus bilden mit 27,1 Milliarden Euro den größten Wirtschaftsfaktor – fast die Hälfte des gesamten Branchenimpacts. Aktive Yachten finanzieren Restaurants, Hotels, Marinas, Transportdienstleister und lokale Unternehmen in den wichtigsten Fahrtgebieten. Yachten über 60 Meter erzeugen etwa 5,5-mal mehr Ausgaben als kleinere Einheiten. Das Mittelmeer bleibt die führende Superyacht-Region weltweit und verzeichnet 4,7 Milliarden Euro operative Ausgaben sowie 1,9 Milliarden Euro Tourismusausgaben pro Jahr. Die Zahlen unterstreichen die Bedeutung von Marina-Infrastruktur, Refit-Anlagen und gehobenen Tourismusdienstleistungen in der gesamten Region.

Europa dominiert Neubau-Markt

Europa repräsentiert rund 90 Prozent des globalen Neubau-Marktes. Italien, die Niederlande und Deutschland vereinen knapp 80 Prozent der Produktion auf sich. Der Neubau allein generiert etwa 20 Milliarden Euro wirtschaftlichen Impact und unterstützt ein weitreichendes Netzwerk aus Konstrukteuren, Ingenieuren, Innenausstattern und Technologielieferanten. Die Studie hebt zudem die wachsende Bedeutung von Refit- und Überholungsarbeiten hervor, da Flotten altern und Umweltvorschriften sich weiterentwickeln.

Methodik und Datengrundlage

Die wirtschaftliche Modellierung erfolgte mittels FIGARO Input-Output-Analyse, entwickelt vom Department of Spatial Economics der Vrije Universiteit Amsterdam. Die Untersuchung analysiert wirtschaftliche Aktivitäten über Neubau, Refit und Wartung, Brokerage, Charter, Flottenbetrieb und Tourismus hinweg. Die Superyacht Life Foundation agiert als gemeinnützige, kommerziell unabhängige Organisation zur Förderung des Verständnisses der globalen Superyacht-Industrie und ihrer gesellschaftlichen Beiträge. Die Stiftung arbeitet mit 20 Partnerorganisationen aus dem gesamten Sektor zusammen. SYBAss wurde 2007 gegründet und repräsentiert die weltweit führenden Superyacht-Werften. Der Verband arbeitet an der Zukunft des Superyacht-Baus durch Zusammenarbeit, geteilte Expertise und kontinuierliche Weiterentwicklung von Industriestandards.