Nur drei Jahre BauzeitCodecasa liefert 57-Meter-Legacy 4 aus

Uske Berndt

 · 28.04.2026

Nur drei Jahre Bauzeit: Codecasa liefert 57-Meter-Legacy 4 aus
Legacy 4: Die Codecasa 57 basiert auf einer bewährten Plattform, was die Bauzeit erheblich verkürzt.
Codecasa Shipyards übergibt die 57 Meter lange” Legacy 4” an ihre Eigner. Das Schiff basiert auf einer bewährten technischen Basis. Rumpf F81 verlässt nach drei Jahren Bauzeit die Werft.

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Das 57 Meter lange Schiff für zwölf Gäste trägt die Rumpfnummer F81 und nutzt die technische Plattform der Codecasa-57-Meter-Klasse, die sich bereits mehrfach bewährt hat. Die italienische Werft aus Viareggio setzt bei diesem Neubau auf klassische Eleganz in der Innenausstattung. Von der Kiellegung bis zur Fertigstellung vergingen drei Jahre Arbeit eines eingespielten Teams. Die Wasserung der “Legacy 4”.

Design und Ausstattung

Das Interieur der “Legacy 4” setzt auf Mahagoni für die gesamte Möblierung. Bei der Polsterung kommen feinste Stoffe wie Samt und Seide zum Einsatz. Marmor und Naturstein finden sich in ausgewählten Bodenbereichen sowie als dekorative Elemente in der Ausstattung. Tommaso Spadolini Design Studio legte Wert auf zeitlose Eleganz statt modischer Trends.

Technische Basis der Codecasa 57

Die technische Plattform der Codecasa-57-Meter-Klasse bildet das Fundament der Yacht. Diese Basis hat sich bereits in mehreren Projekten als zuverlässig erwiesen, das Studio PLANA unter Leitung von Pierluigi Ausonio verantwortet die Konstruktion. Zwei Eckdaten: 17 Knoten Topspeed, Reichweite 5.000 Seemeilen.

Codecasa nutzt standardisierte Komponenten, wo es sinnvoll ist, und passt individuelle Elemente an die Wünsche der Eigner an. Dieser Ansatz verkürzt die Bauzeit und erhöht die Qualität durch erprobte Lösungen. Die dreijährige Bauphase umfasste alle Schritte von der Kiellegung bis zur finalen Ausrüstung.

Diverse Teams agierten zusammen

An der Realisierung der “Legacy 4” wirkten mehrere Unternehmen mit. Die technischen Abteilungen, Design- und Produktionsteams von Codecasa Shipyards bildeten das Kernteam. Yanova unter der Leitung von Daniel Kupfer agierte als Eignervertreter und koordinierte deren Anforderungen. Ocean Independence arbeitete ebenfalls als Eignervertreter, während Fraser Yachts sich um alle operativen Aspekte rund um die Yacht kümmerte.

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Uske Berndt

Uske Berndt

Redakteurin News & Panorama

Uske hat eine Schwäche für die ganz Großen und schreibt vor allem Geschichten über motorisierte Superyachten: Neubauprojekte, Wasserungen und detaillierte Porträts. Dabei nimmt sie die Leser über alle drei bis sechs der schwimmenden Etagen mit, erklärt die Antriebstechnik und die Finessen des Interieur-Designs. Je exklusiver und spezieller, desto besser.

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