Unter dem Motto „No Limits“ soll der Stahl-Alu-Bau auf weltweite Reisen gehen, darunter in die Arktis und Antarktis. Für das Projekt haben sich die Designer drei Jahre lang in die Welt der Explorer vertieft und diverse Rümpfe, Antriebe und Designs jenseits einer „typischen Monaco-Megayacht“ studiert. Ihr Ergebnis zeigt ein minimalistisches, 14,50 Meter breites Design mit großen, aufgeräumten Decksflächen und einem Rumpf, der nach Kategorie B und Polarklasse 6 konstruiert ist. Der Rumpfstahl widersteht dicken Eisschollen, die Alu-Aufbauten liefern Stabilität. Sämtliche Bordsysteme sollen auch bei extremen Wetterverhältnissen funktionieren.