Die Basis des „Simply Custom“-Konzepts bildet ein hocheffizienter Rumpf, der vollelektrisch über Pods angetrieben wird, alternativ kann die Yacht mit schadstoffarmem Biodiesel laufen. Die Konstrukteure wollten eine möglichst umweltfreundliche Langstreckenyacht mit einer Reichweite um die 5000 Seemeilen schaffen.
Für das Design hat sich das Winch-Team von seinen Tagträumen, engl. „reveries“, inspirieren lassen. Jim Dixon, Leiter und Kreativdirektor der Yachtabteilung, hatte die Idee für die konkrete Umsetzung beim Blick aus dem Fenster seines Londoner Büros. „Von unserem Studio an der Themse sehen wir die Schönheit einer Barkasse und den natürlichen Charme der steinigen Wasserkante“, erklärt er. Getreu dem Winch-Ansatz: „Einfache Referenzen schaffen starke Konzepte.“ Und so bekam die Yacht ultracleane Rumpflinien und weich gerundete Aufbauten, die am Heck fast spitz zulaufen. Aus der Vogelperspektive erkennt man Ellipsen, die sich asymmetrisch um eine imaginäre Mitte legen. Für das Volumen stehen 2500 bis 2700 Gross Tons in den Plänen, ein großzügiges Platzangebot für 14 Gäste.
Winch Design kreiert Konzept für dynamischen Eigner
Die Innen- und Außenräume sollen dabei nahtlos verschmelzen zu gleichwertig genutzten Wohneinheiten – ein Konzept, das laut Winch Design „mit dem schnell wechselnden Lifestyle eines dynamischen Eigners einhergeht“. Darüber hinaus soll durch die geschickte Aufteilung der Lebensbereiche wenig Kühlung durch Klimaanlagen nötig sein. Im Mittelpunkt liegt ein mehrstufiger Strand-Wellness-Bereich, den auf dem Unterdeck Spa, Gym und Wasserzugang bilden sowie ein beschatteter Pool nebst Bar. Die dazugehörige Lounge auf dem Hauptdeck ist halb geschlossen und soll als Treffpunkt für Freunde und Familie dienen. Eigner genießen Privatsphäre, von ihrer Suite im vorderen Teil haben sie dank bodentiefer Fenster ein großartiges Panorama, dazu eine Pool-Terrasse. Alternativ könnten die Winch-Designer die Mastersuite nach achtern verlegen und einen eigenen Zugang zum Sonnendeck ermöglichen. Die übrigen Gäste bekommen Suiten auf dem vorderen Oberdeck und eine eigene Lounge. Weitere „Simply Custom“-Projekte entstehen mit Größen wie Espen Øino, Hot Lab, H2, Team for Design oder Nuvolari Lenard.
- Weitere Informationen: winchdesign.com
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
