Ares Yachts transferiert mit „Spitfire“ ein Flugzeugmodell auf die Wasseroberfläche. Für die 50,55 Meter nahm sich die Marke der türkischen Werft, bekannt für Militärschiffe und Passagierfähren, das 150‑Bold-Patrouillenboot zum Vorbild und verwandelte das Konzept mit Hilfe der Lateral Naval Architects in eine abenteuerfähige GFK-Superyacht mit dieselelektrischem Antrieb – mit 22 Knoten Maximalgeschwindigkeit sowie 2200 Seemeilen Reichweite, die sich mit einer extra Tankfüllung auf 3500 erhöht.
Das war für die Designer an Bord von „Spitfire“ wichtig
Die Gesamtgestaltung erledigte Bannenberg & Rowell. Von der Seite betrachtet fassen wenige Stichworte die Optik zusammen: flaches Profil, vorn breit und bullig, hinten offen. Dabei zeigt sich das Heck mit den üblichen Faltbalkonen und einer Transformer-Plattform. Für die Designer war es wichtig, dass die Innenräume sich nahtlos verbinden und auch nach außen öffnen. So verschmilzt der Speiseplatz mit der sogenannten Bunker-Lounge dank mobiler Glas-Seitenwände zu einer riesigen Open-Air-Wohnfläche.
Das übrige Layout folgt bekannten Yachting-Mustern. Die Mastersuite samt privatem Cockpit liegt auf dem vorderen Hauptdeck, vier Suiten eine Etage tiefer. Konstruktionsbeginn ist 2025.
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