Stapellauf in Genua: Tankoa Yachts lässt 52-Meter-Solitär zu Wasser

Die Werft Tankoa Yachts hat am 11. Juli 2026 in Genua die Motoryacht Spirit zu Wasser gelassen. „Spirit“ entstand unter der Projektbezeichnung T52 Vitruvius. Nun gelangte der 52 Meter lange Solitär in Genua ins Nass. Die Zeremonie fand im Beisein der Eigner, geladener Gäste und der Werftmitarbeiter statt. Nach traditionellem Ablauf segnete ein Geistlicher das Schiff, bevor die Taufpatin die Champagnerflasche zerschlug.

Entwurf und Gestaltung der Tankoa

Das Londoner Büro Vitruvius Yacht Design unter Leitung von Philippe Briand und Veerle Battiau zeichnet für Rumpfkonstruktion und Außengestaltung verantwortlich. Die Gestaltungsvorgaben für die Innenräume stammen vom italienischen Studio FM Architettura. Das Konzept setzt auf natürliches Licht und offene Sichtachsen. Eine geteilte Glastür am Heck öffnet sich in zwei Teilen. Seitlich flankieren feste Glasflächen die Öffnung. Durchgehende Verglasung in voller Höhe zieht sich an beiden Schiffsseiten entlang. Diese Konstruktion ermöglicht während der Fahrt und im Hafen weite Ausblicke, unabhängig davon, ob die seitlichen Plattformen ausgefahren oder eingeklappt sind.

Unterbringung und Raumaufteilung

„Spirit“ bietet Platz für zwölf Gäste in sechs Kabinen. Die Crew bewohnt fünf Kabinen mit insgesamt neun Kojen. Die Innenausstattung verwendet natürliche Materialien, weiche Texturen und zurückhaltende Details. Diese Gestaltung verstärkt den Eindruck von Ruhe und Weite an Bord. Licht, Raum und die umgebende Wasserlandschaft bilden die bestimmenden Elemente des Wohnkonzepts.

Wellness-Bereich und Außendecks

Ein Alleinstellungsmerkmal von „Spirit“ ist der auf Wellness ausgerichtete Beachclub. Im Zentrum steht ein geräumiger Fitnessraum mit Spa-Bereich, der auch während der Fahrt nutzbar bleibt. Der Raum öffnet sich direkt zu einer weitläufigen Heckterrasse. Diese Verbindung ermöglicht einen fließenden Übergang zwischen Training, Entspannung und Meereskontakt. Ein flacher Pool am Heck und ausklappbare Seitenplattformen erweitern die Nutzungsmöglichkeiten.

Antrieb und Leistung der Tankoa

Die 52-Meter-Yacht erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten, ökonomisch geht es mit 15 Knoten voran. Ein Vollhybrid-Antriebssystem des Herstellers E-motion kombiniert konventionelle Dieselaggregate mit Elektromotoren und Batterien. Während der Entwicklungs- und Bauphase führten Tankoa und Briand umfangreiche Optimierungsstudien durch. Diese betrafen Rumpfform, Gewichtsverteilung und Gesamtdynamik zur Steigerung der Effizienz. Das niederländische Beratungsunternehmen van Cappellen Consultancy unterstützte bei Lärm- und Vibrationsdämpfung. Dies soll laut Werft für hohen Komfort während der Fahrt sorgen.

Fertigstellung und Auslieferung

Nach Abschluss der Probefahrten und technischer Tests erfolgt die Übergabe an den Eigner. Vincenzo Poerio, Geschäftsführer von Tankoa Yachts, erklärt: „Ein Stapellauf ist immer ein besonderer Moment. Er ist der Höhepunkt vieler Jahre harter Arbeit. Es ist ein Privileg, diese Erfahrung und alle damit verbundenen Emotionen mit unseren Kunden und allen am Bau Beteiligten zu teilen. Spirit zeigt die Fähigkeit von Tankoa, eine ambitionierte, hochgradig individuelle Vision durch handwerkliche Qualität und enge Zusammenarbeit mit dem Eigner, seinem Designteam und unserem Team in die Realität umzusetzen.“

Technische Daten „Spirit“

• Länge: 52 m
• Modellbezeichnung: T52 Vitruvius
• Gästekabinen: 6 (für bis zu 12 Personen)
• Crew-Kabinen: 5 (für 9 Personen)
• Höchstgeschwindigkeit: 17 Knoten
• Reisegeschwindigkeit: 15 Knoten
• Antrieb: Vollhybrid-System (E-motion)
• Außendesign: Vitruvius Yacht Design (Philippe Briand, Veerle Battiau)
• Innendesign: FM Architettura
• Bauort: Genua, Italien

​Über Tankoa Yachts

Tankoa Yachts ist eine italienische Werft mit Sitz in Genoa. Das Unternehmen versteht sich als Boutique-Werft und spezialisiert sich auf maßgeschneiderte Superyacht-Projekte. Die Werft führt individuelle Kundenentwürfe aus und arbeitet dabei mit externen Designbüros zusammen. Der Schwerpunkt liegt auf Schiffen zwischen 50 und 90 Metern Länge.