„Sui Generis“Baglietto wassert siebte DOM 133

Martin Hager

 · 21.07.2025

„Sui Generis“ ist die siebte DOM 133 von Baglietto, zwei weitere sind im Bau.
Foto: SARGENTINIFOTO
Die italienische Werft Baglietto ließ mit „Sui Generis“ die siebte Einheit ihres DOM 133-Modells zu Wasser. Der 40,60 Meter lange Vierdecker ist ein Design von Stefano Vafiadis, das Interieur gestaltete das werfteigene Kreativteam.

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Ausgefallene Lackierung

Der lateinische Ausdruck „sui generis“ bedeutet wörtlich „einzigartig in seiner Art“, was auf die jüngste Ablieferung der Traditionswerft dank ihrer kobaltblauen Lackierung definitiv zutrifft. Die markanten Exterieurlinien des Semicustom-Verdrängers stammen aus dem Rechner des Studio Vafiadis mit Sitz in Rom. Dieser Stapellauf markiert bereits die siebte Auslieferung der Werft in diesem Jahr, zwei weitere DOM 133 befinden sich im Bau und werden 2026 und 2027 abgeliefert. Damit löst das Modell bald den 52 Meter langen Stahl/Alu-Verdränger T52 als Verkaufsschlager ab.

Zwei Pools und große Fensterfronten

Die „Sui Generis“ vereint alle Vorzüge, die die DOM 133 Serie so erfolgreich gemacht haben. Dazu gehören ein geräumiges Interieur, ein zweistöckiger Beach Club mit Infinity-Pool und hochfahrbaren Boden sowie Panorama-Fensterfronten im Salon-Bereich. Ausklappbare Schanzkleider fungieren als Balkone und vergrößern die vorhandene Decksfläche.

Flexible Raumaufteilung

Eine Besonderheit der „Sui Generis“ ist die flexible Gestaltung der Unterkünfte auf dem Unterdeck. Die beiden VIP-Kabinen sind durch eine Schiebewand verbunden und lassen sich mit wenigen Handgriffen in eine zweite vollwertige Master-Suite umwandeln. Das zentrale Treppenhaus musste strukturell modifiziert werden, um im Eingangsbereich Platz für ein großes Kunstwerk zu schaffen. Auf dem Sonnendeck wurde auf Wunsch des Eigners zudem ein maßgefertigter Pool installiert. Für die Inneneinrichtung zeichnete das werfteigene Designteam verantwortlich.

3500 Seemeilen Reichweite

In puncto Antrieb setzten die „Sui Generis“-Eigner auf bewährte Technik. Zwei Caterpillar C32-Motoren sorgen für Vortrieb und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 15 Knoten besitzt der 8,70 Meter breite Alu-Verdränger eine Transatlantikreichweite von 3500 Seemeilen. Acht Crewmitgliedern kümmern sich um maximal zehn Gäste an Bord.

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Technische Spezifikationen:

  • Rumpfmaterial: Aluminium
  • Aufbautem: Aluminium
  • Länge über alles (Lüa): 40,60 m
  • Maximale Breite: 8,70 m
  • Tiefgang: 2,10 m
  • Antrieb: 2 × CAT C32
  • Höchstgeschwindigkeit: 17 Knoten
  • Reisegeschwindigkeit: 15 Knoten
  • Reichweite bei 15 kn: 3.500 Seemeilen
  • Gäste: 10 Personen
  • Besatzung: 8 Personen
Martin Hager

Martin Hager

Chefredakteur YACHT und BOOTE Exclusiv

Martin Hager ist Chefredakteur der Magazine YACHT und BOOTE EXCLUSIV. Er segelt seit seiner Kindheit, Surfen, Kitesurfen und Wingfoilen ergänzen seit vielen Jahren seinen sportlichen Horizont. Die Liebe zum Wassersport führte ihn zum Schiffbaustudium und von dort im Jahr 2004 in die Hamburger Redaktion des Delius Klasing Verlages. Seine Leidenschaft für den Bootsbau, die Yachtbranche und die spannenden Charaktere, die das Yachting prägen, gibt er mit Freude weiter – sei es in seinen Artikeln, als auch im Gespräch mit Lesern und der Branche.

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