In den vergangenen Monaten haben die Ingenieurteams von Sunseeker den Rumpf der 134 geformt sowie Hauptdeck, Aufbauten und Antriebssysteme installiert. Für die weiteren Arbeiten zog ein Schlepper die 40-Meter-Yacht die Küste entlang nach Poole.
Das erste Schiff der frisch überarbeiteten Sunseeker Serie geht in die USA und wird 2027 offiziell zu Wasser gelassen. Das Format markiert den Auftakt einer neuen Superyacht-Sparte der britischen Werft.
Die technische Basis ist fertig
In Portland sind praktisch Herz und Skelett der Yacht entstanden. Motoren, Generatoren, Wellen, Propeller, Stabilisatoren und die zentralen Hydrauliksysteme sind ebenso installiert wie das Netzwerk aus Kraftstoff-, Frisch-, Grau- und Schwarzwassertanks und -leitungen. Mit dem Abschluss dieser technischen Grundlagen beginnt nun ein neues Kapitel.
Auf der Superyacht-Werft von Sunseeker in Poole richtet sich der Fokus auf den Bereich, in dem Technik und Design zusammenfinden. Hier werden die Komponenten für das Ruderhaus eingebaut sowie die elektrische Infrastruktur und die Bordsysteme. Auch die Holzarbeiten für das Interieur stehen an. Sunseeker 134: Die verbesserte Version
„Extreme Black“ ist ein Statement auf dem Wasser
Der Eigner hat sich für eine „Extreme Black“-Rumpflackierung entschieden. Dieser Schwarzton soll die 134 unverwechselbar machen und ihre starken Linien und Proportionen betonen. Schließlich soll sie überall sofort erkannt werden. Ob vor Anker in Monaco, beim Cruisen zwischen den Bahamas oder bei der Ankunft im Heimathafen.
Technische Daten Sunseeker 134:
- Länge über alles: 40,45 m
- Breite: 7,94 m
- Tiefgang: 2,40 m
- Verdrängung bei halber Beladung: 193,4 t
- Frischwasser: 5.350 l
- Treibstoff: 24.750 l
- Bruttoraumzahl: 346 GT
- Suiten: 5 K
- Motoren: 2x MTU 12V 2000 M96X / 2x MTU 16V 2000 M97L
Uske Berndt
Redakteurin News & Panorama
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