Wellness-Yacht “Sea Rover”: Was aktuell auf der Baustelle passiert

Dutch Design meldet große Fortschritte beim Bau der “Sea Rover”, die als erstes Yacht-Konzept mit Fokus auf Wellness konzipiert wurde. Das Amsterdamer Studio unter Leitung des Designers Bernd Weel hat die Montage der Alu-Aufbauten auf den Stahlrumpf begonnen.

Der Baustart erfolgte im September 2025 mit dem Schweißen der ersten Stahlkomponenten. Technischer Projektmanager Julian van Santen überwacht die Ausführung und stellt die Einhaltung niederländischer Superyacht-Standards sicher. Die in Monaco ansässige Firma ACP führte eine unabhängige Inspektion der Stahlarbeiten und des Bauprozesses durch - ohne Anmerkungen. Die Auslieferung ist für April 2028 geplant.

Organische Materialpalette

Parallel zum Rumpfbau läuft die Produktion der Innenausstattung in enger Zusammenarbeit mit Paula Bruss. Die kalifornische Designerin entwickelte gemeinsam mit Scott Blum und Bernd Weel eine organische Materialpalette, die Wärme und Neutralität ausstrahlt. Die Inspiration stammt sowohl aus niederländischem Minimalismus als auch aus der entspannten Eleganz des kalifornischen Küstenlebens. Yoga mit Meerblick

Beschläge von Joseph Giles setzen Akzente, Dornbracht liefert elegante Sanitärarmaturen für die Badezimmer. Im Außenbereich kommen außergewöhnlich weiche und haltbare Loro Piana Stoffe zum Einsatz. Leder von Moore & Giles veredelt maßgefertigte Möbelstücke.

Symbolische Münze im Rumpf verankert

Scott Blum, Gründer von Dutch Design und Initiator des “Sea Rover” Projekts: „Diese Bauphase markiert die Verwirklichung einer langjährigen Idee." Er habe einen Großteil seines Lebens auf Yachten rund um die Welt verbracht und möchte mit dem Konzept das Leben auf See neu denken.

Anfang des Jahres legte sein Team einen symbolischen Baumeilenstein durch das Einschweißen einer niederländischen Gedenkmünze und einer Zeitung direkt in den Schiffsrumpf. Die silberne Münze aus dem Jahr 1949 wurde zum 50. Jahrestag des Marshall-Plans geprägt. Sie symbolisiert sowohl niederländische als auch amerikanische Identität und dient als wichtiges Zeichen im Schiffsbau.

Die Münze zeigt auf einer Seite ein Porträt der niederländischen Königin Beatrix. Auf der Rückseite ist George C. Marshall abgebildet, zusammen mit der Inschrift „EUROPEAN RECOVERY PROGRAM 1947".

“Sea Rover” bekommt den Komfort einer 90-Meter-Yacht

Für die nahtlose Integration zwischen Innen- und Außenarchitektur müssen alle Bordsysteme sorgfältig geplant werden. Dazu gehören Rohrleitungen, elektrische Systeme, Pumpenfundamente und Schalttafeln, die innerhalb enger Toleranzen arbeiten.

Maximaler Wohnraum: Jeder Quadratzentimeter wird während der Konstruktion sorgfältig überwacht, um eine fehlerfreie Integration bei der Endmontage zu gewährleisten. Das Konzept packt die Ausstattung und Annehmlichkeiten einer 91 Meter langen Yacht in ein 43 Meter langes Schiff, ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen.