140 Meter mit XXL-Targabügel

Martin Hager

 · 24.02.2021

140 Meter mit XXL-TargabügelFoto: Carl Groll
140 Meter mit XXL-Targabügel | el
Die Lloyd Werft hat die Gerüstverkleidung um Projekt „Solaris“ abgebaut. Der Launch steht kurz bevor, indes scheint die Zukunft der Werft ungewiss.

Die im 280 Meter langen Schwimmdock 3 liegende Yacht soll eine Länge von mindestens 140 Metern haben, genauere Angaben liegen nicht vor. Zu erkennen ist ein Helikopter-Hangar unter der Spitze des überdimensionalen Targa-Bügels, gemessen an der Einhausung dürfte der Achterdeck-Pool ähnliche Ausmaße haben wie das 15 Meter lange Schwimmbecken auf „Eclipse“.

Markanter Aufbau: Ganz oben unter dem Targabügel dürfte sich der Helikopter-Hangar verbergen. | n.Foto: Carl GrollMarkanter Aufbau: Ganz oben unter dem Targabügel dürfte sich der Helikopter-Hangar verbergen. | n.

In der Szene wird kolportiert, dass Roman Abramowitsch Projekt „Solaris“ als Ersatz für seinen 114-Meter-Explorer „Luna“ orderte, der ebenfalls bei der Lloyd Werft entstand, sich aber nicht mehr in seinem Besitz befindet.

Blick aufs Heck: Den Achterdeck-Pool umgibt eine großflächige Einhausung. | g.Foto: Carl GrollBlick aufs Heck: Den Achterdeck-Pool umgibt eine großflächige Einhausung. | g.

Als Verantwortlicher für das Exteriordesign wird Marc Newson gehandelt. Der australische Industriedesigner von Weltruf mit Studio in London ist bekannt für seine Objekte mit retro-futuristischen Anklängen, die sich durchaus auch in der Silhouette von „Solaris“ wiederfinden. Mit Newson würde ein weiterer Stardesigner in die Riege der Yachtschöpfer aufgenommen werden.

Längenrätsel: Projekt „Solaris“ soll um die 140 Meter lang sein. | n.Foto: Carl GrollLängenrätsel: Projekt „Solaris“ soll um die 140 Meter lang sein. | n.

Die anstehende Launch-Prozession von Projekt „Solaris“ könnte die vorerst letzte für die Traditionswerft werden. Laut Medienberichten erwägt die Eigentümerin der Lloyd Werft, die in finanzielle Schieflage geratene Genting-Gruppe, sich von der Bremerhavener Werft zu trennen. Gespräche mit neuen Geldgebern laufen bereits.

Artikel teilen:
Martin Hager

Martin Hager

Chefredakteur YACHT und BOOTE Exclusiv

Martin Hager ist Chefredakteur der Magazine YACHT und BOOTE EXCLUSIV. Er segelt seit seiner Kindheit, Surfen, Kitesurfen und Wingfoilen ergänzen seit vielen Jahren seinen sportlichen Horizont. Die Liebe zum Wassersport führte ihn zum Schiffbaustudium und von dort im Jahr 2004 in die Hamburger Redaktion des Delius Klasing Verlages. Seine Leidenschaft für den Bootsbau, die Yachtbranche und die spannenden Charaktere, die das Yachting prägen, gibt er mit Freude weiter – sei es in seinen Artikeln, als auch im Gespräch mit Lesern und der Branche.

Meistgelesen in der Rubrik Boote