Für Mangusta-Eigner ist es das Einstiegsmodell in die Gransport-Welt, das wie die beiden großen Schwestern sowohl mit hoher Geschwindigkeit als auch guten Reichweite-Werten und dem hohen Raumvolumen für sich wirbt. Ein Interior von 228 Gross Tons gestaltete Mancini gemeinsam mit dem Eigner, darunter seine 40 Quadratmeter große Kabine hinter dem Bug. Für Gäste sind auf dem Unterdeck vier Doppelkabinen reserviert.
Den GFK-Boliden treiben vier IPS-Einheiten von Volvo Penta mit jeweils 735 Kilowatt auf maximal 26 Knoten an. Das sind sieben Knoten weniger als bei Mangustas Maxi Open 110. Dafür verfügt die GranSport 33 neben dem erhöhten Steuerstand über eine geschlossene Flybridge, die der Eigner als TV-Raum nutzt und die auch in einer offenen Variante realisiert wird.
Als nächstes auf Overmarines Launch-Kalender stehen jeweils die zweiten Baunummern von Gransports 54-Meter-Flaggschiff und der 45 Meter langen Zwischengröße Gransport 45.
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
