MegayachtenBenetti - die größte aktive Yachtwerft der Welt

Jörg Müller-Dünow

 · 09.04.2026

Das Werftgelände von Benetti im norditalienischen Livorno.
Foto: PR / Azimut-Benetti-Group
​Mit 163 Aufträgen über eine kumulierte Länge von 5.924 Metern steht die Azimut- Benetti-Gruppe auch 2026 unangefochten an der Spitze der Superyachtwerften. Das bedeutet auch einen komfortablen Vorsprung vor Sanlorenzo auf Rang zwei.

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​Für das abgelaufene Geschäftsjahr stehen nach einer allgemeinen Normalisierung und Stabilisierung des Marktumfeldes 1,5 Mrd. Euro Umsatz und ein Marktanteil von 23 Prozent in den Büchern der Werftengruppe. Damit sieht sich das Team um Giovanna Vitelli bestens gerüstet für eine strategische Neuausrichtung bei Benetti.

Benetti wächst und wächst

Innovation, Qualität, Zuverlässigkeit und ein vertrauensvolles Verhältnis zwischen Werft und Eignern seien die Eckpunkte einer wertegetriebenen Unternehmensstrategie, mit der sich Benetti fest im Windschatten der qualitäts- und wertorientierten nordeuropäischen Giga-Werften positionieren will. Und sich gleichzeitig vom Rest der italienischen und türkischen Werftmarken abgrenzt, die Benetti-Chef Massimiliano Casoni in einer preisgetriebenen Strategie verortet.


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​Der Erfolg gibt ihnen recht: Benetti wächst und wächst. „Für den Zeitraum 2026/2027 erwarten wir ein ausgewogenes Wachstum in allen Regionen, da der Markt zunehmend Wert auf langfristige Wertbeständigkeit und absolute Qualität legt“, erklärt Daniela Petrozzi, Vertriebschefin bei Benetti. „Wir blicken weiterhin optimistisch auf die kommenden Jahre, gestützt durch die weltweit steigende Attraktivität der Marke und die besonders positive Dynamik auf dem europäischen Markt.“

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Größte aktive Yachtwerft der Welt ​

In Viareggio bauen 1.600 Mitarbeitende auf 98.000 Quadratmeter Werftfläche primär GFK-Rümpfe aus. Hier beraten ferner die Designer von Yachtique die Eigner bei der Auswahl und Gestaltung der Interieurs. Regelrecht gewaltig ist der Standort in Livorno: Mit 240.000 Quadratmetern, davon 36.000 überdacht, ist der Betrieb die größte aktive Yachtwerft der Welt. Ein eigenes Schwimmdock der Refit- und Repair-Marke Lusben hebt seit einigen Jahren Giga-Formate bis 120 Meter an Land.

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​Benetti selbst setzt alles daran, sein Image als Trendsetter mit sicherem Gespür für Eignerträume zu pflegen. Das achtern möglichst tief gelegene „Oasis Deck“, durch faltbare Bordwände seitlich erweiterbar, ist zum festen Markenzeichen Benettis geworden, das den Wunsch nach unmittelbarer Nähe zum Wasser aufgegriffen hat und das seit seiner Vorstellung ständig weiterentwickelt wurde.

Mehr Sonnenschutz und fließende Übergänge

Zwei weitere Trends bestimmen aktuell die Designphilosophie der neuen Projekte und werden von Modell zu Modell unterschiedlich umgesetzt: Zum einen der Wunsch nach mehr und flexiblem Sonnenschutz, der im Verandadeck oder, anders interpretiert, auf den Formaten mit Cabana-Deck erfüllt wird.

Zum zweiten ist es die Idee, die Struktur fester Räume und Bereiche auf den Decks aufzubrechen und fließend ineinander übergehen zu lassen. Ein Beispiel hierfür ist das Verandadeck der neuen Motopanfilo 45M.

Auftragsbestand bis ins Jahr 2029

Der Auftragsbestand der Werft reicht laut letzten Informationen bis weit ins Jahr 2029. Zeitgleich sollen bis 2028 alle Produktlinien erneuert werden. Für 2026 stehen bereits vier neue Formate im Katalog. Auf der Oasis 42M umrahmt ein großer Beachclub den Pool, der bei Bedarf geschlossen werden kann.

Das Eignerpaar blickt aus dem Inselbett nach achtern auf die private, direkt verbundene Terrasse. Das riesige, zu beiden Seiten erweiterbare Oasis Deck hat an Größe zugelegt und entspricht mit 100 Quadratmetern der Fläche, die bisher erst auf 50-Meter-Formaten möglich war.

B.Loft 58M: schwimmende Strandvilla

Drei Einheiten des Modells sind schon verkauft. Zwei weitere Bestellungen sind für die neue B.Now 52M eingegangen. Sie rundet die beliebte Serie mit insgesamt über 20 verkauften Einheiten nach unten ab und bleibt bewusst unter der magischen Grenze von 500 Gross Tons.

Absolutes Highlight ist das Hauptdeck, das über 45 Meter hinweg ununterbrochene Offenheit und Transparenz verspricht. So entsteht laut Werft-Jargon eine „unendliche Main Deck Sea-Terrace“, die freien Blick vom Pool im Heck bis zur Bugterrasse ermöglicht, die je nach Bedarf Tendergarage oder Gym sein kann.

​Als schwimmende Strandvilla ist die B.Loft 58M konzipiert: Eine 70-Quadratmeter-Skylounge mit 3,5 Meter Höhe dominiert das fast verschwenderische Raumgefühl auf dem Oberdeck. Achtern begrüßt das teilüberdachte, seitlich erweiterbare Cabana-Deck die Gäste mit direktem Zugang zu den VIP-Kabinen. Das Splitlevel-Konzept verspricht fließende Übergänge von Lebensräumen und Decks mit urbaner Optik.

​Neu gedacht: Hybrid-Yacht B.Neos 40M

Jüngster Zuwachs ist die B.Neos 40M, eine voll integrierte Hybrid-Yacht. „Mit B.Neos haben wir nicht einfach ein neues Produkt entworfen; wir haben das gesamte Eigner-Erlebnis neu gedacht, um Komplexität zu reduzieren.

Das Ergebnis ist eine Yacht mit einer schlanken, niedrig wirkenden Silhouette“, so Giovanna Vitelli. Innen offen, durchgängig und flexibel, soll sie die Antwort auf einen familienorientierten Lifestyle liefern. Die Galley kann als offene Wohnküche oder als Servicebereich für formelle Dinner genutzt werden. Die Eignerfamilie genießt vom separierten, zum Bug gerichteten Balkon absolute Privatsphäre.

Der technische Höhepunkt des Modells mit 2,40 Meter Raumhöhe auf dem Hauptdeck und einem offenen „Sea Atrium“-Bereich um den Pool ist jedoch das Antriebskonzept mit vier Modi für maximale Reichweite und Leistung, ruhiges Manövrieren bei Nacht sowie den lautlosen Hotelbetrieb.

Das Datenblatt verspricht einen Dieselverbrauch von nur 22 Litern pro Stunde über ein durchschnittliches Wochenende und einen um 30 Prozent reduzierten Treibstoffbedarf insgesamt. Vertriebschefin Daniela Petrozzi berichtet von einem großen Interesse im Markt an diesem eigenständigen Konzept.


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Jörg Müller-Dünow fand mit 13 auf Spiekeroog durch Zufall zum Segelsport und lernte das Wattensegeln von der Pike auf. Der Düsseldorfer hat ein RIB auf dem Rhein verchartert, mit Yachten zwischen 6 und 22 Metern an den Regatta-Klassikern in den Niederlanden und im westlichen Mittelmeer teilgenommen und ist heute mit eigenem Boot und der Familie in Zeeland unterwegs. Neben beruflichen Stationen in Agenturen und Unternehmen als PR-Berater und Pressesprecher war er praktisch immer auch als freier Journalist tätig. Seit 2025 berichtet er aus den Niederlanden für BOOTE und YACHT, testet Boote, teilt Reiseerlebnisse und Reviertipps und portraitiert spannende Werften oder Wassersportler.

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