Vom Tender zur Gigayacht

Die neue Riva-Klasse (bis 100 Meter Länge sind im Gespräch) soll in den Hallen der Schwesterfirma CRN aus Stahl und Alu entstehen und trotz der Größe und reinen Verdränger-Gene Riva-Liebhaber ansprechen. Für das Styling der neuen Großformate ist Mauro Michelli verantwortlich, das Interieur kreiert das Team von Officina Italiana Design. Die Schweißarbeiten an der ersten Custom-Riva mit einer Länge von 50 Metern haben in Ancona bereits begonnen, die Bauzeit gibt Galassi mit 24 Monaten an. Auch der Bau einer 68-Meter-Riva ist beschlossen, der Baubeginn steht indes noch aus.