Die Makai M37 wird als Open-Version (siehe Bild) oder mit einem Dach über dem Cockpit angeboten. Für den Fahrspaß stehen Yanmar-Dieselmotoren zur Verfügung, die ihre Kraft über Z- oder Oberflächen-Antriebe ins Wasser bringen. Für den Reisekomfort an Bord sorgen zwei Kabinen und zwei Nasszellen.
Mit der Bluegame BGM75 startet die Werft ein neues Konzept. Das Besondere ist die Verbindung der beiden recht nah beieinanderliegenden Rümpfe, denn hier ist ein riesiges Volumen entstanden, das es ermöglicht, eine große Eignerkabine unterzubringen. Für das Fahrvergnügen und einfaches Manövrieren sorgen zwei Volvo-Penta-IPS-D13.
Bis zu vier Personen können auf der Yot 36 vorn direkt hinter der Windschutzscheibe Platz nehmen. Im hinteren Cockpitbereich hat der Eigner eine Vielzahl von Gestaltungsmöglichkeiten. Wer sich sein individuelles Boot zusammenstellen möchte, macht das mithilfe eines Konfigurators auf der Yot-Internetseite.
Die Leen 51 fährt auf drei Rümpfen und mit einem Hybridantrieb, der aus Volvo-Penta-Diesel und Elektro-Motoren besteht. Mit Letzteren kann man gut manövrieren und den Hafen fast geräuschlos verlassen. Die Höchstgeschwindigkeit gibt die Werft mit 20 Knoten an und bei zehn Knoten liegt der Verbrauch um zwei Liter/Seemeile.
Die neue 77 Ultima ergänzt die Hightech-Katamaran-Reihe von Sunreef. Sie zeichnet sich durch ein großes Raumangebot und Hybridantrieb aus. Den Salon durchflutet reichlich Tageslicht und das Achterdeck mit absenkbaren Seitenwänden fällt riesig aus. Weitere Highlights sind Jetski-Garage und Whirlpool.
Die Aquila 47 Molokai eignet sich gut zum Angeln, lässt sich aber genauso als Station für Taucher einsetzen oder einfach zum Relaxen nutzen. Den Wohnkomfort unter Deck geben Toilette, Dusche und Doppelkoje. Damit man die Fanggebiete auch schnell erreicht, empfiehlt die Werft zwei Mercury-Außenborder mit 600 PS oder vier mit 400 PS. Während der Fahrt können sich bis zu sieben Personen auf Sportsitzen sicher im Bereich des Fahrstandes aufhalten.
Beim Entwurf des Bootes hat der Konstrukteur jede Ecke optimal ausgenutzt. Für den Wohnkomfort integrierte er zwei Kabinen mit Bad in die Rümpfe. Im Heck dominiert eine riesige Badeplattform.

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE