Katamaran-SpezialSieben neue Modelle zwischen 10 und 24 Metern Länge

Ralf Marquard

 · 30.03.2024

Makai M37 Open
Foto: Makai
Katamarane werden immer beliebter, es gibt sie in den unterschiedlichsten Ausführungen und Größen. Als Motorisierung sieht man immer häufiger leistungsstarke Außenborder, aber auch der Hybridantrieb ist stark im Kommen

Themen in diesem Artikel

Makai 37 M37- Das wahre Vergnügen

Die Open-Version der  Makai M37 | Foto Markai YachtsDie Open-Version der Makai M37 | Foto Markai Yachts

Die Makai M37 wird als Open-Version (siehe Bild) oder mit einem Dach über dem Cockpit angeboten. Für den Fahrspaß stehen Yanmar-Dieselmotoren zur Verfügung, die ihre Kraft über Z- oder Oberflächen-Antriebe ins Wasser bringen. Für den Reisekomfort an Bord sorgen zwei Kabinen und zwei Nasszellen.

  • Länge: 11,1 m
  • Breite: 4,64 m
  • Gewicht: 7,9 t
  • Motorisierung: 2 x 320 PS oder 2 x 370 PS
  • Weitere Infos: makaiyachts.com

Bluegame BGM75 - Neues Konzept

Bluegame geht mit der BGM75 neue WegeFoto: BluegameBluegame geht mit der BGM75 neue Wege

Mit der Bluegame BGM75 startet die Werft ein neues Konzept. Das Besondere ist die Verbindung der beiden recht nah beieinanderliegenden Rümpfe, denn hier ist ein riesiges Volumen entstanden, das es ermöglicht, eine große Eignerkabine unterzubringen. Für das Fahrvergnügen und einfaches Manövrieren sorgen zwei Volvo-Penta-IPS-D13.

  • Länge: 23,70 m
  • Breite: 8,15 m
  • Gewicht: 48 t
  • Motorisierung: 2 x Volvo Penta IPS D13 (800 PS)
  • Weitere Infos: bluegame.it

Yot 36 - Vier in Reihe

Zwei Außenborder bringen die Yot 36 auf TrabFoto: Yot Power CatamaransZwei Außenborder bringen die Yot 36 auf Trab

Bis zu vier Personen können auf der Yot 36 vorn direkt hinter der Windschutzscheibe Platz nehmen. Im hinteren Cockpitbereich hat der Eigner eine Vielzahl von Gestaltungsmöglichkeiten. Wer sich sein individuelles Boot zusammenstellen möchte, macht das mithilfe eines Konfigurators auf der Yot-Internetseite.

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Leen 51 - Mit Hybridtechnik

Das Sonnendach bietet Platz für SolarzelleFoto: Leen TrimaransDas Sonnendach bietet Platz für Solarzelle

Die Leen 51 fährt auf drei Rümpfen und mit einem Hybridantrieb, der aus Volvo-Penta-Diesel und Elektro-Motoren besteht. Mit Letzteren kann man gut manövrieren und den Hafen fast geräuschlos verlassen. Die Höchstgeschwindigkeit gibt die Werft mit 20 Knoten an und bei zehn Knoten liegt der Verbrauch um zwei Liter/Seemeile.

  • Länge: 18,50 m
  • Breite: 8,76
  • Gewicht: 20 t
  • Motorisierung: Volvo Penta 450 - 600 PS, 2 x Elektro 20 kW
  • Weitere Infos: leen-trimarans.com

Sunreef 77 Ultima - Hightech-Reihe

Die Sunreef hat eine sehr modernes Design bekommenFoto: SunreefDie Sunreef hat eine sehr modernes Design bekommen

Die neue 77 Ultima ergänzt die Hightech-Katamaran-Reihe von Sunreef. Sie zeichnet sich durch ein großes Raumangebot und Hybridantrieb aus. Den Salon durchflutet reichlich Tageslicht und das Achterdeck mit absenkbaren Seitenwänden fällt riesig aus. Weitere Highlights sind Jetski-Garage und Whirlpool.


Aquila 47 Molokai - Vieles ist möglich

Sie kann mit Außenborder-Doppel- oder Vierfachanlagen ausgerüstet werdenFoto: AquiliaSie kann mit Außenborder-Doppel- oder Vierfachanlagen ausgerüstet werden

Die Aquila 47 Molokai eignet sich gut zum Angeln, lässt sich aber genauso als Station für Taucher einsetzen oder einfach zum Relaxen nutzen. Den Wohnkomfort unter Deck geben Toilette, Dusche und Doppelkoje. Damit man die Fanggebiete auch schnell erreicht, empfiehlt die Werft zwei Mercury-Außenborder mit 600 PS oder vier mit 400 PS. Während der Fahrt können sich bis zu sieben Personen auf Sportsitzen sicher im Bereich des Fahrstandes aufhalten.

  • Länge: 15,06 m
  • Breite: 4,44 m
  • Gewicht: 10,35 t
  • Motorisierung: Außenborder mit insgesamt 1200 - 1600 PS
  • Weitere Infos: aquilaboats.com

Tesoro T38 Power Cat - Hingucker

Auf dem Vordeck findet man eine Sitzecke mit Tisch und bequemen SonnenpolsternFoto: TesoroAuf dem Vordeck findet man eine Sitzecke mit Tisch und bequemen Sonnenpolstern

Beim Entwurf des Bootes hat der Konstrukteur jede Ecke optimal ausgenutzt. Für den Wohnkomfort integrierte er zwei Kabinen mit Bad in die Rümpfe. Im Heck dominiert eine riesige Badeplattform.

  • Länge: 11,80 m
  • Breite: 4,43 m
  • Gewicht: 9,0 t
  • Motorisierung: Außenborder mit insgesamt 800 PS
  • Weitere Infos: tesoro.yachts

Ralf Marquard

Ralf Marquard

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE

Ralf Marquard entdeckte seine Begeisterung für das Bootfahren auf der beschaulichen Aller, zunächst mit Schlauchbooten, später mit einem Sechs-Meter-Kajütboot. Sein Elektrotechnikstudium an der HAW Hamburg führte ihn vom südlichen Heidekreis (Niedersachsen) in die Hansestadt. Ralf Marquard arbeitet seit 1997 in der BOOTE-Redaktion und wurde dort zum Testredakteur ausgebildet. Er testet sowohl kleine Schlauchboote als auch größere Yachten. Sein persönliches Boot ist ein 4,50 Meter langes, selbstgebautes Holzboot mit einem 50-PS-Außenbordmotor. Im Jahr 2007 wurde er zum stellvertretenden Chefredakteur bei BOOTE ernannt.

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