Anlegen ohne Stress, fahren ohne Hektik: Diese Pedro Donky 33 ist darauf ausgelegt, dass Sie das Boot beherrschen – nicht umgekehrt.
Genau dafür ist sie gebaut: zwei Steuerstände, Bug- und Heckstrahlruder und ein ausgewogener Stahlverdränger-Rumpf. Auch allein lässt sich das Boot kontrolliert bewegen – im Hafen wie auf Strecke.
Technisch ist die Basis klar: Volvo-Penta-Diesel, 2025 gewartet, dazu fünf neue Batterien aus November 2025. Die relevanten Posten sind erledigt – Sie steigen ein, ohne zuerst investieren zu müssen.
Für längere Fahrten vorbereitet: 400 Liter Diesel, Autopilot mit Fernbedienung (2022), AIS, Kartenplotter und Echolot. Das System ist nicht nur vorhanden, sondern auf Nutzung ausgelegt – inklusive Solaranlage und neuem Kompressorkühlschrank (2024) für autarkes Liegen.
Unter Deck zeigt sich der Charakter als Reiseschiff: Bugkabine mit Doppelbett, umbaubarer Salon, Pantry, Dusche, elektrisches WC und Eberspächer-Heizung. Kein Wochenendboot, sondern eine Plattform für längere Zeit an Bord.
Der Liegeplatz nahe Potsdam kann übernommen werden – auch hier entfällt die Organisation vor dem ersten Törn.
Kurz gesagt: Stahlverdränger mit voller Manövrierkontrolle, gewarteter Technik und klarer Ausstattung für längere Reisen – sofort fahrbereit, ohne offene Punkte.
Die wichtigsten Fakten: 10,00 m × 3,30 m × 0,95 m | Baujahr 1992 | Volvo Penta TMD 31b, 105 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Liegeplatz übernehmbar (Nähe Potsdam) | Werder, Brandenburg
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