Klassischer Rumpf, moderne Antriebstechnik: Diese Princess 32 verbindet britische Bauqualität mit einer Motorbasis, die weit über das Baujahr hinausgeht.
Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert.
Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt.
Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System.
Der Hafentrailer erweitert die Nutzung an Land: kein fester Liegeplatz erforderlich, keine Bindung an ein Revier – Sie bleiben flexibel.
Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen
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